Kalina hatchback - teinne bhaile càr

1119, Kalina hatchback VAZ 1118 sedan agus cairt Kalina a chur a-steach riochdachadh ann an deireadh 2004. Leasachadh carbadan a thòisich ann an 1993 mar phàirt de phròiseact meadhanaichte, gun sgaradh de na mion-atharrachaidhean. bha deònach 1119 ann an còig bliadhna, bha e air a thoirt a-steach don a 'phoball ann an 1999. Dìreach aon bhliadhna air a dhol seachad taisbeanadh Kalina sedan, agus fiù 's an dèidh bliadhna air podium sheas cairt. Sreatha a dhèanamh a 'chiad dol a-sedan, air a leantainn le Kalina hatchback, agus mu dheireadh, anns an t-samhradh 2007, a chur air bhog cairt. Tha dearbh chronology a 'dèanamh trì Lada Kalina càraichean a' dol le duilgheadas, tha beagan mì-chinnteach mu na cinn-latha ann, ach tha an dealbh farsaing a 'sgaoileadh gach modail impresses le a fiùghantach.

Ann an co-shìnte ris a 'ghiùladair coimhthional càraichean Kalina hatchback, sedan agus cairt, an t-einnsean a bha pròiseas leasachaidh. An toiseach, air an inneal a 'cur an ainm-einnsean 11183, 1.6 liotair, inline, 4-siolandair, 8-bhalbh, 60 hp Le einnsean seo Lada Kalina bha aig astar 173 km / u.

An sin thàinig an t-einnsean 11194 nas saoire 1.4 liotair comas 62 hp Dorsan a bha 16, agus trast-thomhas an t- siolandair lùghdachadh 6 mm. Ecostandards einnsean ùr seasamh taobh a-staigh 3 Euro.

Mu dheireadh, an treas charbadan 21126, 1.6 liotair 16 bhalbhaichean, cumhachd - 72 hp, luaths an inneal - 181 km / u. Connadh a shàbhaladh ann an einnseanan uile a bha mu aon rud - 7.5-8.0 liotairean gach 100 km. A h-uile h-einnseanan a bhith injector le stealladh a 'sgaoileadh.

Ma tha sinn a 'lorg feartan nan einnsean Lada Kalina, tha an dealbh cha ro dòchasach. All dh'fhàs motairean bheil lochdan, cha mhòr ùr piston buidheann an dèidh sreath de 15-20 mìle thòisich gnogag agus a 'cosg ola. Gu h-àraidh seo deficiency Thugadh fa-near ann an 16-bhalbh einnsean 11194 sreath. Na h-adhbharan airson seo unknown ghaoid.

Kalina hatchback càr a dhèanamh bho 2006 gu 2013, aig an àm seo, chaidh a thoirt fa-near grunn mòr drawbacks aghaidh crochaidh, stiùiridh agus einnsean a sgeadachadh le ball-maise eadar camagan. -Crochaidh a ghnogadh aig an àm a 'falamhachadh, le eil ball Bearings, no bushings a dh'fhaodadh a bhith na adhbhar.

Mar a sgeadachadh airson an t-einnsean, tha iad ciorramach agus shlaod a 'bhò mean air mhean bho a-sliabh. Cuir an àite an rubair phàirt bha e furasta, ach tha an uireasbhaidh ann an cumaidhean an uidheam stiùiridh taigheadais le aodion ola a 'cruthachadh àireamh de cheistean. Riochdairean a bhith a 'cuimhneachadh air na ceudan de chàraichean a cheartachadh an uireasbhaidh. Tha e ùidheil earbsachd bhris siostam, dà-cuairt hydraulics le sam bith a 'togail eil gearanan amplifier. B 'e càr a' cleachdadh nam breicichean rèidh agus èifeachdach gu leòr.

A dh'aindeoin sin, Lada Kalina hatchback lèirmheasan a chruinneachadh math reic a chumail aig ìre mhath air fad rè na h-ùine innealan dèanaimh. Vehicle an tàladh goirid ionad àraidh chassis, le fad de 3850 mm a leud 1700 mm, a 'toinnte ann an àrainneachd bhailteil fìor mhath. Compact Lada Kalina hatchback furasta a Park, stopadh trafaig a dh'fhaodadh daonnan dòigh a lorg a-mach tron t-einnsean a thòisicheas comas agus beag. Taobh a-muigh càr ùr-nodha agus grinn, agus an taobh a-staigh a chumail aig an ìre mullach carbadan-aithris.