Tha an siostam a 'fuarachadh VAZ-2107: user manual, càradh

Tha an siostam a 'fuarachadh VAZ-2107 tha neo-pressurized, eu-coltach ri modailean 2108 agus tionndaidhean nas ùire dheth. Ach chan eil e a 'ciallachadh gum obrachadh a tha mòran nas miosa. Ach, tha aon rud a tha dhìth beag - air an fheum a làimh a ghiùlan a-mach an siostam a 'spùtadh gus faighinn cuidhteas adhair pòcaidean ann. Dèan e furasta, ach feumaidh tu a ghabhail a-steach tweaks minor, a thèid a dheasbad gu h-ìosal. H-uile càr sealbhadair bu chòir fios dè na h-eileamaidean a 'dèanamh suas an t-siostam fuarachaidh, a thuilleadh air dè na prìomh soidhnichean malfunction.

Fuarachadh siostam Thermostat

Aon Dh'fhaodadh fiù 's ag ràdh gu bheil eileamaid bhunaiteach seo, leis gur e a' toirt cothrom suidseadh de lionn sruth eadar beag is mòr cearcaill. A chur a ghearradh gu garbh, a 'mhòr cearcall de beag eadar-dhealaichte ann a-mhàin gu bheil an nail a tha an sàs. Nuair a einnsean-tòiseachaidh air a coileanadh, an leaghan air a chuairteachadh ann an cearcall beag. Mar sin bidh e nas luaithe agus a 'ruighinn na blàth-obrachaidh Teòthachd (82-87 ceuman). Tha seo a 'cuairt air a tionndadh air an stòbha agus, mar sin, gu bheil an càr a dh'fhaodadh a bhith nas luaithe anns a' gheamhradh gus an cumail blàth.

'S fhiach e toirt fa-near gu bheil Throttle agus co-cheangailte fuarachaidh siostam VAZ-2107. Tha injector feumar bhlàthaich a sheachnadh a 'cruthachadh drùchd. 'S e seo riarachadh sianalan air a dhèanamh agus a thermostat a tha air a dhèanamh de bimetal. Uireasbhaidhean maille ris beagan - a 'tachairt nuair a milleadh leis a' cuairteachadh beag cearcall (an t-einnsean, ge-tà), tha e do-dhèanta airson a càradh, an àite an fheum a 'traoghadh a' antifreeze bhon t-siostam.

Tha an leaghan a-pumpaidh

Tha e air a chur air beulaibh a 'chàir. Tha seo gu math goireasach location, eu-coltach ris na modailean an dèidh sin. An rud as cudromaiche - a stiùireadh le crios an gineadair, nach urrainn a bhith dùinte le còmhdach. Ach seo pluses deireadh, an uireasbhaidhean a rithist. Mar so, ann an leaghan phumpa a tha cur a-steach is toraidhean a tha a 'ceangal a' phìob. Agus gach co-- seo teòiridheach suidheachadh lionn-sruth. Connection tightness dh'fhaodadh a bhith air a bhriseadh aig àm sam bith.

Chan eil e a 'brosnachadh misneachd agus buaidh a chur suas ann an pumpa taigheadas. Gu math tric tha e briste, a tha carson a tha mì-thlachdmhor Whistling. Mar le thermostat sholar, feumaidh sibh gu tur 'traoghadh a' lionn bho siostam nuair a toirt air falbh a 'phumpa. Engine fuarachaidh a-siostam VAZ 2107, mar a chaidh ainmeachadh, tha dà chuairtean. Agus an leaghan pumpa a 'toirt cothrom airson gluasad antifreeze air an nozzles. Aig an aon àm, fuarachaidh a tha nas èifeachdaiche, oir tha an leaghan nach eil ann an àite.

electric fan

Tha e mu dheidhinn an t-fan, a tha air a chur air an heatsink. Tha e ag obair gu math tearc. Thathar a 'gabhail a-steach a-mhàin nuair a tha an teodhachd aig a' nail air bùth a tha nas àirde. Aig an àm seo, an sensor, no gu bhith nas mionaidiche, an teòthachd suidse. Tha e air a dhèanamh suas de bimetal truinnsear, a tha aig cuid de Teòthachd luach a tha ciorramach, a 'gleusadh a geoimeatraidh. Nuair a tha seo a rinn a 'dùnadh cheanglaichean co-cheangailte ri seo truinnsear mechanically.

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an siostam a 'fuarachadh-VAZ 2107, aig an robh fàilligeadh Faodar cur às luath gu leòr, gidheadh nach' eil iomlan. Tha sensor, a rèir a 'dèanamh, a tha comasach air atharrachadh àrd-sruth, leis a' ghoireas drùidhteach. Ach tha e nas fheàrr gun robh ìre de dhìon - a 'gabhail a-steach a bu chòir a bhith air a dhèanamh le dòighean an dealan-sealaidheachd, a tha fo smachd le sensor. Mar sin, tha e comasach a mheudachadh beatha iomadh turas. A thuilleadh air sin, feumaidh putan anns a 'bhothan, co-cheangailte co-shìnte ris an sensor. 'S urrainn dhut a chleachdadh airson a dhèanamh èigneachail a' gabhail a-steach an t-fan.

leudachadh tanca

Ghearra air a 'chorp ann am einnsean cùlag. Tha e riatanach a chumail an leaghan ìre ann an einnsean fuarachaidh a-siostam. Nuair a antifreeze teasachadh, tha e a 'leudachadh a' meudachadh ann an leabhar. Upon fuarachadh, a 'phròiseas a thionndadh. Leis a h-uile seo tha e riatanach gu bheil an lionn e daonnan, a dh'aindeoin an Teòthachd a chumail aig an aon ìre. Tha e airson seo agus a 'toirt seachad tanca.

