Car-chomharrachaidhean gas 53: luchdadh, uidheam, agus cuairt

Gorky Automobile Plant ann an ùine bho 1961 gu 1993, air a chur air a 'cheist an t-sruth-mheadhan dleastanas làraidhean GAZ-53. Vehicle Chudthroim 'dol bho 3 gu 4.5 tunna, a rèir an atharrachaidh. Beachdachadh air an inneal 'buntainn ris an treas ginealach den chlas seo. Tha seo a 'charbad, le a h-uile ath-, b' e as bitheanta air mòr-bhuileachadh Sòbhieteach làraidhean. còrr is ceithir millean càraichean a dhèanamh rè ùine a 'dèanamh.

LineUp (gas-53 F)

Suas gu 1967, tha e a 'leasachadh agus a' dèanamh GAZ-53 F. Auto mairist a sia-siolandair aonad cumhachd le ceithir-PPC. Caitheamh connaidh a bha mu 24 liotairean sa cheud cilemeatair. Tha an drochaid node Tha na gèaraichean bevel, an t-einnsean bho 11 an gas-togail a mheudachadh dlùthadh measgachadh.

Beachdachadh air carbad modail gas 53, a bha comas 3.5 tunna, agus bha uidheamaichte le ùr taidhrichean leudachadh bonn. Air an stèidh seo a dhealbh inneal flatbed làraidhean, a 'càrnadh làraidhean, bainne tancairean agus mar sin air. Leis an tric fàilligeadh pàirtean ìosal, cumhachd agus àireamh de dealbhadh lochdan, càraichean nach robh measail agus chaidh a toirt a-mach an toraidh ann an 1967.

Series 53 agus 53

Eadar 1964 agus 1983, chunnaic shaoradh modailean de GAZ-53 agus 53. Tha iad sin atharrachaidhean uidheamaichte le nas cumhachdaiche spàrraidh ZMZ-53 gu 115 liotair. Tha an dealbhadh a 'tabhann barrachd astar gu 85 msu / s aig Flow Rate connaidh (liotairean / km) - 25/100. Airson leudachadh an comas-gnìomh an làraidh a bha a 'toirt seachad àrd-ùrlar rèiteachadh an Ionad-sgudal, a' chòmhdaich, a 'bhuidheann inneal a dhèanamh airson a thoirt air falbh cumhachd uisgeach pumpa.

Cuideam gas 53 bha gu h-ìosal 0.5 tunna (3.5 agus 4.0) na sin an pàtran 53. A thuilleadh air sin, an dàrna atharrachadh a leanas buannachdan:

• Tuilleadh cumhachdach ionad-axis.
• Structar ùr, gimbal.
• Tha ionnsaichte stiùiridh.
• Ùraichte nail dìon.
• Dùblaichte turn comharran air a 'mhullach.
• Ùr cabin teasachadh agus Windshield wipers air an rathad.

Tha an ath-bhreithneachadh air modail den Sòbhieteach làraidh a chaidh a bhuileachadh air an Stàit Mark Càileachd an USSR.

gabh an atharrachadh 53-12

Tha seo a ' mhodail gas 53, a bha comas 4.5 tunna, a chruthachadh bho 1983 gu 1992 bliadhna. Machine uidheamaichte einnsean ZMZ-cumhachd 511 120 each cumhachd, a 'char as motha air astar de 90 km / u. Caitheamh connaidh àrdachadh gu 30 liotairean sa cheud, ach nach urrainn a bhith air a muin a gas a 'lìonadh an stàladh liquefied no dhlùthadh gas.

Tha làraidh air a dhealbhadh airson a 'giùlan luchdan eadar-dhealaichte air an t-slighe agus salchar rathad aig an Ambient teòthachd -40 puing Celsius gu +40. Tha am modail seo a tha nas fheàrr air dreach de na 53 sreath. Auto fhuair nas fheàrr engine, RADIAL taidhrichean, a tha ga dhèanamh comasach a mheudachadh daineamaigs agus càileachd freagarrach airson coiseachd carbad. Cars le gas deilbhidhean a-mach fo samhla 53-27 agus 53-19.

Tha an aonad cumhachd ùrachadh uidheamaichte le iomadh pumpaichean airson ola, làn sruth Criathrag eileamaidean, ùr siolandair cheann, crankcase fionnarachadh a dhèanamh tro na lùb dhùinte. Cuideachd axial sail a chaidh a dhaingneachadh cushioning agus frèam-eileamaidean, smùide sgaoilidhean a lùghdachadh le faisg air 20 sa cheud.

