Hydrocycles Sea-Doo: tar-shealladh, mion-chomharrachaidhean, seòrsachan agus lèirmheasan air an luchd-seilbh

Tha hydrocycles Sea-Doo air an dealbhadh airson an fheadhainn nach urrainn a bhith beò às aonais uisge. Tha stylish, uamhasach cumhachdach, èibhinn agus soilleir, bidh iad a 'dèanamh uisge a' siubhal inntinneach agus inntinneach. Is e Bombardier an stiùiriche ann a bhith a 'dèanamh baidhsagal-motair uisge agus a' leasachadh a cuid stuthan gu cunbhalach. Tha seo a 'leigeil leinn a bhith a' gabhail àite ann am prìomh àite ann am margaid criuthaichean uisge airson còrr is deichead.

Buannachdan Sgiobadh Sea-Doo Jet

A 'chiad chompanaidh còmhdhail uisge a thug e seachad air ais ann an 1968. Aig an àm sin, bha an gnìomhachas airson baidhsagal-motair uisge a 'tòiseachadh a' tighinn am bàrr, agus gu robh a leithid de chòmhdhail na iongnadh. Anns an ùine againn, bidh luchd-siùcair gyro air an cleachdadh gu farsaing an dà chuid ann an roinnean blàth agus ann an lathannan a tuath. Chan eil daoine a 'stad an dàrna cuid geamhradh samhraidh no gaothan làidir. Gach bliadhna tha barrachd is barrachd dhaoine ag iarraidh faighinn air cùl cuibhle carbad uisge.

Carson a tha na h-uisgeachan-mara Doo Mara a 'meas cho math' sa tha iad?

Tha am freagairt sìmplidh - bidh iad a 'ceangal an dà rud as cudromaiche ann an còmhdhail sam bith: compàirteachas agus cumhachd. Tha an t-inneal Rotax 4-Tec, a tha air a uidheamachadh le hydrocycles, le comharran iongantach a tha ga eadar-dhealachadh am measg dhaoine eile. Tha siostam fuarachaidh einnsean dùinte anns an einnsean ceithir-stròc, agus tha an àireamh de chumhachd eich còrr is 200.

Le leasachadh co-chòrdail de mhodailean aquabike thug BRP a bhith na phrìomh neach-dèanamh na roinne seo. Shuidhich iad an t-slighe agus an fasan airson na rudan sin no feartan eile. Mar eisimpleir, thug Bombardier an siostam de stiùireadh dealanach air uisge an toiseach, a 'breiceadh agus a' chùl air ais. Gu ruige seo, tha na h-ùr-ghnàthach seo fhathast a 'buntainn ri càileachd an uisge-uisge S-du.

Feartan na mara-Doo

Is e companaidh a th 'ann an Canada a th' ann am BRP (Blamardier Recreation Products). Thòisich a stèidhiche, Josef-Arman Bombardier, a 'dèanamh obair le caochladh sheòrsaichean-sneachda agus leudaich e an riochdachadh aige gu sgiobannan jet agus carbadan eile "airson an anam." Airson 70 bliadhna de dh 'obair, tha companaidh Chanada air soirbheachadh fìor mhath a choileanadh. Bhathar a 'cosnadh grunnan dhuaisean air stuthan Sea-Doo a-rithist (airson teicneòlas adhartach bho NMMA), chaidh inbhe a thoirt dha airson "ceannach as fheàrr". Tha a-nis anns a 'chompanaidh as motha seo a' fastadh còrr is còig mìle neach.

Airson na stuthan aca, bidh eòlaichean a 'taghadh nan teicneòlasan as adhartaiche. Sin an t-einnsean Rotax a 'seasamh taobh a-staigh na h-eacarsaich-uisge BRP Sea-Doo. Taing dha, faodaidh còmhdhail uisge astar a ruighinn suas ri 130 km / h. Tha cumhachd an einnsean a 'ruighinn 155 cumhachd each agus leigidh e leat faighinn gu misneachail air a' chilemeatair gach cilemeatair. Faodaidh cuid de mhodail chumhachdach de loidhne na h-uisge-ghluasaid luathachadh bho àite suas gu 50 cilemeatair ann an 1.5 diogan.

Dòigh air iomradh agus raon fharsaing de fhosgladh. Tha siostam fuarachaidh le cuairt dùinte a 'bacadh gun tèid uisge a-steach don einnsean. Tha seo a 'toirt buaidh mhòr air beatha agus a' leasachadh feartan an hydrocycle.

A thuilleadh air an sin, tha an einnsean a 'sàbhaladh connadh gu foirfe agus a' coinneachadh ris na riatanasan Eòrpach agus Ameireaganach as ùire airson sgaoilidhean a-steach don àrainneachd

Leigidh an siostam breac teicneòlais as ùire air an uisge leat an luas a lùghdachadh anns an ùine as giorra a bheir dhut saorsa nas motha air an uisge. Tha an siostam ITC (Intelligent Throttle Control) a 'gealltainn gun tèid obrachadh ceart no duilich a dhèanamh anns a h-uile suidheachadh.

