Chan eil Speedometer air VAZ 2110 ag obair: dè a nì thu?

Speedometer - is e seo aon de na h-innealan as riatanach, agus faodaidh e obrachadh ceart a dhèanamh chan ann a-mhàin air sàbhailteachd, ach cuideachd air beatha an dràibhear agus a luchd-siubhail. Ma dh'fhàsas an t-astar-luath air a bhith ag obair, bidh aon neach-motair a 'faireachdainn gu bheil an dìth aige sa bhad. Agus chan e seo a-mhàin mì-thlachdmhor dhut, ach cuideachd cunnartach do chom-pàirtichean eile anns a 'ghluasad. Mar eisimpleir, dh'fhaodadh droch làimhseachadh an astair-astair roghainn dhoirbh a dhèanamh air astar inntrigidh a-steach don tionndadh agus mar thoradh air an tubaist trafaic. A thuilleadh air sin, gheibh thu mòr breagha bho na poilis airson trafaig a thaobh cus luaiths. Ann an suidheachadh sam bith, mura obraich an t-astar luath (air VAZ 2110 a 'gabhail a-steach), bu chòir a chàradh sa bhad. Agus an-diugh bruidhnidh sinn mu na h-adhbharan airson briseadh sìos an uidheim seo agus na dòighean airson fuasgladh a dhèanamh orra le eisimpleir an deicheamh "Lada".

Carson nach eil an t-astar-astair ag obair air VAZ 2110? Adhbharan

Air càraichean de thaigheadas dachaigheil, faodaidh an com-pàirt seo fàilligeadh air grunn adhbharan. Is e an fheadhainn as coltaiche dhiubh sin daingneachadh nan luchd-aithne. Is dòcha gur e seo an adhbhar as sìmplidh agus as sìmplidh, a dh'fhaodar a chuir às gu litearra ann an 5-10 mionaidean. Gus seo a dhèanamh, dìreach cuir às agus glan na ceanglaichean, agus an uairsin cuir air ais iad a-steach.

A thuilleadh air an sin, is e an adhbhar a dh 'fhaodas truailleadh astar an uèir a bhith na uèir fhèin, no an àite a dhì-fhillte. Nuair a chìthear e gu lèir, faodar a dhearbhadh gu bheil e na shìmplear (a 'toirt a-steach a bhith a' tionndadh gun sgàinidhean agus deòir), ach faodar a 'phàirt a-staigh (feòil) a bhriseadh. Anns a 'chùis seo, feumar uèir "sgrùdadh" a dhèanamh. Tha seo air a dhèanamh le bhith a 'cleachdadh deuchainn sònraichte.

Mura h-eil an t-astar luaidhe air VAZ 2110 ag obair (no modail eile de chàr an deicheamh teaghlaich), is dòcha gu bheil spartan briste a tha a 'tionndadh càball an eileamaid seo. Dh'fhaodadh e bhith gu bheil a leithid ris a-mach à òrdugh agus fad -bhòrd, ach seo a 'tachairt a-mhàin ann an dealanach sgiathan.

Cuideachd speedometer coire Faodar adhbharachadh le breakage an astar sensor. Anns a 'chùis seo, bu chòir dhut pàirt ùr a cheannach agus stàlaich e an àite an t-seann fhear (faic an tuairisgeul gu h-ìosal airson tuairisgeul nas mionaidiche agus tuairisgeul). Mar sin, ma bhios an t-astar luath ag obair, tha an co-dhùnadh follaiseach - bha an duilgheadas falaichte san sensor. Ma tha thu airson a lorg gu bheil an speedo nach eil ag obrachadh air 2110 ùraicheadh an gearbox, faic thu na dìochuimhnich a 'ceangal faighinn.

Prionnsabal an sensor

Tha algorithm an inneil seo mar a leanas. Nuair a bhios cuibhlichean an inneil a 'gluasad, tha an smachdair a' faighinn comharra goirid bhon sensor luaths, a tha an coimeas ri astar nan taidhrichean. Tha prionnsabal obrachadh na pìos seo stèidhichte air buaidh an Talla.

Dè mura h-eil an t-astar luath air VAZ 2110 ag obair?

Ciamar a nì thu àite ùr? Gus am pàirt spaid seo atharrachadh tha e glè shìmplidh. Is e rud eile a bhith a 'faighinn chun an neach-mothachaidh astar-astair. An seo agus tha duilgheadasan ann. Neo a bhith air a mheasgachadh anns an nuances, tha sinn a 'beachdachadh air an t-òrdugh, mar a thèid an àite an astar sensor air dachaigheil càraichean VAZ deicheamh teaghlach.

Mar sin, ma tha pàirt ùr ùr ann, bidh sinn a 'tòiseachadh a' dol na àite. Is e a 'chiad rud a nì thu gus siostam bòrd a' charbaid a dhì-neartachadh, is e sin, cuir às don phort-adhair àicheil bhon bhathar. Bi faiceallach: uaireannan is urrainn dha a bhith a 'snìomh, mar sin gus mì-chofhurtachd a sheachnadh, bidh sinn ag obair ann am mucan rubair. An ath rud, lorg am sensor astar-astair air a 'bhocsa gèara. Airson "dusanan" Tha e suidhichte eadar speedometer agus an tip de sùbailte chas. Nas fhaide air adhart bidh sinn a 'dùnadh a' chòmhdaich le uèir bhon ghasaid. Sa chùis seo, tha e riatanach a thoirt air falbh thuilleadh air an sin as t-earrach criomagan. Às dèidh sin, thuig an inneal às an dràibhidh le cuideachadh bho iuchair airson 22. A-nis tha obair againn le stàladh pàirt ùr. Is e am prìomh rud an seo a dhol a-steach don ionad dràibhidh le slat sensor ùr. Às deidh sin, faodaidh tu a h-uile dad a phutadh gu sàbhailte, snìomh agus obraich thu.

Thoir aire don t-slat

Thoir fa-near cuideachd ma dh 'fheumas tu slat briste feumaidh tu casg a chur air an dràibhear. Tha seo air a dhèanamh le iuchair 10 mm. Ma tha an dràibhear ceangailte, faodaidh tu feuchainn ri iuchair mhòr a thilgeadh agus gluais e air adhart gu deas agus clì. An uairsin cuiridh sinn an fhàinne rubair den t-slat ùr le ola a-steach agus stàlaich e e an àite an t-seann tè. Chan urrainnear beachdachadh air a 'cheist "carson nach eil an t-astar luath air VAZ 2110 ag obair" dùinte. Mar a chì thu, chan eil an obair gu math dusty agus iom-fhillte, agus mar sin faodaidh cha mhòr a h-uile h-dràibhear dèiligeadh ris.

Co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn a-mach carson nach biodh an t-inneal-luas ag obair, agus ciamar a chàradh e astar-astair VAZ 2110 le bhith a 'stàladh rudan ùra còmhla ris an t-slat.
Cuimhnich gu bheil astar-astair neo-obrachail na chunnart mòr don dràibhear, agus faodaidh seo na buaidhean as motha a thuar a dhèanamh. A bhith mothachail air na riaghailtean mu chàradh is ath-shuidheachaidhean sensors, bidh e comasach dhut fhèin a dhìon bho èiginn a dh'fhaodadh a bhith ann.

Tha sinn a 'guidhe deagh fhortan dhut air na rathaidean agus cho beag' sa ghabhas de na duilgheadasan sin!