Agus às-mhalairt ùr tionndaidhean

A 'giùlan comas GAZ-53 chàr, a' dol airson às-mhalairt, ràinig 4.5 tunna. Airson a thoirt gu buil atharrachaidhean a bha thall-thairis episodes 53-50 agus 53-70. Tha iad ag ràdh gun robh na càraichean a bha anns a 'Bheilg, an Fhionnlann, an sòisealach dùthchannan. Cuba agus Bulgaria a bha a 'dèanamh comas a bhith a' togail chàraichean bho Pasgannan a dhèanamh le Gorky Automobile Plant.

Ùrachadh agus a reic sreath de anmoch release Triplex uidheamaichte le adhart-coimhead, neo-aonad conaltraidh Ignition, ann an-diugh solais eileamaidean, clisgeadh sensor, Dealan-uisge vac, Brùthadh sgaoilidh nuair breiceadh air a h-uile tuaghan.

Mar eisimpleir, luchd gas 53 (tipper) le clàr-amais de 02 a bha còrr is 4 tunna comas Overturning-meatailt buidheann àrd-chabhsair còig meatair ciùbach de cargu. Tipper air a bhith gan cleachdadh ann an gnìomhachas agus àiteachas. Air sgàth a 'falamhachadh structarail feartan a tha a' cluich aig cofhurtail obrach taobh.

Technical seilbhean

Tha na prìomh chomharrachaidhean GAZ 53 carbad-dealain cuairt:

• Cumhachd lus - piston seòrsa carburetor, ceithir, a tha air a dhèanamh de almain alloy.
• Volume (cc.) - 4250.
• Power (hp ..) - 115.
• Fuarachadh lionn.
• Togail - frèam, dà-doras le làimh chlì chuibhle stiùiridh greis gnìomhachais.
• Crochaidh seanadh - beulaibh (gnàthach, as t-earrach sail), an cùl (an aon duilleig earrach).
• Transmission - meacanaigeach, ceithir ìrean.

Uidheam dealain a dhèanamh suas de eileamaidean a leanas:

• An cur ann an cabin uidheam.
• Battery (75 a / s).
• Tòiseachaidh generator.
• Uèirichean.
• Motors airson glainne agus a 'teasachadh an t-aonad.
• Elements Ignition aonad.

Tanca connaidh làraidh accommodates 90 liotairean, a 'char as àirde a tha astar 85-90 km / s aig sruth ìre de 24 liotairean de chonnadh sa cheud cilemeatair.

dàta eile

Gas-53, a 'char as àirde luchd comas agus feartan eile mar a leanas:

• Tha fad / leud / àirde (m) - 6.4 / 2.38 / 2.22.
• Base cuibhle (m) - 3.7.
• Àireamh (an aghaidh / chùlaibh) m - 1.63 / 1.69.
• Fuadach (cm) - 26.5.
• Cuideam càr a 'ruith ann an òrdugh (m) - 3.25.
• Làn carbad cuideam (m) - 8.25.
• Payload max (t) - 4.0.
• Brake siostam - druma air a h-uile tuaghan, uisgeach cumhachd.
• Àl - diosg, seòrsa tioram le luamhain drive.
• Rothan stàilinn.

Tha iad seo a-chomharrachaidhean tha cumanta modail GAZ-53. Sinn ath-ùrachadh caochlaidhean a ghiùlan comas comharran, daineamaigs einnseanan agus goireasan a tha caran nas àirde.

Nithean matha is dona an t-sreath air fad

Domestic cargu GAZ-53, aig a bheil comas gu leòr a 'dèanamh diofar gnìomhan teaghlaich, an amas Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan. Tha buannachdan nan càraichean gabhail a-steach na leanas:

• Simplicity agus cho earbsach 'ann an seirbheis.
• Easy ri obrachadh.
• Prìs Ruigsinneach agus ruigsinneach seirbheisean, a thuilleadh air a bhith a 'dèanamh beagan càraidh ann an cha mhòr sam bith àrainneachd.
• Nuair a thèid an àite an deagh àm ola agus criathragan powertrain beatha às ùr a 'ruighinn 400 cilemeatair mile agus barrachd.

Am measg nan eas-bhuannachdan a leithid de dhuilgheadas a tha iomallach:

• A seirbheis ghoirid beatha na breic agus grunn chomhchruinnich.
• Dòigheil caitheamh connaidh.
• Dhona ceangal eileamaidean gimbal, an neach-sgaoilidh agus an variator.
• Tha adhartas a 'ais buaidh radaigeach charbadan ola ròn.

