"Ford Mustang 1969" - aon den fheadhainn as ainmeile American fèithe càraichean

"Ford Mustang 1969" - fìor American uirsgeul! Tha e dha-rìribh a th 'ann an cult càr, a bhuineadh dhan a' chlas Pony Car, a tha air a chruthachadh air bunait teaghlach sedans einnsean Ford Falcon. Uidheam seo tha eachdraidh bheairteach, math teicnigeach feartan, follaiseach coltas. Uill, tha e riatanach barrachd mìneachaidh a dhèanamh air an dearbh gur e seo an càr, bhon a 'chuspair a tha dha-rìribh inntinneach.

Tha eachdraidh

Mus sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn a' chàr, "Ford Mustang ann an 1969," Bu toigh leam a chuimhneachadh beagan fhaclan mu dheidhinn a 'chiad modailean. Tha iad cuideachd, airidh air aire.

Toiseach a chur cumhachd fo currachd charbadan nach eil e a 'comharrachadh ann an each-chumhachd. An sin bha am figear a shònrachadh gun cheanglachan. A mhàin ann an 1972 a 'chompanaidh air a thighinn gu comharra a' chumhachd ann an traidiseanta "eich". Air dòigh air choreigin, an dèidh an stiùireadh anns an sgìre seo mu figear seo air tuiteam gu mòr. Ma bha e na bu tràithe 425 eich, agus an uair sin ann an 1972 tha e air tuiteam gu 350 liotair. a. Ach, bu chòir a thoirt fa-near gun airson innealan a chaidh a thogail anmoch anns na seasgadan, tha am figear seo fhathast drùidhteach. Eadhon an-diugh, tha mòran nuadh modailean cuid de na corporaidean nach urrainn uaill a leithid de cumhachdach powertrains mar an "Ford Mustang 1969".

dealbhadh

Mar sin, a 'chiad rud a tha a' bruidhinn mu dheidhinn taobh a-muigh. Dearbh, feumaidh mi aideachadh, càraichean 60an, 70an agus 80an - tha e rudeigin sònraichte. Nis, gu dearbh, na càraichean a 'coimhead gu math fasanta, Stylish, ach nas sine na modailean an-còmhnaidh a thoirt seachad aig an ionad-aire air sgàth neo-àbhaisteach aca mar-thà agus dealbhadh Retro dealbhadh. "Ford Mustang 1969" - càr, ann an stoidhle a tha air a leasachadh le eòlaichean a tha air a cho-dhùnadh a bhith ag ionnsachadh rudeigin bho spaideil Coupe 50an Continental Mark II. Tha fada a currachd, goirid stoc, plastaig buidheann taobh, anns am bheil fois a dh'fhaodadh a bhith air fhaicinn thairis air a 'chuibheall deiridh bogha. A thuilleadh air sin, bha coltas gu math beòthail agus làidir. Clean loidhnichean, beag, meadhanach suim Chromium ann an crìochnaicheadh - a h-uile nì seo an càr glè leòmach agus, mar sin, a 'bruidhinn, na h-Eòrpa.

teicnigeach feartan

"Ford Mustang" 1969 air a thabhann ann an diofar dhreachan. B 'e buidseat atharrachaidh S a thuilleadh air sòghail Grande. Osbarr iad cuideachd a 'tabhann dà spòrs tionndaidhean - Mach 1 agus Boss. Co-dhiù, seo an càr a 'chiad mhodail ann a tha an sgeama chetyrehfarnaya ceann solas a chleachdadh. Sheer optics a chur an dà chuid taobh a-muigh agus a-staigh an griola.

Tha an aonad cumhachd bu chòir a bhith fa-near aire shònraichte. Tha am modail seo a chrìochnachadh le V8 einnsean a dh'fhaodas 375 liotair. c.! Einnsean seo cuideachd bha sònraichte smùide manifolds agus Ram Air-inntrigidh. B 'e an t-einnsean, a chaidh a dhealbhadh airson NASCAR. 351 each-chumhachd-einnsean a chur fo currachd Mach 1. Airson an aonad seo, co-dhiù, bha e comasach òrdachadh tar-aiseil cuingealaichte-shleamhnach-eadar-dhealachadh chùlaibh aiseil.

A dreach a reic a-mhàin ann an iompachadh agus buidhnean fastback, a chrìochnachadh le seo mar powertrain 428 Cobra Jet. Dh'fhaodadh e a 'gineadh cumhachd aig 335 liotair. a.

an taobh a-staigh

"Ford Mustang Shelby 1969" - tha e gu math cofhurtail a 'chàr a tha a' coimhead math nach eil a-mhàin bho taobh a-muigh. Buidheann eòlaichean a 'creidsinn gu bheil an taobh a-staigh a' chàr a tha air leth cudromach mar phàirt dheth, agus gach oidhirp a dhèanamh gus a dhèanamh tarraingeach dha-rìribh.

Sa chiad àite, a 'rèitichte muin fa leth taobh a-staigh na suidheachain do luchd-siubhail agus an dràibhear. Dara làr tha rèidio agus luamhan a-astar atharrachadh gu math luath. Tha cuideachd a 'ghrian visors, an làr Console agus tuilleadh - powered iomallach smachd sgàthan. A thuilleadh air sin, eòlaichean air co-dhùnadh gus an ullachadh a 'chàr agus cleoc tachometer, a tha ceangailte ri stiùiridh colbh.

feartan

Ged a tha an càr a tha gu math "inbheach", tha e, ann am prionnsabal, a h-uile a dh'fhaodadh a bhith a dhìth agus nuadh luchd-ceannach. Eòlaichean dragh eadhon anns na làithean a bha fhios gum feum daoine. Seach gun robh iad a rinn na càraichean aca sònraichte. Bha iad a 'coimhead soilleir, eadar-dhealaichte, sporty dealbhadh is brèagha air an sgeadachadh a-staigh. A bharrachd air càraichean, "Ford" a 'coinneachadh a h-uile riatanasan sàbhailteachd. Tha e anns na modailean dragh a 'chiad thoirt a-steach trehtochnye shuidheachain.

Bha an t-inneal nas fheàrr agus nas chrochaidh. Tha eòlaichean air foirfe agus cuideachd a dh'atharraich an suidheachadh. Lorg iad cuideachd an aghaidh disc breicichean agus an uidheamachadh le siostam dà-smùide a 'mhodail. Mar thoradh air, tha e fiù 's air a stiùireadh gus coileanadh nas mionaidiche stiùiridh. "Mustang" - an càr a-leasachaidh a 'cuimseachadh air comhfhurtachd, dè cho furasta' cumail suas, cho math ri sàbhalaidhean. Agus feumaidh mi ràdh, a rinn iad a 'coileanadh an amais sin. Agus mu dheireadh, eile puing mu càr "Ford Mustang 1969". Price - tha seo cuideachd inntinneach nuance. Ged a seo inneal aois, tha e a 'cosg glè dhaor. Gu ruige seo, "Ford" 1969 tha e doirbh fhaighinn, ach tha e fìor. Agus faodaidh e bhith luach còig millean rubles, ceithir, 's dòcha trì. Tha e a 'crochadh air a bheil e anns an Ruis o chionn ghoirid a-steach (fuadach seann chàraichean luach dìreach sgoinneil suimean), dè tha an stàit, agus mar sin air adhart. D. Ach an t-suim ann an cùis sam bith a bhi mar sin gu bheil e furasta airson a dh'fhaodas tu cheannach ùr spòrs càr bho Mercedes, mar eisimpleir.