Carson a tha an càr a 'stàladh air an ruith, an uairsin a' tòiseachadh? Adhbharan, fuasgladh cheistean

Tha e a 'tachairt gu bheil duilgheadas aig luchd-motair nuair a tha inneal a' chàir aca gun adhbhar sam bith a 'stàladh nuair a tha iad a' dràibheadh. Faodaidh an t-adhbhar airson an t-suidheachadh seo grunn adhbharan a bhith ann. Gus an cunnart a bhith nas ìsle san t-suidheachadh seo a lùghdachadh, tha an artaigil seo a 'toirt cunntas air na prìomh dhuilgheadasan a tha aig na siostaman motair agus mar a chuireas iad às dhaibh.

Stallaichean einnseanan: adhbharan

Mar a chaidh a chomharrachadh mar-thà, faodaidh barrachd a bhith aca. Ma smaoinicheas sinn ann an òrdugh, is urrainn dhuinn mìneachadh a dhèanamh air grunn de na rudan as cumanta.

• Connadh càileachd ìseal no a làn-làthaireachd. Mar riaghailt, ma thachair duilgheadasan nas tràithe leis a 'motair, bidh draibhearan a' smaoineachadh mu chonnadh an toiseach. Ma tha connadh anns an tanca, feumar an duilgheadas seo fhuasgladh mar a leanas: cuir an connadh agus an crann-connaidh an àite.
• Bidh spiorad fìor mhath no bochd a 'plocadh. Anns a 'chùis seo, bidh an inneal a' dol air adhart agus na stallachan air an gluasad, bidh an t-einnsean a 'bualadh agus a' tòiseachadh gu dona. Tha an duilgheadas air a chuir às le bhith a 'sgrùdadh nan coinnlean agus, ma tha sin riatanach, le bhith a' cur an àite iad gu tur.
• Stàladh criomagan connaidh. Mura h-atharraich e airson ùine mhòr no nuair a bhios e a 'cleachdadh connadh ìosal tha e air a chòmhdach gu làidir agus gu bheil droch thomhas aice. Faodaidh seo bacadh a chur air solar connaidh agus cuideachadh gus stad a chur air an einnsean. Tha an locht seo air a chuir às le bhith a 'cur an eileamaid sgàile a-steach.
• An èadhar. Le bhith a 'clogadh air, chan eil gu leòr solarachadh èadhair ann airson a bhith a' cruthachadh measgachadh de chonnadh de chàileachd. Às aonais an ìre as fheàrr de ogsaidean, tha an losgadh air a 'chonnadh sna siolandairean a' dol nas miosa, agus an einnsean dìreach "chokes". Mar riaghailt, leis an seòrsa mì-rianachd seo tha an t-einnsean a 'stàladh mar as trice nuair a tha e dona. Mar sin, feumar an sgiathar adhair a chur an àite - agus thèid an adhbhar a chuir às.
• Na cuir a-steach am pumpa gasoline. Ma thachras seo, chan eil an soitheach bhon tanca a 'sruthadh don einnsean. Tha e a 'tachairt gu bheil am pumpa ag obair le slatan a-mach bho àm gu àm, is e sin an t-adhbhar a thòisicheas an inneal, agus an uairsin a' stàladh an dà chuid sa bhad no às deidh greis. Nuair nach bi am pumpa a 'pumpadh idir - chan urrainn dhan einnsean tòiseachadh. Ma tha an adhbhar anns a 'phump, feumaidh e fear ùr a chàradh no ath-thogail.
• Bataraidh ath-chàraidh. Is dòcha gu bheil làthaireachd agus daingneachadh ceann-uidhe a 'bataraidh cuideachd na adhbhar carson a tha an inneal a' stail air falbh. Faodaidh briseadh anns an t-siostam cumhachd ann an siostam nan einnsean stad a chuir air. Tha e cudromach gum bi na puingean bataraidh glan.
• Fuasgladh na gineadair. Ma dh'fhiosas gineadair a 'chàir, bidh gach siostam eileagtronaigeach a' tòiseachadh a 'ithe gu h-iomlan bhon bataraidh, a tha a' leantainn air adhart gu luath. Mar thoradh air an sin, bidh an inneal a 'stalladh air an t-slighe, an uairsin bidh e a' tòiseachadh às deidh ùine àraid, nuair a bhios am bataraidh a 'càradh cuid dheth. Mar riaghailt, faodar seo a dhèanamh a-rithist grunn thursan, gus am bi beatha bataraidh làn làn. Le cho briseadh sìos, feumaidh an gineadair a bhith air a dhearbhadh agus air a chàradh.
• Fàillneachd mothachadh a bharrachd air na siostaman einnsein a sgrùdadh agus a smachdachadh. Ma tha na pàirtean agus na siostaman gu h-àrd nach eil buntainneach do choileanadh a 'mhotair, faodaidh adhbhar an fhàilligeadh a bhith na smuaintean eadar-dhealaichte. Gu dearbh, tha iad gan cur air càr nas ùire. Ma tha thu a 'dearbhadh dè dìreach mì-rianachd no duilgheadas a th' ann, chan eil e comasach aig an taigh, feumaidh tu seirbheisean speisealta a chleachdadh.

