Dè tha diofraichte bho na ceithir-bhuille einnsean - mion-sgrùdadh coimeasail

Dè an eadar-dhealachadh eadar an dà bhuille-einnsean ceithir bhuille? Tha a 'chuid as motha de eadar-dhealachadh follaiseach - tha e combustible measgachadh modhan Ignition, a chithear sa bhad le fuaim. Dà-bhuille einnsean emits àrd-champaich iad agus mar as trice fìor ard Rumble, fhad 'sa ceithir-bhuille feart nas sìtheil purr.

iarrtas

Anns a 'chuid as motha de chùisean, tha an diofar a tha cuideachd a' mhòr-chuid an t-aonad a rùin agus èifeachdas connaidh. Ann an dà bhuille-einnseanan, Ignition tachairt aig a h-uile crankshaft tionndadh, mar sin tha iad cumhachd dà uair na ceithir-bhuille, anns a bheil am measgachadh air a las-mhàin an dèidh bliadhna ma seach.

Ceithir stròc einnseanan nas saoire, ach nas truime agus nas daoire. Tha iad mar as trice a muin air carbadan agus innealan, fhad 'sa bha air innealan leithid lianagan mowers, scooters agus solas bàtaichean nas trice nas teinne dà bhuille modailean. Ach Gasoline generator, mar eisimpleir, dh'fhaodar a mhìneachadh mar dà bhuille, ceithir-stròc. scooter einnsean a bhith air seòrsa sam bith. Obrachaidh prionnsabal de na h-einnseanan a tha an ìre mhath an aon, an aon eadar-dhealachadh anns a 'phròiseas agus èifeachdas lùth iompachadh.

Dè th 'bhuille?

Ath-chuartachadh connaidh ann an dà ghnè a dh'fhàs motairean a ghiùlan le ceathrar sreathach bàs diofar phròiseasan, ris an canar baidhsagal. An t-astar aig a bheil an t-einnsean a 'dol tro na crainn, - tha seo dè diofraichte bho na ceithir-bhuille einnsean.

Tha a 'chiad stealladh tha tact. Nuair a piston a 'gluasad sìos an t-sioladair agus an caolas bhalbhaichean a' fosgladh a leigeil a-steach air-connaidh measgachadh anns an t-seòmar losgaidh. An ath thig an dlùthadh stròc. Aig an àm seo stròc an caolas bhalbhaichean a 'dùnadh agus a' piston a 'gluasad suas an siolandair, compressing na gasaichean a tha suidhichte an sin. stròc cearcall a 'tòiseachadh nuair a tha measgachadh las. Anns an sradag às an sradag ignites an dlùthadh, gasan a tha a 'dol gu spreadhadh, an lùth a pushes an piston sìos. Tha an iris mu dheireadh a tha tact: an piston ag èirigh suas an siolandair, agus bùth-bhalbh a 'fosgladh gus cothrom a thoirt smùide a' fàgail bho na gasaichean losgaidh seòmar a bhith a 'tòiseachadh air a' phròiseas a-rithist. Reciprocating piston rotates a crankshaft, an Torc a tha ag obair a ghluasad gu pàirtean den uidheam. Tha seo a 'tachairt losgaidh lùth ga atharrachadh gu translational gluasad.

Ag obair ceithir einnseanan-bhuille

Ann àbhaisteach ceithir-bhuille einnseanan measgachadh air a las anns gach dàrna crankshaft revolution. Chuairteach an tur actuates iom-fhillte seata de uidheamachdan airson synchronous bàs òrdugh chuairtean. Fosgladh a 'trusadh no smùide bhalbhaichean tro cam chas, a depresses seach an Rocker. Air ais dhan dùinte suidheachadh nam bhalbhaichean a tha air an seinn le earrach. Airson sheachnadh call dlùthadh, tha e riatanach gum bi bhalbh abut an siolandair cheann.

Obair dà bhuille-einnsean

A-nis leig dhuinn faicinn dè a tha eadar-dhealaichte bho na ceithir-bhuille einnsean a rèir prionnsabal an obair. Ann an ceithir einnseanan-stròc, a h-uile gnìomhan a tha a 'coileanadh rè aon cuartachadh na crankshaft, rè an piston stròc bho mhullach marbh puing a' bhonn, agus an uair sin air ais suas. Smùide (purging) connadh stealladh agus amalaichte ann an aon gleoc cearcall, an dèidh a bheil am measgachadh ignites agus na lùth pushes an piston sìos. Tha an dealbhachadh seo às do fheum airson an uidheamachd nam bhalbhaichean.

