"Porsche 918": teicnigeach feartan aon de na Gearmailt as drùidhtiche supercar

"Porsche 918" - an ainm an dà-chonnaidh supercar a dhèanamh le na Gearmailt an t-saoghail ainmeil automaker. Porsche riamh àrd-inbhe, daor agus presentable chàraichean (ann an dearbh, mar a 'chòrr de na h-inneal, air a dhèanamh anns a' Ghearmailt). Uill, tha e riatanach barrachd mìneachaidh a dhèanamh air a teicnigeach feartan agus feartan eile.

tionndaidhean

"Porsche 918" ann ann an dà dhreach. Tha a 'chiad - coitcheann, agus tha e ainmeil mar an Spyder. Cuideachd, tha an dara, le fada a-ainm - Spyder Weissach Package. Tha seo a 'Lite dreach. Mar a tha ainm ag ràdh, chì thu gu bheil am modail seo a thogail air an àrd-ùrlar an rèis chàraichean mar RS Porsche Spyder. Tha mòran dhaoine a 'smaoineachadh gu bheil seo an càr daor a thaobh cumail suas agus connadh. Ach, gu dearbh tha e a 'tionndadh a-mach gu bhith idir fìor amharasach. Bhon a chaidh an càr aig 100 cilemeatair de an t-slighe a 'cur seachad beagan còrr is trì liotairean de chonnadh. Ged a tha, ann am prionnsabal, tha e absurd a 'creidsinn gun robh duine a tha air a co-dhùnadh a cheannach càr airson cha mhòr 770.000 iùro, bidh excite an iomadh feum modail seo Gasoline.

Mun bun-bheachd

"Porsche 918", an dealbh a tha a 'sealltainn dhuinn an càr le Chic dealbhadh agus taobh a-staigh, chaidh a toiseach torrach mar càr-rèisidh. Mar shamhla-saothrachaidh a 'smaoineachadh a ghabhail ainmeil mhodail de na Porsche 911 GT3 R (hybrid). Strictly 'bruidhinn, a' bheachd a phlanadh stuth ùr agus tha e air a chur fo dheuchainn air an inneal (taobh a-staigh 24 uairean a thìde de na rèis). Aig deireadh 2010, san Dùbhlachd, a tha an luchd-leasachaidh a 'phròiseict a bha an fheadhainn a bhuannaich duais a-mach mar dhuais airson a' dìon na h-àrainneachd. German Motorsport Aonadh den bheachd gun robh na bun-bheachd a 'coinneachadh a h-uile riatanasan àrainneachdail, agus tha e an-diugh a' beachdachadh air a bhith aon de na prìomh shlatan-tomhais a tha a 'co-dhùnadh le cho math' sa tha an càr.

Airson a 'chiad uair, "Porsche 918" Chaidh a thoirt don phoball ann an Geneva Motor Show aig an aon àm, ann an 2010, a' bhliadhna. -Inntinneach, a 'leasachadh am bun-bheachd a ghabhail Chan eil glè fhada. Dìreach còig mìosan. Aig an àm seo, luchd-leasachaidh a bha airson leasachadh a 'phròiseict agaibh bhon chiad sgeidsichean a seo ag obair bhreac.

teicnigeach feartan

Dè eile a dh'innseas mi dhuibh mu na "Porsche 918"? Characteristics - mar a bha an cuspair dìreach Feumaidh aire a thogail. Mar sin, modail seo tha cumhachdach, 608-each-chumhachd 4.6 liotair-cumadh-V einnsean 8 siolandairean. Ach chan e sin na h-uile gu bheil an t-inneal urrainn iongnadh. Tha an comas iomlan de 887 "eich" aig 8500 rpm. Tha e ag obair a 'ruith charbadan 7 astar-sgaoilidh (uidheamaichte le dà-àl). Tha an càr a bhuilich le sàr cleachdadh nam breicichean siostam, anns a bheil carbon-ceramic lann.

Mus do "ceudan" seo German "ainmhidh" a bhith sgapte ann an dìreach beagan is 2.5 diog. Suas ri 200 km / s - airson 7.3 diog. Agus suas gu trì ceud, - ann an nas lugha na 21 diog. Tha a 'char as àirde a tha astar 345 cilemeatair san uair. A 'coimhead air na feartan sin, faodaidh sibh a' tuigsinn carson a bha e an toiseach an dùil mar spòrs càr-rèisidh. Ged a tha mòran a tha dearbhte a chaidh torrach a thoirt gu beatha. Às dèidh dìreach aon dealain spionnadh inneal a tha comasach air ruighinn astar 150 km san uair.

Ann an 2012, tomad riochdairean de dh'iarrtasan airson ro-riochdachaidh a 'mhodail air a bhith air a chur, ach thuirt a' chompanaidh gun robh an riochdachaidh a thèid a chuingealachadh a-mhàin 918 leth-bhreacan. Air a leithid inneal bhuidheann a 'toirt seachad ceithir bliadhna barantas airson seachd bliadhna - air an dealanach bataraidh.