A ghnìomhan a tha an aon rud mar an fheadhainn a tha air an cleachdadh ann an teasachadh an dachaighean dealbhadh airson obair goileadairean. Às aonais cha bhi e comasach a bhith ag obrachadh a 'fuarachadh siostam VAZ-2107. Tha carburetor cuideachd a dh'fheumas teasachadh, mar sin, an àrdachaidh an tanca an aon mar ann an connadh stealladh inneal. Thoiribh fa-near gu bheil a 'leudachadh tanca cuilbheart chomharra - a' char as lugha agus as motha leaghan ìrean. Tha e riatanach a 'cumail ris an òr-bhuidhe a' ciallachadh.

a 'phìob-siostam

Tha seo a 'phìob a dhèanamh de cruaidh rubair. Taobh a-staigh tha ath-neartachadh a 'leasachadh an cuid chrìochan. Tha iad a 'frithealadh airson a' cuairteachadh an lionn chuairtean. Fixing phìob saothraichte a 'cleachdadh meatailt clamps worm seòrsa. Ach seòrsa seo fastener Tha mòr ana-cothrom. Ma tha thu teannaich e beagan, an leaghan bho nozzle Thèid a tharraing air ais mean air mhean, bidh an aodion a stad. Ma tha, ge-tà, gu làidir teannaich na trom faodar sgrios no pìob.

Uime sin, an teannachadh bu chòir aire a thoirt don oidhirp corporra. Agus na dìochuimhnich nach eil e glè fhada air an t-seirbheis a 'phìob a' ruith aig 30,000 cilemeatair gach bliadhna. Tha feum air an àite a h-uile 2-2.5 bliadhna. Aig an àm seo Teòthachd eadar-dhealachaidhean agus taiseachd, toraidhean ann an duslach a uachdar na pìoban a tha air a chòmhdach microcracks fàs pronn. Rubair, ge bith dè an càileachd dh'fhaodadh e orra a-mach agus a sgrios. A thuilleadh air sin, aoidionachd a dh'fhaodadh tachairt agus, mar thoradh, gu leòr fuarachadh an einnsein.

fuarachaidh agus teasachaidh nas fhuaire

Another dà eileamaid a 'dèanamh suas a' fuarachadh siostam VAZ-2107. Injector no carburetor - chan eil e gu diofar dè tha ann an connadh-siostam. Tha an diofar eadar an dà rèididheatoran a-mhàin ann an meud agus cumadh. Cuideachd, tha aon beag mionaideach - a 'phrìomh nail pìoba ceangal air a dhèanamh, a' tighinn bho an leudachadh tanca. Mar sin, air a rathad a-steach, dà pìoba suidhichte. Tha an dà rèididheatoran tha luchd-leantainn. Aon a 'cur ri teasachadh an luchd-siubhail cùlag, agus an dàrna fear a' sèideadh a 'toirt cothrom a bharrachd èifeachdach airson fuarachadh.

Faodaidh e bhith air a cho-dhùnadh gu bheil a 'chùis fan fàilligeadh air an teas bun-sinc a tha riatanach gus Fosgail an àmhainn Cuir agus an crann-togail cabin adhair fuarachadh. Anns an t-samhraidh, gu dearbh, chan eil e glè ghoireasach, buaidh na leithid sin de ghnìomhan a tha gu math nas ìsle, ach tha e a 'seachnadh a' goil na lionn anns an t-siostam. Mar sin, tha coltas milleadh a dhèanamh air an t-einnsean a tha uabhasach beag.

fuarachadh siostam

Tha an siostam a 'fuarachadh VAZ-2107 gus obrachadh ceart, tha e feum a dhèanamh cumail suas an deagh àm, a chur an àite pàirtean, a thuilleadh air a nighe. Nuair a stàladh ùr air a 'phìob no phàirtean eile a' gearradh sìos air an uiread de tasgaidhean san t-siostam, ach na dìochuimhnich gur ann an loga bacaidh a nail agus seacaid tha tòrr Garbage. Tha seo a 'duslach mìn pìosan gun tuiteam ann an leaghan agus air an tasgadh air na ballachan. Gu h-àraidh cunnartach a bhith a 'cleachdadh uisge mar a tha an leaghan a' fuarachadh. Tha ea 'fàgail air tuaiream mòr den tasgaidhean, bhon a tha e doirbh cuidhteas fhaighinn.

Flushing siostaman

Feumaidh gu cunbhalach a dhèanamh nighe. Tha e furasta, tha thu dìreach sònraichte a chleachdadh fuasgladh a dhealbh airson an adhbhair seo. Tha thu ga lìonadh, a 'tòiseachadh an t-einnsean agus a thoirt do bhlàthachadh suas ri obrachaidh Teòthachd. An sin dhruid far an charbadan, am fuasgladh a bha a 'falmhachadh agus atharrais a dhèanamh air modh-obrach 2-3 tursan, a' cleachdadh a-mhàin uisge fìor-ghlan. Tha fuasglaidhean airson nigheadaireachd, bèist, agus is urrainn sgrios rubair agus meatailt airson greis conaltraidh.

Thoiribh fa-near, an làthair an lionn a-mach à dìg an siostam a tha riatanach gus a 'feitheamh greis fhaighinn an teòthachd sìos gu sàbhailte ìre - mu 50 puing. Ma tha milleadh, agus an uair sin a 'dèanamh càradh. Fionnarachaidh VAZ-2107 Tha dà drain tuill - air an nail agus einnsean bacaidh. Dìochuimhnich Fosgail an stòbha nuair a shruthadh air falbh bhalbh gu nail stints fuasgladh. Tha prìs a 'mhodh-obrach eadar-dhealaichte aig an stèisean ann an raon 500-700 rubles. Chan eil e cus, an coimeas ri càradh.