SUV as Fheàrr ann an clasaichean eadar-dhealaichte

Best SUV, chan e atharrachadh airson Russian rathaidean, dh'fhaodadh nach bi e inneal cumhachdach a dh'fhaodas siubhal air feadh an àite, agus cumanta càr. Uime sin, 'nuair a' taghadh càr a b 'fheàrr air a stiùireadh le bheachd air an fheadhainn a deuchainn a dhèanamh orra ann an dùthaich againn. Mar sin, dè modail ea 'dèanamh ciall gu diù, stèidhichte air an eòlas eadar-nàiseanta?

Fios aig gach neach gu bheil SUVs air an roinn ann an clasaichean: aotrom, meadhanach mòr (seachd suidheachain do luchd-siubhail agus meud einnsein de 2.5 liotair) agus làn-mheud (3.5 liotair einnsean). Agus as fheàrr SUV Faodar lorg anns gach clas.

Tha earbsachd comharran ann an àireamh de làn-fhaid release "Ford Explorer". Tha am modail seo nach robh a dhealbhachadh bho thùs airson dràibheadh luath, ach eadar-dhealaichte cudromach croise. Airson an cleachdadh anns an Ruis S fhiach ceannach le pàtran sia-speed "fèin-obrachail", 3.5 liotair-einnsean a 'dèanamh 294 hp Faodaidh tu roghnachadh an dara cuid aghaidh-cuibhle càr no 4x4 inntleachdail-wheel drive siostam, a tha a reconfigures an carbad crìochan (gas siostaman, breicichean, Traction Smachd, sgaoilidh, etc ..) Mar sin airson "sneachda" modhan, "gainmheach", "teàrnadh bhon bheinn" no " salchar "thàillearachd reachdachadh crìochan gluasaid. Ruiseanaich mar racer còrd as àirde tron astar a 'mhodail - suas ri 230 km \ s agus luathachadh ri "ceudan" airson 8 diogan.

Tha eòlaichean den bheachd gu bheil an dòigh as fheàrr SUV an clas meadhan a tha cuideachd a 'dèanamh nach eil anns an Ruis. Tha seo a "Volkswagen Touareg" - clas càr. Tha luchd-seilbh, a 'tòiseachadh bhon bhliadhna 2007, a' cleachdadh an t-siostam plus Abs shortens a 'cleachdadh nam breicichean air astar air a' ghainmhich, grinneal, sneachd 20 às a 'cheud. Cuideachd an làthair aig a 'chàr le cuairt-mara siostaman smachd, sganaidh taobh "dall" zone. Nuadh-"Touareg" uidheamaichte le rearview chamara, a Gasoline no diesel-einnsean (suas gu 5.0 liotair \ còrr is 300 each-chumhachd), tha anns a 'chorp ro throm nuadh-stuthan cothrom dhut seo a stiùireadh "àitreabh" nas fhasa, a thuilleadh air a shàbhaladh air connadh. Tha cuid den bheachd gu bheil an ìre de comhfhurtachd a tha an SUV as fheàrr san t-saoghal, le taic leis a 'teasachadh seataichean, meadhan sabaid len, siostam èisteachd, luchd-labhairt le càileachd fuaim agus mòran eile feumail agus tlachdmhor rudan.

De na càraichean a "light" a 'chlas-mach Honda SEA ER-Bù. Tha an càr aig a bheil cuideam suas gu 1542 kg a rèir an t-seòrsa einnsean, corp a dh'fhaid le 4.5 meatair beag. Ground fuadach as ùire modailean an ainm nach eil glè àrd - 16.5 cm, a tha a 'stiùireadh an carbad a bhith ag obrachadh ann am barrachd comhfhurtachd na ann am meadhan achaidhean agus coilltean. Ach a thaobh an taobh a-staigh faodaidh sibh dha-rìribh ag ràdh gur e seo an dòigh as fheàrr SUV, uill, no aon diubh. An treallaich-turais cùlag Tha an leabhar cha mhòr an inneal gu 1670 liotair, a 'bhothan a tha marc-àrd air-bòrd a' choimpiutair, agus an làthair einnsean currachd leabhar de 2.0 liotair le 150 hp Cars uidheamaichte le "SMART", "Real Time 4ViDi" an t-siostam, a tha a 'toirt ìosal caitheamh connaidh, coimheach SUV.

Ma thèid sinn air ais gu na farsaingeachdan de ar dùthaich, gu bheil sinn a 'lorg ann an cuid de sgìrean urrainn ach dràibheadh as fionnaire SUV seòrsa GAZ-2975, a tha an arm còmhdhail. Tha seo a "uilebheist" gabhaidh 10 daoine, a thogail os cionn an talamh (poll, sneachd, msaa) gu 40 cm. Chan eil e glè luath Ride air a 'Highway (suas gu 135km \ s), ach chan urrainn a streap a' chnoc aig ceàrn de 45 ceumannan no a 'gluasad fhadhail gu 1.2m doimhneachd. An t-inneal a 'gabhail air bòrd leth tunna bathair agus faodaidh iad a bhith cho mòr a shlaodadh trèilear.