Bidh na h-einnseanan a 'stàladh nuair a thèid iad gu neodrach

Na h-adhbharan gu bheil an t-einnsean stàilichean aig leisg dh'fhaodadh a bhith co-ionann ri sin nuair a tha an càr a 'gluasad. Ach tha obair chudromach an motair idle ann.

Is e duilgheadas coitcheann a tha a 'dèanamh droch bhuaidh air an inneal-luas astar, a tha gu dìreach ceangailte ri gnìomhachd an aonad cumhachd sa mhodh seo. Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air inbhe an sensor agad mar a leanas. Mura tòisich an t-einnsean aig an àm a thòisicheas tu, feumaidh tu an pedal gas a shlaodadh grunn thursan. Nuair a thòisicheas an t-aonad, cuir air falbh a 'chas bhon pheadal agus dèan sùil air astar an einnsean. Ma tha iad neo-sheasmhach agus "snàmh" chaotic, tha an coltas gu bheil an duilgheadas a 'luidhe gu mionaideach anns an sensor gu math mòr. Tha an seòrsa seo de dhuilgheadas air a rèiteachadh le bhith a 'bruthadh an sensor le WD-40 gnàthach no a' stàladh fear ùr.

Airson an dàrna adhbhar, faodaidh sinn a bhith a 'toirt a-steach a bhith a' sgoltadh an t-sròin, a dh'fheumas a bhith air a nighe.

Bu chòir aire sònraichte a bhith air a phàigheadh don fhactar suidheachaidh an t-sròin. Faodaidh seo cuideachd cur ris an fhìrinn gu bheil na càrran a 'stail air an t-slighe, an uairsin a' tighinn gu crìch.

Gus cur às don mhì-mhìneachadh seo tha e gu math sìmplidh, tha e gu leòr airson an sensor a chur an àite, agus faodar a dhèanamh gu neo-eisimeileach.

Aimsir

Tha na h-adhbharan airson obrachadh neo-sheasmhach an einnsein aig astar astar dona cuideachd a 'toirt a-steach sìde. Glè thric bidh an aonad cumhachd a 'stalladh nuair a tha e a' feuchainn ris an inneal a bhlàthachadh anns an reothadh, rud a tha gu mòr a 'dèanamh coimeas air buileachadh a' phròiseis seo.

Mar sin, mar eisimpleir, càr air stàilichean gas aig astar dìomhair mar thoradh air reothadh gas anns an lùghdachadh. Bidh seo a 'tachairt mura h-eil an t-einnsean air a theasachadh air gasoline, ach sa bhad air gas. Gas iomchaidh a tha air a teasachadh agus ceangailte ris a 'fuarachadh an t-siostam. Leis gu bheil an t-aonad fhèin fuar, agus gu bheil cumhachd fuarachaidh aig a 'gas a tha a' tighinn a-steach don lùghdar, nuair a tha cuideam ag atharrachadh, bidh na h-eileamaidean pìob-loidhne agus pàirtean gèar-gèididh a 'gleidheadh agus a' lìonadh. Is e am bàillidh seo a tha a 'leigeil leis an einnsean gluasad aig astar luath agus gun stad.

Gus casg a chur air reothadh agus blàthachadh gun duilgheadas, bu chòir an t-einnsean a theasachadh air gasoline gus an èirich teòthachd an ùrachaidh. Tha luchd-ciùird dùthchail air atharrachadh mus tòisich iad air an einnsean gus blàthachadh a dhèanamh air an lùghdachadh gas le uisge teth bhon choire. Tha seo a 'cur stad air reothadh ro-luath de na h-eileamaidean den uidheam gas gus an tèid an einnsean a bhlàthachadh.

Duilgheadasan ann an car carburetor

Uaireannan, tha e furasta an t-einnsean a thòiseachadh agus airson ùine mhòr tha e ag obair gu h-obann air a h-uile modh, ach an dèidh greis stàlaidh. Ma tha thu a 'dèanamh atharrachadh ceart gu leòr, cuiridh e an sàs gu bheil àrdachadh ann an ìre a' chonnaidh a chaidh a thoirt seachad. Mar sin, bidh an t-inneal a 'stalladh air an ruith, agus an uairsin a' faighinn toradh. Bidh an carburetor a 'biathadh a-steach don t-seòmar fuasglaidh measgachadh ro bheairteach nach eil a' leigeil às.

