Mapco: lèirmheasan a bharrachd pàirtean "Mapco", an dùthaich bho thùs. Criathairean "Mapco": lèirmheasan

Tha a 'chompanaidh Gearmailteach "Mapco"' S e gu math ainmeil Dèanadair de auto pàirtean. Tha a 'chompanaidh a stèidheachadh air ais ann an 1977 agus bhon uair sin chaidh a stèidheachadh am measg a' phrìomh luchd-saothrachaidh na carbadan-pàirtean. companaidh bathar a tha soirbheachail a chur an gnìomh ann an dùthchannan Meadhan na Roinn Eòrpa, an Ear Mheadhanach sgìre, cho math ri stàitean a Tuath agus Aimearaga a Deas. Ach anns an dùthaich againn gu leòr an ath-sgrùdaidhean air pàirtean-càraidh a "Mapco".

mu

Tha a 'chompanaidh "Mapco" a' foillseachadh barrachd air 12 500 seòrsaichean de auto pàirtean. Tha iad a 'deamocratach cosgais agus an-diugh Gearmailtis càileachd. A h-uile companaidh bathar tha càileachd an t-saoghail teisteanasan. Ach dearbhachaidh eile de chàileachd àrd de stuthan Tha iomadh beachdan fàbharach mu pàirtean-càraidh a "Mapco".

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, a 'chompanaidh a stèidheachadh ann an 1977. A bharrachd air sin, tha a 'ghnìomhachd a' chompanaidh air leasachadh ann an Fhraing, agus aig an àm seo a 'chompanaidh a tha headquartered anns a' bhaile, a tha stèidhichte faisg air Berlin. Dè nì an companaidh mòr-chòrdte, ged a bha an àireamh àicheil lèirmheasan mu chàileachd an toradh?

Chiad de na h-uile, a 'chompanaidh a stèidheachadh fhèin mar solaraiche earbsach pàirtean de shaor-stiùiridh a' cleachdadh nam breicichean agus siostaman. A thuilleadh air sin, tha an companaidh an toiseach a 'cuimseachadh air an àrd-margaidh, a chionn nach seachad pàirtean airson stàladh air carbadan a tha air a' ghiùladair riochdachaidh. Anns an Ruis, a 'chompanaidh seo gu math mòr-chòrdte mar sholaraiche daor pàirtean. Tuilleadh iongnadh, a bhathar a "Mapco" tha mòran fakes.

Ro-shealladh de Marco leòmhann pàirtean

Air càileachd stuthan a bhreithneachadh le gin eile seach mar luchd-ceannaich. Ged a tha gu tric a thachras e gu bheil an luchd-ceannach 'bheachdan eadar-dhealaichte. Tha mòran deagh lèirmheasan a bharrachd air pàirtean "Mapco" a tha sa mhòr-chuid mar thoradh air gu bheil a 'chompanaidh gu cùramach' cumail sùil air càileachd a cuid bathair. A bharrachd, seach gu bheil a 'chompanaidh chan eil comasan-pàirtean airson stàladh air ghiùladair càraichean, a' chosgais a leithid sin de stuthan ann an òrdugh nas ìsle na an fheadhainn a (an fheadhainn a stàladh air a 'ghiùladair càr).

A 'chiad uile draibhearan lèirmheasan co-cheangailte ri càileachd agus fàgail na pàirtean. Diofar nithean mar bhris ceapan, diosga, ola criathragan suspensorial stiùirean agus mòran eile, ma tha feum aca air aire shònraichte a thaobh càileachd, airson na criochan seo an crochadh air beatha agus slàinte an dràibhear agus luchd-siubhail. Cuideachd, tha a 'mhòr-chuid de lèirmheasan a bharrachd air pàirtean "Mapco" ars' am prothaid na prìsean aca.

Ro-shealladh de criathragan

Ro-shealladh de "Mapco" criathragan, air a dhèanamh anns a 'Ghearmailt, a' chuid mhòr dhiubh a tha deimhinneach. Ann an iomadh dòigh, e deagh bheachd a chruthachadh le dealbhadh: a mhàin ann an àrd-chàileachd rubair agus stàilinn air a chleachdadh mar stuth airson a 'criathradh. Os bàrr, an criathar air a dhèanamh airson obrachadh fo àrd uairean.

Dràibhearan cuideachd a 'togail càileachd mionaideach: tha e aig àirde. Ann an cùis luchdan cus urrainnear a bhith cinnteach gu bheil a 'chriathrag "Mapco" (lèirmheasan - dearbhadh) cha tuiteam às a chèile. A bharrachd air sin, tha an cosgais air a 'phàirt a tha a-steach ann an raointean a tha ceadaichte. A rèir an t-reiceadair, cosgais an Criathrag Sreath bho 250 gu 350 rubles, agus eileamaid seo a bhios airson ùine fhada.