Dealbhadh

Tha feartan taobh a-muigh nan carbadan uisge a tha Bombardier a 'dèanamh a' meas meas mòr. Thèid na modalan uile, bho bhuidseat gu sòbhladh, a leigeil ma sgaoil ann an dealbhadh luath agus stylish. Tha eileamaidean ceàrnach ceàrnach a 'cur cuideam air cho luath' sa tha inbhe an neach a tha na shuidhe air cùlaibh a 'chuibhle. Nuair a thòisicheas am Bombardier Sea-Doo Jet a 'gluasad, tha e do-dhèanta a thilgeil dheth. Chaidh a chruthachadh gu cinnteach gus an eileamaid uisge a bhualadh.

Bidh buidheann sònraichte trì-ìrean a 'cuideachadh gus a' bhodhaig a chumail gu daingeann air an uisge, a 'seachnadh rèiteachadh eadhon tron turas as motha. Tha e seasmhach agus seasmhach, bidh e a 'gearradh tonn mar sgian ann an ola, agus bidh e a' dèanamh cinnteach gun tèid stròc eadhon a dhèanamh gun sgreadh agus sgothan.

Thathas a 'dèanamh suidheachan inntinn co-chòrdail ann an dòigh gus nach bi an dràibhear a' tuiteam sìos tro na tionndadh. Tha e gu math domhainn, ach tha e bog agus neo-àbhaisteach. Bidh coisichean sònraichte agus colbh stiùiridh freagarrach a 'lìonadh ìomhaigh de hydrocycle cofhurtail agus practaigeach.

Anns a 'chùl tha seòmar stòraidh. Bidh dathan soilleir agus tarraingeach, a 'tarraing tron uachdar dorcha, a' toirt sealladh tapaidh fhathast eireachdail air Sea-Doo.

Modalan bunasach

Tha a h-uile bathar de dheagh chàileachd, earbsa agus prìs iomchaidh. Tha an raon air a roinn:

• Air spòrs;
• Trioblaid trom;
• A 'coiseachd;
• Solas;
• Sòlas

Anns an loidhne de chùrsaichean-uisge Sea-Doo faodaidh a h-uile duine carbad a lorg airson gach blas agus sporan:

1. Coileanaidh agus Luxury - sàr-diet sgithean le barrachd comais. Air a dhealbh airson dithis no triùir luchd-siubhail, is urrainn dhaibh astar a ruighinn suas ri 150km / h. Tha an cumhachd aca 215-300 each-cumhachd! Agus tha an einnsean a 'ruighinn tomhas de 1630 ceudameatairean ciùbach.
2. Cur-seachad - obrachadh a-mach nach eil a 'gluasad saor-làithean air an uisge jetski. Tha suas ri triùir ann. Is e an àireamh as motha de mhodalan den chlas seo 1500 ceudameatairean ciùbach.
3. Spòrs - Spòrs eadar-dhealachadh a dhealbh airson àrd-astair is fìor dràibheadh. Bidh einnseanan cumhachdach agus iomadh inneal sònraichte a 'dèanamh cuairtean air a bheil e mì-chinnteach. Is e einnsean an loidhne seo aig a bheil an àireamh as àirde de chumhachd eich (230 pp).
4. Lite-Rec - buidseat roghainn, a tha freagarrach do theaghlaichean. Tha a comas 60/90 liotair. Le., Nach eil a 'cur bacadh air a bhith a' dèanamh cuairtean uisge tlachdmhor air.

Sgìtheadh Mara-Doo RXP Jet

Tha coltas an ionnsaigh seo de na h-àiteachan uisge a 'fàgail toileachas bòidheach eadhon am measg àrd-dhaoine mòra. Loidhnichean briste, brùidealachd, dathte - gus feuchainn air a chleachdadh agus a 'tarraing dhaoine de gach aois. Nan suidhe air cùlaibh cuibhle an dealan-uisge seo, faodaidh tu tuigsinn gu bheil e math, chan e a-mhàin dealbhadh.

Tha ro-mheasadh de smachd agus de ghluasadachd air a thoirt seachad le "riban" sònraichte air a 'chòmhlan agus na h-eagran. A 'togail orra, faodaidh tu radius an trannsa tionndaidh a lùghdachadh. Le bhith a 'lùghdachadh innealan-fuadain, bidh thu a' meudachadh astar astar tarsainn, ach mar sin àrdaichidh an radius aca cuideachd.

Gus faighinn thairis air na tonnan nas fhasa, feumaidh tu bogha an eathair a thogail, agus bidh an turas luath agus rèidh. Tha an Hydrocycle Sea-Doo a 'cur iongnadh air marcaichean eadhon eòlach leis a' chomas agus an cumhachd.

Sea-Doo Wake 155

Chaidh an hydrocycle spòrs, anns an deach sgioba Nike a chruthachadh, pàirt a chruthachadh airson a bhith a 'cluich diofar chleasan air an uisge. Dè na h-innleachdan ùra a chaidh a thoirt a-steach don Sea Jet 155?