Dreuchd a 'fuireach dà bhalbh fosglaidhean airson an losgaidh seòmar ballachan. Nuair a piston air sgàth an losgaidh lùth a 'gluasad sìos, an coilean trannsa fosgladh gus cothrom a thoirt smùide a' fàgail gasaichean bho an t-seòmar. Nuair a bhith dràibheadh sìos Vacuum air a chruthachadh ann an siolandair, air sgàth gu bheil tro chaolas trannsa a chaidh a shocrachadh gu h-ìosal an-staigh air an tarraing adhair agus connadh measgachadh. Nuair a piston gluasad suas agus a 'dol an compresses sianalan a tha anns an gas siolandair. Aig an àm seo, do bhrosnaich e nochd plug, agus a 'phròiseas air fad a tha air a mhìneachadh gu h-àrd a-rithist a-rithist. Rud a tha cudromach, a 'measgachadh a tha ann an las na h-einnseanan den t-seòrsa seo le gach cuartachadh, a' toirt cothrom dhaibh a tharraing à barrachd cumhachd, co-dhiù ann an ùine ghoirid.

Tha an co-mheas de chuideam agus cumhachd

Dà bhuille-einnseanan a tha nas freagarraiche airson innealan a tha a dhìth gus luath agus obann sgoltadh lùth seach a bhith na èideadh obair airson ùine fhada. Mar eisimpleir, itealain sgithidh le dà bhuille-einnsean accelerates nas luaithe na làraidh le ceithir-bhuille, ach tha e air a dhealbh airson tursan goirid, nuair a bha an làraidh urrainn siubhal ceudan de cilemeatair mus robh feum aige air a 'chòrr. Ìosal dà bhuille rè teirm a tha an obair a chothromachadh le ìosal co-mheas de chuideam gu cumhachd: einnseanan sin mar as trice mòran nas lugha cudthrom, mar sin a 'ruith nas luaithe agus ag obair a ruighinn teòthachd. Airson an gluasad cuideachd ag iarraidh cumhachd nas lugha.

Dè einnsean e nas fheàrr

Anns a 'chuid as motha de chùisean, ceithir einnseanan-stròc a' ruith a-mhàin ann an aon suidheachadh, fhad 'sa bha an dà-stròc ann a thaobh seo a tha nas lugha dùbhlanaiche. Tha seo gu mòr air sgàth iom-fhillteachd a 'gluasad pàirtean, cho math ri dealbhadh an ola pan. Leithid a bhith a 'toirt sump lubrication an einnsein, mar as trice an-diugh a-mhàin ann an ceithir-bhuille modailean, agus tha e gu math cudromach airson an obair aca. Ann an dà bhuille-einnseanan mar as trice chan eil a leithid a pallet, agus mar sin faodaidh iad a bhith a 'ruith ann an cha mhòr sam bith suidheachadh gun an cunnart splattering ola no Grease stad phròiseas. Airson innealan leithid slabhraidh sàibh, cruinn, agus sàibh eile so-ghiùlain ionnsramaidean, leithid sùbailteachd e fìor chudromach.

Connadh èifeachdas agus àrainneachdail co-phàirt

Gu math tric tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil an cùmhnant agus luath einnseanan a thruailleadh adhair barrachd agus sgriosaidh tuilleadh connaidh. Aig an ìre ab 'ìsle' phuing na piston nuair a tha an t-seòmar losgaidh air a lìonadh le measgachadh gas, cuid de na connadh a chall, a 'tuiteam ann an channel duct. Chithear seo le eisimpleir de charbadan crochte; ma sheallas tu gu dlùth, bidh thu a 'dèanamh a-mach timcheall dathte olach spotan. So-seòrsa seo de einnseanan a tha air am meas neo-èifeachdach agus truailleadh. Ged a tha an ceithir-bhuille modail, beagan nas truime agus nas slaodaiche, ach ann dhaibh an connadh a losgadh gu tur.

Bha cosgaisean togail agus cumail suas

Nas lugha dh'fhàs motairean fharsaingeachd, tha nas lugha daor, an dà chuid a thaobh BHO THÙS ceannach a thuilleadh air ann an cumail suas. Ge-tà, tha iad a dhealbhadh airson seirbheis fhada bheatha co-dhiù. Ged a tha cuid de ach a-mhàin, a 'chuid mhòr dhiubh nach eil a dhealbhadh airson leantainneach obrachadh airson còrr is beagan uairean a thìde agus a dhealbhadh airson nach eil glè fhada seirbheis beatha. Chaidh às-làthaireachd air leth lubrication siostam cuideachd a 'dol gu bheil fiù' s as fheàrr a einnseanan den t-seòrsa seo an ìre mhath luath aodach a-mach agus a bhith gun fheum air sgàth a 'milleadh a' gluasad pàirtean.

Sgothach air sgàth dìth lubrication ann an Gasoline, a dhealbh gus a lìonadh ann an dà bhuille-einnsean scooter, mar eisimpleir, tha e riatanach Cuir a-uiread de sònraichte ola. Tha seo a 'dol a bharrachd air cosgaisean agus fhasa, ach cuideachd urrainn milleadh a dhèanamh (ma tha thu a' dìochuimhneachadh Cuir connaidh). Motor 4-bhuille, sa chuid as motha de chùisean a 'cur feum as lugha de chumail-suas agus cùram.

Dè einnsean e nas fheàrr

Anns a 'chlàr seo, greiseag a mhìneachadh, eadar-dhealaichte bho na ceithir-bhuille einnsean.

Tha e cuideachd a 'sealltainn adhartach is àicheil feartan de gach aon de na dà sheòrsa.