Dè a tha an luchd-seilbh lèirmheasan "Audi A6"? Tha tar-shealladh iomlan a 'chàir

Luchd-siubhail chàraichean "Audi A6" 'S e aon de na mòr-chòrdte anns an t-saoghal agus Russian mhargaidh. A leithid iarrtas àrd airson e mar thoradh air càileachd àrd togail modailean, a thuilleadh air ìre àrd de cofhurtachd agus earbsachd. Agus an-diugh, tha sinn a 'pàigheadh gu aire shònraichte seo modail "Audi" na Gearmailt saothraiche.

coltas

A 'coimhead air an dealbh, faodaidh sibh mum ag ràdh gu bheil an A6 - a urramach, presentable càr gnothachais clas. An coimeas ri na bu tràithe dreachan, an-diugh "Audi" atharrachadh gu follaiseach air taobh a-muigh. Agus a nis na Gearmailt a-leasachaidh air a chur ris a-mhàin Chan eil suathaidh de solidity, ach cuideachd beagan diabhol ann an spòrs chàraichean dealbhadh. Headlamps chaol, mòr griola le chrome cuairteach, Eas mòr agus thogadh currachd - a h-uile fiosrachadh sin shocair còmhla ri chèile, a 'dèanamh an cumadh a' chàr aig an aon àm fiùghantach agus ionnsaigheach. Tha e inntinneach gu bheil an t-saothrachaidh dreuchdan seo modail mar an càr gnothachais chlas, chan ann mar spòrs chàraichean (ged a bha coltas ann Chithear co-dhiù).

A thaobh iomchaidheachd an taobh a-muigh faodaidh sinn a ràdh gum bi e an-diugh aig co-dhiù an ath 5-10 bliadhna. Tha e coltach gu bheil na Gearmailt a 'chompanaidh air a chruthachadh dìreach coimhlionta cumadh an sedan gu bheil fiù' s gun atharrachaidhean cudromach a bhios an-còmhnaidh iomchaidh. Co-dhiù, faodaidh luchd-cleachdaidh fhèin a thaghadh mar sporty no Tòraidh dealbhadh thèid a cheannach càr. Now càraichean a dhèanamh iad fhèin an co-dhùnadh co-dhiù a sgeadachadh an dealbhadh aodach spòrs buidheann agus diffuser no fhàgail seòrsa clasaig càraichean. Tha deagh naidheachd ann do luchd-ceannach 'se gu bheil ann an dreach bunaiteach a bhios ri fhaotainn, ùr alloy cuibhlichean a naoi-deug òirleach.

taobh a-staigh

Rèir sgrùdaidhean air an luchd-seilbh, "Audi A6" ag atharrachadh gach bliadhna airson a 'nas fheàrr, chan ann a-mhàin taobh a-muigh, ach cuideachd taobh a-staigh. A-nis taobh a-staigh dealbhadh draibhearan thubhairt e, air fàs nas coltach ris an taobh a-staigh Audi A7. Mar airson crìoch air stuthan, taobh a-staigh a 'charbaid air a sgeadachadh le eireachdail inlays fiodha, agus a h-uile suidheachan air an còmhdach le leathair. Anns an fharsaingeachd, a h-uile de na clasaichean agus air cliù na brand.

atharrachaidhean ùra

Mar a chanas iad beachdan luchd-seilbh, "Audi A6 C6" air fàs nas rùmail a-staigh, agus fiosrachadh ùr didseatach a 'choimpiutair a' nochdadh air an deas-bhòrd. Ann am meadhan a chur bhranndaichte rèidio, a 'fuaim a tha air a ghluasad thairis gu na 15 luchd-labhairt le cumhachd iomlan de 1,300 uat. faodaidh e bhith an dàrna cuid a 'cumail smachd gu h-ionadail no le iomallach smachd putanan air a' chuibhle-stiùiridh. Tha seo a "anns an stòr-dàta" fuaim leabhar nach eil an làthair aig a 'chàr den chlas seo. Tha a 'chuibhle stiùiridh aig a bheil grèim cofhurtail agus a tha uidheamaichte le iomallach smachd putan a leigeas an dràibhear a bhith air aire bhon rathad fhad' sa bha a 'dràibheadh. Ach chan e sin a h-uile buannachdan Gearmailteach càr "Audi A6 C5". Ro-shealladh an luchd-seilbh fa-near cuideachd an làthair suidheachain cofhurtail le suathadh gnìomh, agus fionnarachadh dealain teas. Tha làthaireachd na "cluig is fhìdeagan" a-mhàin a 'cur cuideam air inbhe agus a bhuineas do na Gearmailt sedan le prìomh.

