"Hyundai Solaris": Ro-shealladh Sealbhadair (astar mhìltean àrd), dona, photos

Best-reic chàraichean de chlas ann an eaconamaidh na bliadhna a dh'fhalbh bha "Hyundai Solaris". Ro-shealladh an luchd-seilbh (le astar mhìltean àrd càraichean) Faodar an t-ainm mhath. Ùine a 'Bharantais a' chàir a 'toirt eil tuilleadh duilgheadasan na àrd-ceann dreach. Airson ergonomics salon mhodail de na beachdan a 'char as lugha. Ach tha drawbacks leis a bheil na Ruis draibhearan a 'gabhail ris nach urrainn.

Carson a tha na lèirmheasan mu dheidhinn a 'chàr?

Beachdaich air a chleachdadh "Hyundai Solaris" lèirmheasan an luchd-seilbh. Big ruith air ar rathaidean a tha fhathast chan eil aon chàr a rinn nas fheàrr. Agus gu dearbh, tha e cudromach airson gach motorist dèidh càr a tha ea 'dol a thogail a Korean cèin càr. Tha an trèana air an sòghalachd mhodail de German-gnìomhachais, bidh a h-uile coltas ann gu bheil "dvoechku" ann an eaconamaidh clas bhothan.

Tha sinn a 'gabhail ris gu bheil sinn a' chiad "Hyundai Solaris". Ro-shealladh luchd-seilbh an càraichean le astar mhìltean àrd e cudromach gun tagh an t-each iarainn. Ach chan eil earbsa gu tur am beachd gu math coigrich. Às dèidh na h-uile, nuair a bha fear a h-uile ceart, chan eil e a 'suidhe sìos gu scribble agus beachdan àicheil beachd air na fòraman seachad a Hyundai. A leithid de lagh a th 'ann àicheil a' faghail aite ann an ath-bhreithneachadh.

Nuair a fhuair neach mar-thà air "Hyundai Solaris", ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean le astar mhìltean àrd Ashin e a 'leughadh a-mhàin nuair a tha duilgheadas le agad fhèin. Mar so tha ea 'fhiach a' breithneachadh air càileachd na pàirtean de na beachdan prìobhaideach? Às dèidh na h-uile, glè dhaor càraichean a 'cruinneachadh aig co-dhiù malfunctions rè obrachadh, le aon diofar a bhith gu bheil an luchd-seilbh a' mhullach modailean tha nàire aideachadh a cheannach bathair duilgheadas.

Modail Fiosrachaidh

Airson an fheadhainn a tha mar-thà a cheannaich an "Hyundai Solaris", shealbhadairean na lèirmheasan nach eil cho cudromach. Dh'fhaodadh e a 'faireachdainn na buannachdan agus eas-bhuannachdan an Korean auto gnìomhachas. Nach tòisich le liosta deagh buadhan. Tha ergonomics de 'bhothan' S e as fheàrr am measg chàraichean ann an raon seo a 'phrìs.

Tha air a bhith ainmeil leasachaidhean ann an dreach as ùire de "Hyundai Solaris". Ro-shealladh an luchd-seilbh, ge-tà, nach eil air a leasachadh gu mòr air sgàth 'meudachadh agus a' phrìs. Airson an aon phrìs a tha co-fharpaiseach a nochd soilleir - "Lada Vesta." Bu chòir a thoirt sìos an reic Korean fharpaiseach.

Gach bliadhna, ag atharrachadh coltas a 'mhodail "Hyundai Solaris". Ro-shealladh an luchd-seilbh (le dealbhan, iad a 'coimhead nas soilleire) a' dearbhadh an lean an ùidh a 'mheadhan-chlas Ruiseanaich a annas. Tha sinn mar-thà eòlach air na goirt spotan na buidhne, crochaidh, fèin-ghluasadach agus bogsaichean-làimhe, agus mion-fhiosrachadh eile nuair a bhios ag obair ann an àrainneachd chruaidh.

deagh roinnean

Manufacturers tha suidheachadh gus beachdan luchd-cleachdaidh agus a 'ceartachadh nan uireasbhaidhean seo "Hyundai Solaris". Ro-shealladh Sealbhadairean: dona gu tric a 'buntainn ri crochaidh, thrust ìosal air an inneal leis an adhair conditioner, lag corp agus peant; nithean matha mar as trice anns a 'coimeas cosgais Korean càraichean le coltach Russian no Gearmailtis, Fraingis no Japanese.