A dh'aindeoin a h-uile uireasbhaidhean, aithris an làraidh a gheibhear an-diugh anns an dachaigh trafaig, a tha a 'dearbhadh ùidh, gu h-àraid ann an sgìrean dùthchail.

feartan

Beachdachadh air an naidheachd ùine, an GAZ-53 a 'coimhead breagha latha an-diugh. Tha an càr aig a bheil aon phìos snap-solais air nail ìre. Tha frèam làidir a chleachdadh airson conaltradh chuid as motha de na h-aonadan agus an carbad-aonadan. Ma tha feum air còmhdhail às aonais an chassis dh'fhaodadh a bhith air a dhèanamh na phàirt de bhuidheann agus chab.

Tha an tanca connaidh a tha suidhichte fo dràibhear a cathair, amhaich an Camas connaidh ri fhaighinn airson a 'bhothan aig oir an dràibhear doras. Tha seo a 'fuasgladh air a bhith deimhinneach a dhreuchd anns a' ghluasad bhon peatrail ri gas, a chionn aonad a muin fo chorp, far a bheil a 'mhòr chuid càraichean an tanca connaidh.

An t-inneal air a ruith leis an uisge tòiseachaidh, comhfhurtachd anns a 'bhothan-chruinneachadh agus taic teas elektrostekloochistiteli. Suidheachan airson dràibhear agus luchd-siubhail còmhla ann an aon phìos, "sòfa". Tha an seòmar-suidhe a 'toirt stòraidh sheòmraichean airson innealan agus accessories. An àite sin, ola Brùthadh comharra agus ammeter chomharran sensaran nochd, a thuilleadh air uaireadairean.

taobh a-staigh stuffing

Àrd comas GAZ-53 a thoirt seachad a-mhàin Chan eil frèam làidir. Tha àite mòr ann an gluasadan coileanaidh agus an làraidh a 'cluich taobh a-staigh siostaman agus meadhanan.

Siolandair air a dhèanamh de bhlocaichean almain alloy den t-seòrsa Al-4. Tha an dealbhadh a tha cumadh-V shuiteis bar a tha thermally ghiullachd, tha ceart-cheàrn tuaghan. Piston eileamaidean air an tilgeadh an alloy 30 Al-seòrsa. Tha piston fhèin cruinn ann an cumadh le gearradh ann an corp an iùl claisean airson fàinneachan.

Landing cathair bhalbh, an crankshaft air a dhèanamh à iarann, stiùireadh muilichinnean - an copar graphite measgachadh. Blocks agus siolandair cinn a tha stèidhichte còmhla le bhith a shnìomh le slatan dùnadh gaskets. Le axial fhuadachadh an crankshaft 'ga dhìon le dà cearclan mharcaich air gach taobh den amhaich taic.

àm

-Àm uidheamachd ag obair a-mach às an dreuchd aige, nam measg a 'toirt buaidh air an dearbh, dè an comas aig GAZ-53, a rèir an atharrachaidh. Ann an inbhe Tha modail seòl le top-bhalbh a muin. Tha node gabhail a-steach:

• Camshafts agus tappets.
• Gèaraichean.
• Rocker ghàirdean agus leudachadh.
• Iùil bushings agus fuarain.

Tha an cumhachd siostam gabhail a-steach tanca connaidh, a 'phìob, hoses, meacanaigeach pumpa le diaphragm carburetor a-steach dà sheòmar, a' chriathrag eileamaidean. Tha an ola pumpa brosnachadh ola sruth a 'suathadh pàirtean dòigh gravity no fo uairean. Air Criathrag - inertial seòrsa, anns a bheil pìosan air an tasgadh ann an truailleadh na h-ola tanca.

Tha an siostam a 'fuarachadh tha dùinte le aonad a' phumpa. Tha bloc uisge seacaid, pumpa, nail, a thermostat, a fan le Dàileacs, agus còmhlaichean-cheangalan a-eileamaidean. -Àiteach aonad - 22 liotair ann an aghaidh de Ignition cuairt.

co-dhùnadh

Chan eil a 'chùis mar a reviled an Sòbhieteach an gnìomhachas chàraichean, tha iomadh sampaill gu leòr a' coileanadh a ghnìomhan. Aon de na càraichean a bha an GAZ-523, a 'chuid as motha de làraidh mòr, le diofar atharrachaidhean. Chuidich e tuathanaich, gnìomhachais, còmhdhail motair iomairtean a ghiùlan a-mach a 'phlana, bha unpretentious ann an obrachadh agus cumail suas. Anns an comas gas 53 (roghainn air a 'bhòrd) tha 3-3.5 tunna agus còrr is modailean an-dràsta agus a' càrnadh osilivayut gu 4.5 tunna luchd.