Ro-shealladh a 'chrochaidh gàirdeanan

Beachdan air na pàirtean a bharrachd "Mapco", lèirmheasan smachd a ghàirdeanan gu sònraichte, a tha cuideachd a 'dheimhinneach. Mar draibhearan ràdh suspensorial stiùirean tha de chàileachd àrd agus a fàgail. Draibhearan fa-near cuideachd agus càileachd an stuth a tha air a dhèanamh anthers.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil a leithid ionnsramaidean fiù an dèidh 15-20 mìle cilemeatair de rathad mìlteachd dìona a nochd an seo cron sam bith agus abnormalities. Agus so uile ged nach Mapco stiùirean tha am measg an pàirtean de prìs chuibheasach earrann. Mar sin, an làthair air tuaiream mòr den beachd deimhinneach a tha gu ìre mhòr mar thoradh air an freagarrach air gach taobh le an co-mheas de "prìs-càileachd" a 'tighinn anns a' bhad nuair a chuimhnich "Mapco" toirt iomradh air a 'chompanaidh bathair.

Ro-shealladh de Bearings

Ach, tha beannachd 'falbh an riochd, agus a chaochladh. Gearanan an "Mapco" chompanaidh bathair as motha a tha airson a 'chuibhle buaidh na companaidh. Draibhearan a 'gearan mu cho lag' na pàirtean, gu ìre mhòr mothachail gu bheil a 'mhargaidh ann tha mòran fakes.

A dh'aindeoin sin, deagh beachd air sgàth "Mapco" fada nas lugha na an droch bhuaidh. Anns a 'chùis seo, chan eil a' cheò gun teine. Agus gu dearbh, "Mapco" chompanaidh cuibhle Bearings - tha e soilleir nach eil an t-eisimpleir as fheàrr de earbsachd agus fàgail.

Nithean draibhearan Bearings a thòisich Buzz mìos no dhà às dèidh an stàladh air a 'chàr, cuid - beagan sheachdainean an dèidh sin. Uime sin, a stàladh air a 'chàr cuibhle Bearings "Mapco" Chan eil e a' moladh.

Ro-shealladh de bhris ceapan

Dearbh an aon aghaidh-suidheachadh, mar leis a 'chuibhle buaidh, ann am breic le ceapan. Tha mòran de na droch bheachdan mu na stocan "Mapco" a tha stèidhichte air a chur ris gu bheil mu dheireadh creak agus aodach a-mach gu làidir gu leòr.

Ach, cha bu chòir dhuinn dìochuimhneachadh gu bheil an breic ceapan a bhith a "fàs cleachdte" gus am breic lann. Tha e glic a chur am breic lann agus bhris ceapan an aon chompanaidh. A dh'aindeoin seo dearbh, tha mòran draibhearan a 'fàgail droch beachd mu bhris ceapan. Ged a tha mòran de dhraibhearan a tha a 'meas "Mapco" càileachd bhris ceapan bhon chompanaidh.

Mar sin, ma tha sibh fhathast a 'gabhail chunnartan agus a cheannach bhris ceapan' chompanaidh seo tha e riatanach a 'togail orra le bhris lann. Agus dìreach ann an cùis, ma tha e air a dhearbhadh cho lag 'na criochan seo, faodaidh sinn a' bruidhinn mu dheidhinn a 'dèanamh mì-chùram.

Ro-shealladh a 'clisgeadh absorbers

Shock absorbers, còmhla ri suspensorial stiùirean tha mòr-uile deagh lèirmheasan. Draibhearan a 'moladh na criochan seo airson fàgail, a' cur orra aghaidh agus sàr choileanadh, a tha a 'tachairt nuair a bhios a' dràibheadh a 'chàir. Os bàrr, cosgais an clisgeadh absorbers Chan eil speur-àrd, dè dha-rìribh a 'dèanamh an càileachd ri fhaotainn.

Luchd-ceannach a chomharrachadh a-mach gu bheil a 'phrìs "Mapco" clisgeadh absorbers, fìor dhearbhadh,' S e aon de na 'ìsle ann a' mhargaidh. Nithean Sgaoil an dìomhaireachd mar a dh'aithnicheas fuadan bhranndaichte clisgeadh absorbers. Draibhearan a 'moladh gun aire a thoirt don càileachd an rubair. Bu chòir a bhith bog agus aig an aon àm SÙBAILTE. Ged a tha ann an òrdugh a sheachnadh an cunnart tuisleach air fuadan, mòran b 'fheàrr leis a cheannach pàirtean-càraidh ùghdarraichte no bho luchd-malairt no bho riochdaire fhèin.

