Càr Baile Suzuki Ignis

Ignis Suzuki - Japanese càr. Tha an t-ainm aige ann an eadar-theangachadh litireil a 'ciallachadh "solas" no "teine". Bha an neach-dèanamh, a 'gairm an cruthachadh seo de ghnìomhachas a' chàraichean, a 'cur cuid de dhleastanasan air a' mhodail seo. Mar sin, ma thòisicheas tu bho ainm an inneal, fàsaidh e soilleir gu bheil an aonad bu chòir co-dhiù a tha sàr-mhath agus daineamaigs iongantaiche coltas.

Tha na h-Iapanach, an dèidh dhaibh an "Ignis" a chruthachadh, a rèir coltais, gun do chuir iad ri moladh a dhèanamh air an fhìrinn ùr, agus ga thoirt seachad le innealan a 'mhion-fhiodha, agus mar thoradh air sin thàinig taobh a-staigh càr gu math farsaing. A h-uile coltas a tha ea 'coimhead air a' chàr oir tha e ag amas gu mòr air luchd-motair Eòrpach sàr-mhath. Ach gu dearbh chan urrainnear seo a ràdh a-mhàin a thaobh spiorad taobh a-staigh agus sgeadachadh a 'mhodail seo. Taobh a-muigh, chan eil a h-uile dad cho sìmplidh agus cho sìmplidh. Tha obair co-cheangailte Suzuki Ignis fhathast a 'toirt a thùs an ear. Chan eil e ga sgrios idir, ach chan eil a h-uile neach-ceannach a 'còrdadh ris a' bhlas seo. Is e sin, chan eil coltas Suzuki Ignis air a h-uile duine. Tha na dealbhan a chithear san artaigil seo a 'sealltainn gu soilleir am modail leis na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan gu lèir. Ann an "Ignis" chaidh a chur ris beagan cho cruaidh, a tha air a nochdadh ann an làthaireachd chuibhlichean farsaing, loidhne fiù 's de uinneagan taobh agus boghan cromachaidh.

Airson a 'mhodail Iapanach a chaidh a thoirt seachad tha an t-einnsean ùrachadh le tomhas-lìonaidh ann an 1,3 liotair air a thabhann. Tha e uidheamaichte le siostam de sgaoileadh gas, a leigeas leis an einnsean aig astar sam bith gus an t-inneal as cumhachdaiche a thoirt gu buil. Gu dearbh, chan eil an innleachdas seo an-còmhnaidh ag obair leis a 'bhuaidh as àirde, tha seo na ana-cothrom mòr air an inneal Suzuki Ignis. Ro-shealladh luchd-seilbh an seo càr brand chan eil e daonnan soilleir: cuideigin tur riaraichte le obair na charbadan, ach tha mòran, air an aghaidh, a 'moladh nuadh-aonad.

Tha eaconamaidh mhath aig Suzuki Ignis. Tha seo dìreach a 'buntainn ri cosgaisean connaidh a' chàir. Ann an co-rèir ri na h-Eòrpa ìrean, an inneal Chan eil thrèigsinn an inbhean àrainneachdail sàbhailteachd smùide. Anns an Ruis, chan eil a 'cheist mu dhìon an àrainneachd ro dhian. Tha e air a riochdachadh gu mòr ann an càraichean beaga, nach eil cho mòr air an "strangled". Nuair a bhios tu a 'dràibheadh, faodaidh tu toileachas agus tlachd a ghabhail. Gu iongantach, ach an fhìrinn: tha an t-ignis a 'faighinn astar luath de 100 cilemeatair san uair ann an dìreach 11 diog.

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, is e prìomh bhuannachd a 'chàir seo an taobh a-staigh farsaing, ach na prìomh dhuilgheadasan mun mhodail tha mullach àrd a' chàir. B 'e toradh an dealbhachaidh seo seasmhachd gu leòr ann an casan biorach. Uaireannan, tha e coltach gu bheil Suzuki Ignis a 'tionndadh a-mach agus a' tuiteam thairis air a taobh. Bho aon dhiubh, tha an smuain seo a 'fàs mì-chofhurtail, agus tha an miann a leithid de ghluasad a' dol à bith gu bràth.

Ach tha an aon mhodail seo de chàr Iapanach a 'toirt gu leòr bhuannachdan gu leòr. Tha e na chlachan-mòr-bhaile leis a 'chùis a tha a' dèanamh cros. Mura h-eil thu ag iarraidh barrachd bhon chàr na tha e comasach seachad, bidh e comasach dha sealbhadair a bhith a 'faighinn tlachd bho bhith a' dràibheadh fad iomadh bliadhna. Tha Suzuki Ignis gu math mì-mhodhail a thaobh obrachadh agus cumail suas, agus is e seo a phrìomh bhuannachd.