Sònrachaidhean agus ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

"Audi A6" a tha ri fhaotainn air a 'mhargaidh Eòrpach ann an iomadh einnsean variations. Nam measg tha trì dìosail agus dà peatrail aonadan. Tha a 'chuid as motha "lag" (ma faodaidh e bhith air a ghairm mar sin) peatrail einnsean le a leabhar de 2.8 liotair Tha craoladh 204 each-chumhachd. Tha a thoirt seachad "multitronik" stepless variator-ghinealach mar a shon.

Gasoline masthead aonad air a bhith aig a 'faighinn cuidhteas sia siolandairean agus 3.0 liotair ag obair leabhar. Tha an comas as àirde tron cumhachd seo lus a tha 300 "eich". A dh'aindeoin leithid feartan cumhachdach, an t-einnsean a tha glè chùramach. Rèir sgrùdaidhean air an luchd-seilbh, "Audi A6" (3.0) ithe nach eil barrachd air 8.2 liotairean de chonnadh sa cheud cilemeatair. Tha meud de CO san àile a tha nas lugha na 100 gram gach aon chilemeatair.

Audi A6 TDI "turbodiesel"

A-nis a 'coimhead air fo currachd a' chàr "Audi A6" (dìosail). Ro-shealladh de na sealbhadairean ag ràdh gun robh einnsean dìosail raon 'S e fiù' s nas saoire. Tha laige 2-liotair 177 eich-einnsean ithe suas ri "ceudan" dìreach 4.9 liotairean de chonnadh.
Aonad seo uidheamaichte le 6-astar làimhe gearbox, a tha, taing do optimally mhaidseadh ri gear co-mheas, a tha comasach sgapadh an càr ri "ceudan" ann an dìreach barrachd air 8 diogan. Bu chumhachdaiche dìosail einnsean le a chumhachd 245 eich a 'dèanamh a' leum bho 0 gu 100 cilemeatair san uair ann dìreach 6.1 diog. Mar so a 'char as àirde astar de 250 km / u. Seadh, a 'fiùghantach feartan na Gearmailt "Audi A6" nach eil co-ionnan.

Prìsean agus uidheam air an Ruis a 'mhargaidh

Tha a 'chiad luach "Audi A6" Is ann san Ruis a tha 1,67 millean rubles. Tha prìs mullach deireadh-rèiteachadh le ceithir chuibhlichean ann an càr agus 300 eich-Gasoline einnsean a 'tòiseachadh le comharra de 2,36 millean rubles. Cuideachd, an ceannaiche dreach de Audi A6 Avant ann an Stèisean cairt aig cosgais 1 millean 976 mìle rubles. Tha seo a 'gabhail a-steach mar-thà prìs làn cumhachd accessories, air-fionnarachd agus iomadach gnìomhach agus fulangach sàbhailteachd siostaman. Chan eil cho fada bho chionn air an Russian margadh stàilinn solarachadh agus tionndaidhean dà-chonnaidh "Audi A6 C7." Ro-shealladh de na sealbhadairean ag ràdh a tha e aon de na modailean as cosgaile chàraichean ann an dachaigh a 'mhargaidh. Tha a 'chiad chosgais a bhios e a' tòiseachadh le comharra de cha mhòr 3 millean rubles. Mar a chanas iad beachdan luchd-seilbh, "Audi A6" le dà-chonnaidh einnsean e cha mhòr nach eil dòigh aca cho cudromach ri diesel agus peatrail co-aoisean, co-dhiù a thaobh uidheam.