Càileachd a 'faireachdainn a h-uile neach-seilbhe an càr. Ach, na bheachd coitcheann a dhèanamh: coltas a 'buannachadh "Hyundai Solaris". Ro-shealladh Sealbhadairean: dona bog buidheann nach eil a 'stad leis a' ceannach, a 'chàr a tha air an ceannasachadh le nithean matha. Tha e a 'toirt buaidh air gluasadan an càr ride, seasmhachd air an rathad aig astar. Tha deagh roinnean gabhail a-steach an robh iomadh roghainnean airson cìs bheag, cothrom air marcachd air àrd-inbhe a Japanese inneal, na h-einnseanan a tha a cheart cho omnivores agus a 'tarraing air 92 agus 95 Gasoline.

ùine a 'Bharantais

Glè ainneamh a briseadh sìos anns a 'chiad 5 bliadhna obrachaidh, "Hyundai Solaris". Ro-shealladh de luchd-seilbh an run ag ràdh nach eil e cho cudromach airson seo càr: lochdan ann an càr sam bith ann. Ach ann an coimeas ri dùthchannan cèin eile càraichean aig a 'phrìs a tha an càr a tha gu math àrd-chàileachd agus earbsach.

Anns a 'chiad bhliadhna, agus' s dòcha fiù 's a' mhìos, leis an luchd-seilbh gnìomhach ride atharrachadh ola ròin clisgeadh absorbers. Briseadh-dùil sealladh de chàraichean ùr luchd-seilbh a tha a 'sruthadh clisgeadh cho luath, chan eil e neo-chumanta. 'S e seo galar fhathast buntainneach. Tha droch rathaidean Korean chàraichean nach eil a 'seasamh suas.

As tric, an duilgheadas seo chan eil barantas a rèir an luchd-malairt agus luchd-seilbh air a phàigheadh an cruaidh-airgead airson a chur an àite, no a 'feuchainn ri dhearbhadh aige idir ciontach anns a' chùirt, nach eil deimhinneach de Hyundai seirbheis rè Ùine a 'Bharantais. Dragh a lìbhrigeadh boinneagan a 'tighinn am bàrr meirg air a' chorp, air sgàth 's gu bheil còmhdach de pheant agus lacquer e glè tana.

Common duilgheadasan

Faodaidh sinn an t-eadar-dhealachadh àbhaisteach eas-bhuannachdan "Hyundai Solaris". Ro-shealladh de na sealbhadairean air laigsean Chair ràdh tha an duilgheadas siostamach. Tha an craiceann a tha cho bog 's urrainn dhut Scratch an càr bho dealanach seacaid rè bòrd soithich agus disembarkation. Tha tiughad de meatailt buidheann eileamaidean a tha glè bheag, an dèidh tubaist minor eileamaid e nas fhasa a chur an àite na làn-càraidh a dhèanamh.

Ach, chan eil seo stad air na toilichte luchd-ceannaich chàraichean. Tha gràsmhor a 'mhodail a' tarraing aire dhaoine, agus nach eil ag iarraidh coimhead air an falamh "Gearmailtich" airson an aon chosgais. "Japanese" tha coltach trioblaid, tha iad gu math nas daoire. Tha am bogsa fèin-ghluasadach chan eil duilgheadasan adhbhrachadh, ach an chassis gu soilleir nach eil an dealbhachadh airson rathaidean dùthchail.