Faodaidh a bhith nas àirde na ìre a 'chonnaidh ann an seòmar-còmhnard carbadair buaidh cuideachd air obrachadh a' mhotair. Anns an fharsaingeachd, is e dì-sgeadachadh a tha seo den ìre solarachaidh connaidh, a 'bualadh air a' bhalbhaid snàthaid no air a chaitheamh. Nuair a bhios tu a 'càradh a' charbaid, chan eilear a 'moladh a bhith a' toirt a-steach na h-aon phàirtean fa leth, ach inneal càraidh ùr a stàladh gu tur agus an uair sin atharrachadh an carburetor.

Tha adhbhar eile ann airson carson a tha an càr a 'stail air an t-slighe (VAZ a' gabhail a-steach) na stàite aig a 'bhalbhaiche solenoid carburetor. Dèan cinnteach gu bheil an freagarrachd gu math sìmplidh: feumaidh tu an t-inneal-tionndaidh a thoirt air falbh, an uair sin falbh às an uinneig agus an ceangal air ais. Ma tha an bhalbhaichean ceart, cluinnear gnàth-cliogadh anns a 'bhobhla nuair a tha an terminal ceangailte. Nuair nach lean an cliog, feuch ri stàlaichear falamh eile air an carburettor.

Motair-inntrigidh

Ma tha an inneal a 'stàladh aig astar luath, faodaidh an t-inneal cuideachd a bhith na adhbhar briseadh sìos. Gu tric, tha seo a 'cur ris a' bhuaireadh a 'chonnaidh measgachadh cruthachadh, buaireadh agus coileanadh dhraghadh a-adhair ann an iomadh buidheann an dèidh a' trusadh adhair sensor.

Ag atharrachadh an suidheachadh as fheàrr a th 'ann agus a' dèanamh droch bhuaidh air an sensor oxygen. Faodaidh buaidh a bhith aig luchd-sgaoilidh connaidh agus cuideam gu leòr de chonnadh, a bharrachd air a bhith a 'cur bacadh air a' chasgadh connaidh, a 'crathadh a' chriathraidh connaidh, riaghladair brùthadh briste air an fhìrinn gu bheil an càr a 'stail air falbh. Faodaidh na h-adhbharan a bhith falaichte anns an t-siostam fuarachaidh einnsein, nas mionaidiche, anns an teirmeastat. Ma tha e dona, chan fhaod an einnsean a bhith a 'blàthachadh gu leòr gu teòthachd na h-obrach. Ach tha seo a 'buntainn ri gach einnsean. Tha Dh'fhàillig fionnarachaidh Teòthachd sensor dòcha ceàrr fiosrachadh air-bòrd choimpiutair air an Teòthachd staid na fionnarachaidh agus mar sin dragh air an obrachadh àbhaisteach an aonad cumhachd.

Bloc rianachd siostaman

'S dòcha gu bheil an t-einnsean a' cur stad air sgàth fàilligeadh ann an dealanach smachd aonad. Le bhith a 'stàladh mì-cheart a' phrògraim no a fàilligeadh rè an obrachaidh, tha e a 'ciallachadh gu bheil e mì-chomasach ann an siostaman smachd einnsein. Aig an aon àm, faodaidh an duilgheadas tachairt le ùine àraid no le atharrachadh ann an suidheachaidhean obrachaidh fhad 'sa tha e a' dràibheadh. Sin as coireach gu bheil na càrran a 'stail air falbh, eadhon le inneal obrach.

Catalyst

Faodaidh catalyst cromach agus dona buaidh a thoirt air obrachadh a 'mhotair cuideachd. Faigh a-mach a bheil an t-inneal-slaodaidh air a chòmhdach no nach eil, tha e gu math sìmplidh. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu an t-einnsean a bhlàthachadh gu math, is fheàrr aig ath-sgrùdaidhean nas àirde. An uair sin, bhon dìg sgrùdaidh, dèan sgrùdadh air an inneal gun solas a bharrachd a chleachdadh - ma tha e air a lasadh, tha seo a 'ciallachadh gu bheil e air a thruailleadh agus gu bheil e gu math a' dol thairis air na gasan fuasglaidh.

Nuair a bhios an càr a 'stalladh air an ruith, bidh e a' tòiseachadh ("Priora", mar eisimpleir) - faodar droch fhalamhachadh a dhèanamh anns a 'bhalbhach ath-ghiùlain gas (mearachd P1406). Ma tha an t-inneal-fuadain a 'sruthadh anns an t-suidheachadh a tha beagan air fhosgladh, cha toir an t-einnsean làn chumhachd, ach aig astar ìseal faodaidh e stàladh. Cuin, air an làimh eile, tha e dùinte fad na h-ùine, agus aig astar àrd bidh an motair a 'ruith gu sàbhailte agus a' toirt air falbh.

