Is e an sgalagan sin airson mion-fhiosrachadh?

Is e neach-deasachaidh mion-fhiosrachadh a tha a 'buntainn ri na h-eileamaidean a th' aig a 'bhuidheann. Gu tric, bidh daoine ann an cùl a 'chàr. Diffusers iad sin a gheibhear ann an cha mhòr a h-uile spòrs chairtean, a 'gabhail a-steach air rèis chàraichean. Tha an eileamaid seo a 'feuchainn ri feartan sruth adhair a thig bho bhonn a' charbaid a thoirt gu buil agus a stiùireadh. Air sgàth lùghdachadh frith-rathaidean air a 'chladach, bidh an càr a' fàs nas riaghlaiche agus "obedient" air an rathad. A rèir a phrionnsapail obrachaidh, tha e coltach ri spoiler, air a shuidheachadh air a 'chrann.

Bidh an dà phàirt a 'dèanamh cinnteach gu bheil gluasad èibhinn agus gluasadach nan cuibhlichean gun slipage agus call tarraing. Tha 4 riban air an sgalagan aig a 'chladach, a tha a' stiùireadh an t-sruth a-mach anns an stiùir a tha a dhìth. Mar thoradh air an lùghdachadh ann an frith-rathaidean aerodynamic, chan eil an t-einnsean gu tric a 'call cumhachd, agus thèid an cumhachd-cumhachd a shàbhaladh a chuir gus a' chàr a luathachadh. Mar sin, is e an t-eadar-dhoras mion-fhiosrachadh a tha a 'meudachadh ìomhaigh inneal agus a' leigeil leinn a dhol thairis air na h-oiseanan nas luaithe.

Airson a 'chiad uair thòisich na h-eileamaidean sin de chuirp corp air an lìonadh air càraichean rèisidh de "Formula 1" anns an 80mh bliadhna den linn mu dheireadh. Às dèidh sin, an diffuser chùlaibh gleus thòisich farsaing ghnìomhaichte ann an ralaidh càr. A-nis tha an eileamaid seo a 'cur iarrtas mòr am measg luchd-leantainn drift.

Ach, diffuser, a tha air a chur air na càraichean "Formula 1" a tha glè eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a tha an-dràsta air muin gnàthach càraichean. Gu sònraichte, tha seo a 'buntainn ri càraichean drift. Seach sin càraichean a 'fheudar do daonnan nas slaodaiche, a' meudachadh an luchd air a bhris ceapan. Gus casg a chur air an fheadhainn bho bhith a 'losgadh agus a' cumail ris an diosg, bidh luchd-motair a 'stàladh inneal-coise le earrann sònraichte a leigeas le adhair a dhol a-steach do na pocaichean agus mar sin fionnar iad. A bharrachd air a bhith measail gu mòr, tha an t-eadar-theangair radiator, a tha air a bhith mòr-chòrdte o chionn ghoirid air càraichean BMW.

An uair sin, am fiosrachadh a tha air a chuir air a 'chàr "Formula 1", eadar-dhealaichte bho na h-atharrachaidhean "drift". Le bhith a 'dealbhadh, nach' eil iad a-mhàin a 'toirt seachad stiùireadh adhair sruth, ach cuideachd a' gearradh sìos air a thogail air cùlaibh an càr. Air sgàth seo, tha am bathar-buidhne a 'lùghdachadh frith-rathaidean air a bhith a' gluasad air adhart, agus mar sin a 'cruthachadh "buaidh talmhainn".

Tha e iongantach, chan eil duilgheadasan sam bith aig an fhiosrachadh seo, mar thoradh air na buannachdan aige. Is iad prìomh bhuannachdan an uidheam seo:

• A 'cladhach pocaichean-bracaidh agus diosg nuair a bhris iad;
• Lùghdachadh àrda cùl a 'charbaid.

Is math a th 'ann cuideachd a bhith mothachail gu bheil àrdachadh ann an neart clampaidh a' chàir cuideachd. Bidh an inneal nas seasmhaiche nuair a bhios e a 'dràibheadh.

Dè a th 'anns a' chuileag corp seo?

Chan eil ann ach aon stuth bhon bheil an sgalagan air a dhèanamh. A 'charboin seo - an t-iarrtas as motha a th' ann an stuth fèin-ghiùlain. Tha e aotrom agus aig an aon àm seasmhach, mar sin chan eil an stàladh a 'meudachadh cuideam lùbach a' chàr idir. A thuilleadh air an sin, tha sealladh spòrsail aig an neach-sgaoilidh gualain, agus mar sin chan urrainn don inneal seo a bhith furasta a rianachd ach a bhith tarraingeach, ach cuideachd tarraingeach.