• Bracaid gluasad-thairis a ghabhas gluasad, a ghabhas a chuir a-steach gu luath agus a thoirt air falbh gu luath.
• Tha stàladh tarraing sònraichte sònraichte a 'leigeil leat an càball a chumail os cionn uisge.
• Modh ski air leth.

Bidh an uisge-mara seo na fhìor fhuaras airson an dà chuid dèidheil air spòrs uisge, agus dhaibhsan a tha dìreach airson a bhith a 'rothaireachd leis a' ghaoth. Agus faodar pàirtean sàmhach airson a 'mhuir-uisge Doo uisge a lorg gu furasta air a' mhargaidh.

Sea-Doo Spark Trixx

Tha na h-uisgeachan-uisge ann an loidhne Spark air a bhith air a bhith cho mòr ri mòran de bhaidhsagal uisge Sea-Doo. Tha an t-adhbhar a 'lughdachadh anns an sùbailteachd aca: tha prìs a' bhuidseit agus àrd-choileanadh gan dèanamh mar charbad sònraichte. Le ìre ùr de dhìon tèarainteachd do luchd-siubhail, leigidh sin leat cothrom a thoirt do dhà no eadhon triùir. Tha grunn de na h-innleachdan gan dèanamh gu mòr a 'còrdadh riutha bho bhliadhna gu bliadhna:

• Gus an roth-stiùiridh a dhèanamh nas sìmplidhe, tha neach-cuideachaidh stèidhichte aig an hydrocycle - an siostam IT Control + OTAS;
• Einnsean 900ACE CLCS:
• An siostam fuarachaidh as ùire a chuireas casg air uisge bho bhith a 'faighinn a-staigh;
• Tha a 'bhuidheann air a dhèanamh den stuth as ùire, a tha a' toirt solas agus neart an dealan-uisge;
• Tha a 'phàirt stiùiridh a' freagairt gu cothromach air an làimh, agus tha an siostam shònraichte a 'toirt buaidh air na buaidhean agus an iomadachd nuair a bhios iad a' dràibheadh.

Sea-Doo GTI

Tha sgiob-lann teaghlaich le comas suas ri triùir air a dhealbhadh airson fois gnìomhach teaghlaich. Is e feart sònraichte de aquabike an modal trèanaidh, a chuidicheas luchd-tòiseachaidh a bhith a 'faighinn compàirteachadh air an uisge agus a' siubhal gu sàbhailte air an fheadhainn a tha ag iarraidh. Coltach ri hydrocycles eile, tha eco-modal aig GTI a tha a 'sàbhaladh suas ri 26% de chosgaisean connaidh.

Tha siostam cliùiteach a 'cuideachadh a' bhracaidh a tha a 'stad air an hydrocycle eadhon aig ìrean àrda. Agus gus riaghladh a dhèanamh nas fhasa, thathar a 'sùileachadh rud teicneòlasach eile: an siostam stiùiridh cliùiteach:

• Motor 900АСЕ, aig a bheil siostam fuarachaidh dùinte;
• Faodaidh cuideam de suas ri 270 cileam-gluasaid GTI a ghiùlan, is e sin triùir;
• Bun mòr le comas de 116 liotair;
• Pìos sealaidheachd einnseanach agus pannal smachd ionnstramaidean.

Sea-Doo GTX Uisge-uisge

Tha an GTX air a stiùireadh le clas turasachd. Tha an t-einnsean Rotax a 'toirt cumhachd neo-chreidsinneach dha hydrocycle. Bidh suas ri triùir ann an earrainnean cathair sònraichte gu earbsach. Tha suspension bog agus cofhurtail a 'dèanamh am modail seo aon de na dòighean as cofhurtaile am measg na stuthan Bombardier. Seo grunn fheartan a tha ga eadar-dhealachadh:

• Deic le atharrachadh làimhe;
• Depth sounder;
• Còmhdach;
• Colbh stiùiridh ath-fhreagarrach;
• Modh luathachadh agus smachd luath.

Lèirmheasan mu Jet Ski Sea-Doo

Tha cliù iongantach aig BRC-uisge. Tha lèirmheasan mun deidhinn fìor dheimhinneach. Am measg nam buannachdan a tha aig baidhsagal-uisge Sea-Doo tha an eaconamaidh air a bhith a 'cosg connadh - ath-rèiteachadh aon uair san latha, cuiridh tu a h-uile duine a-steach tron latha. Bidh luchd-cleachdaidh eile a bharrachd a 'beachdachadh air cion sgìthidh agus seasmhachd nuair a tha iad a' rothaireachd.

Leigidh siostam dùinte dùinte dhut sprùilleach fhaighinn bho na stòran-tasgaidh. Tha cumhachd nan modalan uile a 'toirt cothrom dhut tursan a tharraing le bàtaichean le daoine, agus mòran eile.

An dèidh dhut aon de na bàtaichean-mara Sea-Doo a cheannach, bidh thu gu cinnteach a 'dèanamh an roghainn cheart.