Mapco Autotechnik GmbH: lèirmheasan a bharrachd pàirtean

A dh'aindeoin Gearmailtis tùs, agus san fharsaingeachd deagh chàileachd bathair, lèirmheasan a bharrachd pàirtean "Mapco" fàgail lorgan bheachd: air aon làimh, tha tòrr de dhraibhearan a tha riaraichte le na stuthan a 'chompanaidh, air an làimh eile, tha cuid de na stuthan a' chompanaidh seo deagh lèirmheasan dìreach nach eilear a lorg.

An t-adhbhar a tha na laighe chan ann a mhàin anns an fhactaraidh pòsadh. Thathar a 'tuigsinn gu bheil na lusan a tha gan togail ann an dùthchannan eile, mar bu trice ann an Àisia a lùghdachadh cosgais riochdachaidh a bharrachd de pàirtean. Ach na pàirtean air an dèanamh a 'cleachdadh teicneòlas agus Gearmailtis Gearmailtis cheadachais. Teagamh, tha factaraidh pòsadh. Cuideachd, an t-adhbhar a tha na laighe ann an àireamh mhòr de fakes a tha fo thuil na dachaigh margaidh de auto pàirtean.

A cheannach dha-rìribh tùsail pàirtean-càraidh a dh'fheumas a bhith an dàrna cuid gu pearsanta a 'dol dhan Ghearmailt agus "zatarivatsya" an sin, no barganachadh ri solaraichean earbsach a thoirt a-steach bho na Gearmailt pàirtean "Mapco" chompanaidh.

A dh'aindeoin sin, an àireamh as motha de dheagh freagairtean a fhuaireadh suspensorial stiùirean, brat-crochaidh agus pàirtean. Uill, co-dhiù an urras bho dhraibhearan gu chùrsaichean agus spherical taic bho "Mapco" chompanaidh.

Ciamar a dhèanadh a 'chiad pàirtean bho fhuadain?

Mus do rinn sinn dean às do na nuances de eadar-dhealachaidhean eadar pàirtean tùsail bho fhuadain, tha e riatanach gus guth an cuid de cho-fhaclairean. Tha pàirtean-càraidh - pàirt aig an deagh uidheamachadh factaraidh agus a 'dol air a reic às dèidh droch deuchainn airson càileachd. Analogue - pàirtean den aon càileachd ach cosgais nas ìsle, an coimeas ri tùsail. Mu dheireadh, meallta no fuadan - fhiosrachadh, "spealadh" fo tùsail, tha iad daor agus àireamh mhòr de eas-bhuannachdan.

'S dòcha a' chiad agus as follaiseach soidhne airson a shònrachadh tùsail bho fuadan 'S e cosgais: mar eisimpleir, a' chuibhle Bearings air an BMW X5 gu soilleir nach bi e nas saoire 1500-2000 rubles. A thuilleadh air sin, bu chòir dhut an aire gu leithid eileamaidean mar càileachd a 'pacaidh, an coltas agus a staid na pàirtean bileagan (ma thig iad unstuck no olc agus mì-chòmhnard glaodhadh, agus an uair sin a' bhogsa e soilleir gu fuadan).

Air tùsail pàirtean-càraidh no an co-ionnanachdan Gheibhear àireamh sreatha agus cò an dùthaich às an còd-loidhne. Air an meallta pàirtean seo, nach eil fiosrachadh air a thoirt seachad. A thuilleadh air sin, tha e mothachadh gu bheil an àireamh as motha de meallta pàirtean a lorg dìreach air carbadan ann am meadhan a 'phrìs earrann. Tha seo air sgàth luchd-seilbh càraichean daor urrainn a dhèanamh càradh is cumail suas bho cead malairt a 'solarachadh fìor pàirtean a bharrachd.

Àite "Mapco" ann an rangachaidh de auto pàirtean

Anns an fharsaingeachd, "Mapco" càileachd a 'chompanaidh pàirtean a mheasadh mar "cuibheasach, gu h-ìosal a' chuibheasachd." Tha mòran AUTOFORUM portals agus nach eil a 'moladh bathar a cheannach a' chompanaidh seo. Ach, tha grunn de na pàirtean-càraidh a 'chompanaidh a fhuair "as fheàrr". Anns a 'chiad àite tha e a' clisgeadh absorbers, ola criathragan, a thuilleadh suspensorial stiùirean.

