Ford Edge: cumhachdach, gidheadh fhaiceallach

Bu chòir dhomh a 'toirt iomradh air a' chiad shliochd a 'chomhchruinnich loidhne mhodail de Ford Edge An Chaidh fàilte a chur air draibhearan agus daonnan a teaghlach an duine "le brag." 'S dòcha, tha an èadhar bonaidean sgèith: measgachadh de àrd-astar coileanadh agus cumhachd anns na seachd cathair-SUV (ged tuilleadh cheart a bhruidhinn - an iomadh rud) a tha dìreach a bheò-ghlacadh. Tha e air a cur air leth gu leòr prìs agus càileachd stàball a thogail. Tha, a tha an sin: gach nì ann an òrdugh.

Bho meadhan na linn mu dheireadh, mòr air carbadan a choisinn mòr. Fhathast, an dèidh Ford Edge uidheamaichte le na h-uile as fheàrr aonadan, agus dh'fhuiling eil aon deuchainn air an t-einnsean agus carburetor siostam.

Dè tha a 'tachairt an-diugh? Big einnsean a 'ciallachadh àrd caitheamh connaidh. A thaobh gluasad tro fhàsach bailteil Chan e an amas airson a bhith a 'strì. Mar sin, auto luchd-dèanamh a 'feuchainn ri lùghdachadh caitheamh agus dèanadas àrainneachdail a leasachadh gach modail a dhèanamh. Tha dìosail einnsean a 'beachdachadh air tuilleadh eaconamach, math - a h-uile dealain. Ach a 'feuchainn ri an sàs loisgte a' bhataraidh ann an càr le 240 each-chumhachd! 'S e uiread a tha fo currachd ùr Ford Edge 2012. Agus tha e fhathast comasach do ana-dealbhaidh ann an oidhirpean gus ùr-ghnàthachadh eaconamaidh.

Fo currachd an SUV, aig a bheil a h-uile coltas a bhith a 'feitheamh airson cho togarrach air a' mhargaid, innleadairean a chur air an t-einnsean air ceithir siolandairean EcoBoost le teicneolas. Tha aon "Ekobust", a tha a 'leigeil leis a' Ford Edge a 'leasachadh cumhachd 240 hp 5.5 mìle Caochlaidhean Mòra, gun eaconamach six- agus ceithir-siolandair charbadan. Math tairgse, cuide ri sia-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh.

Dè an einnsean comas ùr iomadh rud? Tha sinn a 'tabhann e ann an dà dhreach:' chiad - eich aig 280 (einnsean de 3,5l), an dàrna - 350 each-chumhachd mar-thà (agus 3.7 liotairean de volume '). Tha càraid le dà 6-astar fèin-ghluasadach. Gu tric, tha na h-einnseanan a chaidh a chur a-mhàin air an cinnteach "Mustang", ach tha an ùine a dheuchainn le cumhachd "ailbhean" meud.

Mar sin, tha sinn a 'tighinn gu seòrsaiche coitcheann rè luathachadh: iomadh rud, comasach air toirt ann an 7.2 gu 100 km / s (7.7 gu 3.7 L rèiteachadh). A leithid diofar mòr ann a luathachadh nach eil air sgàth call an cumhachd, ach a 'call cuideam - fhathast "bràthair" cuideam 150 kg nas lugha. Ach an 3.7 liotair Ford Edge thathar a 'beachdachadh sporty.

Feartan aerodynamics taisbeanadh as fheàrr air an t-slighe: toinnte agus rèidh a 'chàr a tha buailteach a bhith an coimeas ri dreachan eile. Bho a-nis a 'sgeadachadh an aghaidh chrome griola, solais fhuair stuffing an LED, na cuibhlichean a bha a' sìneadh ann an trast-thomhas gu 22 òirleach. Mar thiodhlac do siostam tèarainteachd - ùr bhris lann. Agus an taobh a-staigh a tha air a dhol tro atharrachaidhean mòra. Dha-rìribh leathair solas dath a 'cruthachadh faireachdainn de spaideil agus comhfhurtachd, mar ma thèid thu nach eil ann an iomadh rud, agus ann an limousine. Tha ionnstramaid pannal a 'bòstadh gun choimeas èisteachd agus teicneòlasan co-chòrdalachd ri cha mhòr a h-uile chruthan. Co-dhiù, airson rian nach eil e nas duilghe na na h-òrain a chur air a 'chluicheadair.

A dh'aindeoin leithid chianail feartan cumhachd, Ford Edge midsize iomadh rud a tha air a bhith gu math laghach eireachdail taing gu rèidh lines na buidhne. Noise ìre ann pragtaigeach immeasurable, ach a 'caitheamh connaidh a' co-fhreagairt ris na taobhan: 11.2 liotairean de 9.8 talamh agus measgaichte modh - a 'char as àirde a rèiteachadh. Agus an uair sin, tha thu a 'faicinn, airson an t-einnsean ri 3.7 liotair - fìor mathanas coileanadh. Tha an aon rud a tha ann an Ford Edge prìs: faodaidh tu a cheannach aig cosgais de mu 36 000 dholair, le beag claonaidhean.