Feòladair èiginn

Faodaidh an droch-obrachadh a thoirt dha na comharran coimpiutair nach eil a 'freagairt ri modh an einnsean. Bidh an mothachadh cuideam a 'tomhas na falamh anns a' mhòbhs a bhios an aonad smachd a 'cleachdadh airson a bhith a' dearbhadh nan comharran luirg airson an ionad cumhachd, agus a-mhàin an uairsin bidh an coimpiutair a 'riaghladh an cruthachadh measgachaidh as fheàrr. Agus nuair a bhios an inneal a 'stàladh air a' ghluasad, dh'fhaodadh na h-adhbharan luidhe anns an ìre nach eil gu leòr no cus de chonnadh a tha riatanach airson obrachadh àbhaisteach aig diofar uallaichean agus rèiteachaidhean.

Bidh an einnsean a 'stàladh bho àm gu àm

Dh'fhaoidte gum bi an t-eagal seo mar thoradh air droch dhìol san t-siostam adhair. Rè a 'ghluasaid, faodaidh buaidhean casgach tachairt le bhith a' toirt iomradh air spark plugs, agus aig an aon àm tha e aig cuid deimhinnte agus uile aig an aon àm. Le bhith a 'fulang le spiorad le teannas mòr, thig stad air an aonad.

Ma tha an càr air a stàladh air an t-slighe, an uairsin tha e air tòiseachadh (2112mh VAZ a 'gabhail a-steach), agus na h-adhbharan as cumanta a' gabhail a-steach na leanas: mì-làimhseachadh agus làthaireachd ann an coil an eadailt, milleadh air modal mothachaidh agus teasachaidh suidheachadh na crankshaft, fàilligeadh eilthranan sàbhailteachd de shiostaman smachd Sensors. Anns a 'chùis seo, feumar aire a thoirt do staid nan uèirichean dealanach agus na ceanglaichean aca, a dh'fhaodas cur ri sgaoilidhean cumhachd.

Is ann ainneamh a bhios stallaichean an inneil air an ruith, agus an uairsin tha e air a thòiseachadh air sgàth mothachadh luaths carbaid.

Uidheam a bharrachd

Mar as trice, tha luas stàbaill a 'mhothaich aig a' mhòr-chuid de chàraichean air a dhìon le bhith a 'toirt a-steach compressor air conditioning. Glè thric bidh seo a 'tachairt aig ìre ìseal agus neo-dhìleas. Leis gu bheil an t-inneal-adhair a 'giùlan mòran lùth, tha an aonad smachd a' toirt an comharra don t-siostam chumhachd gus meudachadh an t-solarachaidh measgachadh connaidh a mheudachadh gus an t-astar èiginn àrdachadh airson a 'chumhachd a chall air a chaitheamh leis an t-inneal-adhair.

Ach nuair nach eil an gluasad gus an t-inneal-adhair a thionndadh a 'dol a-steach don aonad dealanach air sgàth fàilligeadh conaltraidh eadar an coimpiutair agus aonad an uidheim, chan urrainn don aonad smachd measadh a dhèanamh air an t-suidheachadh agus connadh a chur ris. Mar thoradh air an seo, tha seasmhachd nan tionndadh ciùin air a bhriseadh gus an àm a tha an t-einnsean gu tur bodhar.

Fuasgladh dhuilgheadasan

Co-dhùin dè na h-adhbharan airson a bheil an inneal a 'stàladh aig astar luath, an uairsin a' tighinn gu crìch, feumar a bhith air a thoirt air adhart ann an ceum air chuairt, a 'smaoineachadh gu bheil milleadh agus droch bhuaidh ann an cuid de shiostaman agus cho-phàirtean den chàr. Tha e mòran nas fhasa seo a dhèanamh ma tha an duilgheadas follaiseach no a tha eòlach mu thràth.

Tha e cudromach na h-ìomhaighean a chleachdadh a bheir an coimpiutair air bòrd ann an cruth còdan mearachd ann an obrachadh siostaman sònraichte. Nuair a tha an duilgheadas beag agus a 'laighe anns a' phàirt mheacanaigeach, faodar a cur às aig an taigh le bhith a 'cur eileamaidean mì-fhreagarrach an àite. Aig an àm a tha duilgheadasan a 'tachairt gu dìreach a thaobh electronaic agus nach urrainnear a chàradh gu neo-eisimeileach, feumar diagniosgaidhean a dhèanamh air ionadan sònraichte aig na stèiseanan fèin-sheirbheis.