Gus faighinn seachad air an toll àbhaisteach, fiù 's anns a' bhaile a bhios a piantan, ìosal crochaidh Chan eil sàbhailte do phàirc-àbhaisteach chabhsair gun sgròbadh. Glè ainneamh a dhèanamh inbhe àirde ann an diofar sgìrean. Tha am beulaibh gleus nach eil e "beò" a dh'fhaid airson Ùr-ionnsaiche dràibhearan.

Riaghladh agus coltas

dràibheadh daineamaigs dòigh meticulous dràibhearan. Astar air "Solaris" Faodar dialed gu luath mar an cuspairean meacanaigeach, agus air an inneal. Earbsa làraich nach eil cho cudromach do na Japanese Cars, oir bha mòran fiosrachadh a thig às an sin. Chromed corp-iseanan air a 'chlas cofhurtachd a' tòiseachadh ri seargadh gu luath. An dèidh a 'gheamhraidh reothadh a' peantadh a 'rùsgadh dhe. Tha seo a 'gealltainn a' chùis, ach tha e mòr.

Air an rathad a 'chàr a tha air beag-slighe. "Solaris" lamentably a 'dol seachad beag tuill. A thig e dheth clisgeadh absorbers agus an Bounce a 'chuirp. Tha seo a 'dèanamh mìn-crochaidh fhèin a' faireachdainn. Shock absorbers a bhith air atharrachadh gu math tric.

salon

Taobh a-staigh an càr air beulaibh luchd-siubhail a 'faireachdainn airidh. Cùl cuideachd tighinn còmhla duilgheadas a 'tòiseachadh agus a' tighinn gu tìr. Things cur a-muigh lùban na buidhne, a tha e do-dhèanta ainm "Solaris" cofhurtail càr an teaghlaich. An àite seo, inneal airson aon càraidean no teaghlaichean le clann òga.

Tha strangeness na laighe anns a 'bristeadh an dràibhear aig àite, a tha tòrr na bu chumhainge na an luchd-siubhail. Ro throm airson a bhith reamhar anns a 'bhothan agus fiù' s daoine a dh'àirde ann an aghaidh. Tha an ìre de Koreans chaidh a dhèanamh air daoine òga le miann a bhith bòidheach agus cliùiteach càraichean, ach cuingealaichte anns an t-suim de na ceannach.

Operation Fuar-Aimsire

Tha an suidheachadh a 'dràibheadh air a fàgail gus cothrom. Sealladh farsaing gluasaid sàr-mhath. Tha mi toilichte cothrom air an teasachadh roghainnean agus sgàthain dràibhidh, cùlaibh an uinneag teasachadh, seataichean, Parktronic. Tha an tionndadh as ùire a bhios ri fhaotainn agus a rearview chamara. Mirrors fèin-ghluasadach, rèidio seata, luchd-labhairt.

Tha ea 'cuideachadh an dràibhear antizanosa siostam probuksovochnye blockers. Tèarainteachd aig an ìre as àirde: faodaidh tu a chur 6 cluasagan. Làimhseachadh air an rathad sàbhailte, an càr misneachd cumail a 'chùrsa, a dh'aindeoin na fliuch Asphalt no cnapan anns an rathad.

Ann an coimeas ri riochdairean eile airson an aon phrìs, "Solaris" Chan eil farpaisich. Às dèidh còig bliadhna a ruith an inneal a bhios a-mach, ach an àite consumables, faodaidh tu cumail a 'leantainn air adhart a' gabhail tlachd 'dràibheadh. Mar sin tha e a 'tionndadh a-mach a' mhòr-chuid de Hyundai leannain. Pòsaidh e an-diugh, a 'dèanamh iomlaid air barantas.

Ach, tha an co-aontachd san fharsaingeachd gu bheil na 10 bliadhna a dh'aois Korean a 'coimhead tuilleadh mar chleachd VAZ. Ach le na prògraman ath-chuairteachaidh agus malairt airson còrr is 7 bliadhna, gann duine sam bith a 'dol a seo càr.