Ach, tha grunn de fhiosrachadh a tha ag adhbhrachadh a thaobh càileachd droch chàineadh. Nam measg seo tha 'chuibhle Bearings agus bhris ceapan (a' gabhail a-steach gu bheil mòran draibhearan a sgrìobh àicheil ath-bhreithneachadh de na blocaichean breic gan cleachdadh le diosga aig companaidhean eile).

Rangachadh gnìomhachas saothrachaidh a 'chuibhle Bearings

Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, Hub "Mapco" chompanaidh air sgàth nach eil iarrtas mòr ann, mar sin, 'ìsle an Rangachadh mullach 5 companaidhean aig a bheil Bearings a tha iarrtas as motha a thèid a thaisbeanadh:

1. Anns a 'chiad àite tha an companaidh Frangach Snr, a tha an solaraiche as motha de chùrsaichean agus coltach ri chèile.
2. Dàrna àite a 'dol gu Snr' chompanaidh, a 'chompanaidh a' dèanamh an dà chuid tùsail pàirtean-càraidh agus pàirtean a dhol dhan àrd-margaidh.
3. FAG - German càileachd còmhla ri prìsean reusanta, a 'dèanamh chùrsaichean, a' chuid as motha a 'reic ann an iomadh dùthaich air feadh an t-saoghail, nam measg, anns an Ruis.
4. NSK - Japanese chompanaidh, aig a bheil bathar a tha aithnichte air feadh an t-saoghail.
5. Koyo - a 'chompanaidh, càileachd a' bhathar fheuchainn le ùine, tha na phàirt de Bhuidheann Toyota.

"Mapco" in Russian

Tha pàirtean den chompanaidh a tha gu math dearbhte airson an cleachdadh ann an cruaidh Russian h. Mar eisimpleir, tha mòran draibhearan toilichte mar stiùirean agus clisgeadh absorbers, mar a chithear le iomadh lèirmheasan a 'chompanaidh a bharrachd pàirtean "Mapco".

Ach, truagh rathaidean agus foolhardiness a 'dol gu bheil an cuid de sgìrean a' cur orra a mach fada air thoiseach air clàr-ama. Oir nuair a bhios a 'ceannach phàirtean a bharrachd a ghabhail a-steach goireasan, a thuilleadh air na h-obrachaidh.

co-dhùnadh

Geàrr-chunntas na toraidhean gu h-àrd, tha e mothachadh gu bheil na "Mapco" bathar a 'chompanaidh a' fàgail nach eil iomlan beachdan air an càileachd. Beachdan eadar-dhealaichte draibhearan: cuideigin a 'moladh de na pàirtean, a tha a', air a 'chaochladh, chan eil iad a' moladh a stàladh agus a chleachdadh. Tha adhbharan airson seo tòrr de dà-sheaghach.

As lèirmheasan le àicheil dubhar a 'buntainn gu sònraichte airson ball-altan agus cuibhle Bearings. Tha adhbharan airson droch lèirmheasan nach eil gu leòr ùine fhada den obair aca agus na duilgheadasan a tha ag èirigh a-mach às a 'bhogsa.

'S dòcha gur iad seo draibhearan a' tighinn tarsainn bochd càileachd-pàirtean a dhèanamh le ceàird-làimhe. Ach, aon nach urrainn a ràdh gu bheil am fiosrachadh sin, a chuir e mildly, chan eil dha-rìribh a thionndaidh a mach a 'chompanaidh. Ach 'chompanaidh urrainn uaill a-crochaidh gàirdeanan, clisgeadh absorbers, bhris lann agus ceapan, agus ola criathragan. Tha iad sin a bharrachd pàirtean draibhearan cha mhòr nach eil gearanan.

Tha a 'chompanaidh bathair "Mapco" Chan eil fhàgail soilleir bheachd fhèin, mar a chithear le iomadh deagh is droch beachd air pàirtean-càraidh a saothrachaidh dùthcha. "Mapco" mar ainmeil brannd nach eil dìon bho mì-laghail issuance de meall pàirtean tùsail.

Ann an òrdugh a cheannach càileachd pàirtean, a dh'fheumas sibh pàigheadh aire gu bheil an dùthaich a thàinig pàirtean feumar comharrachadh air an pasgaidh. Agus ma tha a h-uile h-aon e air a chlàradh, tha e a 'ciallachadh nach eil teagamh ann gu bheil an rud a tha tùsail agus thàinig dhuinn dìreach às a' Ghearmailt.