Koenigsegg One: a 'chuid as motha de rudan inntinneach ann mu na Suaine hypercar airson $ 2 millean

Koenigsegg One - càr a tha dìreach do-dhèanta innse ann an faclan. Hypercar spot sin impresses le a teicnigeach-chomharrachaidhean. Nuair a Hennessey Venom GT chuir e iongantach astair, a 'tighinn gu 431 km / h, a' bhuidheann Koenigsegg cha mhòr sa bhad a chur an dàta a-steach ceist. An dèidh greis iad a-mach hypercar c goirid ainm - Aon, a h-uile càil a thuirt an son fhèin. Tha seo a 'chàr a tha comasach a chur ùr astair - 450 km / u.

teicnigeach feartan

Bheir eòlas na Suaine a 'bhuidheann a chaidh fhoillseachadh modail le 1000 einnsean-each-chumhachd fo currachd (inneal seo agus Agera R Agera S), faodaidh sibh an dùil gum bi iad rud sam bith. Tha an aon rud a thoileachadh Koenigsegg One? Mar sin, a "cridhe" - 5-liotair turbocharged an V8-einnsean cumhachd ... 1360 eich! Agus tha e cho iongantach. Chan iongnadh-ainm aige - "àireamh a h-aon." Tha seo - a 'chiad de sheòrsa san t-saoghal hypercar. Agus an cumhachd a tha einnsean co-ionnan ri aon megawatt. -Leasachaidh ag ràdh a tha e - chan eil crìoch ann, ach cho-dhùin iad a 'fuireach (ann an òrdugh a ghleidheadh an reachdachadh cothromachadh cumhachd agus smachd). E feart eile dhen t-einnsean 1 Koenigsegg aon aig am bheil an dealbh gu h-ìosal a phostadh - tha e a 'turbocharger 3D.

aerodynamic Dàta

Koenigsegg One - tha seo càr anns a bheil a 'bhuidheann a tha tòrr freumhag gualain. Tha an luchd-leasachaidh co-dhùnadh gu ìre stuth seo ann an òrdugh a lùghdachadh cuideam na modail airson a 'char as lugha. Agus tha e ag obair. Without call teannadh a tomad lùghdachadh cho mòr ri 40 sa cheud! Mar sin, a 'luathachadh a dh'fhàs nas fheàrr, agus manageability, agus mar aon - a' leasachadh an sin.

Gnìomhach aerodynamics - seo fear eile "rud" gu bheil an riochdairean air co-dhùnadh a chleachdadh. Ann an modail ùr timcheall air corp a chaidh a chur an gnìomh diofar eileamaidean aerodynamic, air sgàth a bha e comasach a lùghdachadh AIR MILE. Spoilers agus splitters, nochdadh air beulaibh gleus, barrachd downforce (ma tha sin riatanach) agus an èadhar sruth a sgaoileadh eadar an corp agus an t-einnsean (faodaidh e meudachadh air an fuarachadh an einnsein). Aig a 'chùlaibh a chur ris an canar sgiath gnìomhach a bhrosnaicheas cleachdadh nam breicichean luath. Anns an fharsaingeachd, a thaobh an Dynamics of Koenigsegg aon chàr a thionndaidh a mach mòr, agus tha e gu dearbh.

inntinneach

Dè eile as urrainn dhuibh innse dhomh mu dheidhinn seo a 'chàr? Koenigsegg One tha eadar-dhealaichte atharrachail-crochaidh, a tha, ma tha sin riatanach, atharrachadh air an Ride àirde. Ceartaich an-crochaidh agus faodaidh ea bhith fhèin (tha am modh-làimhe).

Rud inntinneach eile dearbh gu bheil an uidheam seo nach eil sìmplidh sreatha spòrs chàraichean. Manufacturers amas a shuidheachadh - a chruthachadh mhodail airson spòrs loidhne. 'S e sin, an t-inneal air a bheil a dh'fhaodadh tu a' dràibheadh a chur air clàran is proifeiseanta rèisidh. Agus an càr, a bhiodh a bhuannaich an cridheachan draibhearan coma le àrd-astaran.

Dè mu dheidhinn cosgais an Koenigsegg One 1? Tha a 'phrìs seo a' chàr obscenely àrd, ach fireanachadh (oir tha seo a 'chàr a tha uiread de rudan agus beagan duilleagan de leabhran nach urrainn a bhith clàraichte). Test hypercar reic, mar eisimpleir, airson $ 6 millean, agus cuid dhiubh fiù a cheannach. Sreathan irisean luach dà mhillean, ach a chaidh a ghlèidheadh air a bhith air a dhèanamh air a h-uile modailean. Mar sin, tha iad a leigeil mu sgaoil mar-thà air a bhith air a reic a-mach. Ged nach robh cus dhiubh - chan e mìle, cha cùig ceud, chan ceud, ach a-mhàin 6 pìosan. Sia inntinneach càr le leth tarraingeach choltas, ultrakomfortabelnym taobh a-staigh agus 1360 each-chumhachd fo currachd.