Tha ùr nodha Kia Opirus

Ainmean an reic ùr Kia Opirus bha beagan ris nach robh dùil airson na h-uile. Am prìomh adhbhar airson a leithid a bhualadh B 'e dìth ro-follaiseachd agus fiosrachadh. A dh'aindeoin seo, tha na annas a thuigsinn gu math blàth. Taobh a-muigh, tha e air fàs nas presentable. Na daoine sin a tha eòlach air a 'ghinealach roimhe càr, gheibh e ann an tòrr ùra agus inntinneach. Ach fiù 's an fheadhainn aig nach eil e a' riochdachadh, bu chòir dhut teagamh coinneachadh le riochdaire bho na gnothaichean uachdarain Korean riochdachaidh.

a 'ghinealach roimhe modail cha robh mòran measail air sgàth an repulsive iongantach coltas. Sin an t-saothrachaidh a rinn an obair air a 'bugs, a' cuideachadh a lorg neach-ceannach airson an càr Kia Opirus ginealach ùr ann an diofar margaidhean na cruinne.

Bha sinn ag obair air ùr modail mar a dealbhaidh agus innleadairean. Air an t-seann dreach coltach ri sgiath cumadh-chrome-plated griola agus ceann optics. Mar-thà fa-near eòlaichean, ceann greis gnìomhachais optics a tha glè choltach ris an tè a bha air a 'chàr Mercedes-Benz E-chlas. Fhad a mhothaicheas tu an càr ann an rearview sgàthan, tha e coltach gu bheil sibh mì-e le German modail!

Kia Opirus ginealach ùr ga dhèanamh fìor àrd-ìre, an dà chuid taobh a-staigh agus taobh a-muigh. Taobh a-staigh gu bràth fàileadh mì-chàilear. Fèin-ghluasadach gnìomhach carbon Criathrag dèiligeadh leis a thruailleadh adhair sgàth 's gu bheil recirculation modh.

Salon fhèin chan eil deagh bheachd sam bith frills beachdan dealbhaidh, a 'coimhead fhad' sa bha beagan grayish. Ach tha e 'fhiach toirt fa-near cho furasta le a dh'fhaodas a bhith a' còmhnaidh anns a 'bhothan-còmhnaidh. Tha meadhan a 'phannal air a dhèanamh de phlastaig airgid agus fiodh. Tha fa-near an deas-bhòrd, a tha n sealladh bòidheach, agus as cudromaiche buileach - air a bhith fiosrachail.

Proud, no aon de na buannachdan Kia Opirus S e roomy treallaich cùlag. Tha e furasta àite a inneal-nigheadaireachd, gun chlaon-bhreith taobh a-staigh an luchd-siubhail a 'bhothan.

Air an rathad, bha e math, ged a tha e do- gearbox. Suas ri 100 km / s agus tha e 7.5 diog ann accelerates agus a 'char as cumhachd 266 hp A dh'aindeoin 's gu bheil fo currachd càr cumhachdach a-steach einnsean fuaim a' bhothan 'fàs gu math lag. Caitheamh nuair a 'dràibheadh ann an modh "fèin-ghluasadach" Tha 11 liotairean, agus nuair atharrachadh gu làimhe - 20 liotair. Airson einnsean comas 3778 ciùbach santimetov - math dona, agus e fhèin agus an comharra eile.

Sùbailte Kia Opirus nach urrainn a bhith air an ainmeachadh. Best of h-uile, tha ea 'faireachdainn ann an loidhne dhìreach. Koreans air a 'chùis, tha iad air a chruthachadh cofhurtail agus luath càr a dh'fhaodas a "milleadh an fhuil," Eòrpach farpaisich. Fìor mòran mar an Kia Opirus. Ro-shealladh a 'mhòr-chuid, mura h-uile, càraichean seo a dhearbhadh.

Happy agus an urra beachd air a 'riochdairean tèarainteachd, chan ann a mhàin an dràibhear, ach cuideachd luchd-siubhail. Tha e a 'coinneachadh a h-uile làithreach Eòrpach inbhean agus iarrtasan. Anns an fharsaingeachd, Kia Opirus, a 'phrìs a tha mòran nas lugha na sin dìreach cho-fharpaisich, bha e gu math soirbheachail. Gu h-àraidh ma tha sinn cuimhneachadh gur e a chaidh a chruthachadh air a 'fàilligeadh a' mhodail àrd-chabhsair. 'S dòcha, nach eil dùil aon cho soirbheachail' tilleadh.