"Lada 2170" ( "Mus deach"):-chomharrachaidhean, lèirmheasan

"Lada Priora-2170" - càr airson a 'chiad uair a leigeil ma sgaoil a' chompanaidh "AvtoVAZ" ann an 2007 ann an sedan. An dèidh sin, ann an 2008, chaidh mi dhan aifreann riochdachaidh hatchback, agus ann an 2009 - chuairt. 'S fhiach toirt fa-near gur ann beag-sgèile riochdachaidh a bha an làthair mar Coupe modail. Càr an teaghlaich "Priora" air a dhearbhadh gu bhith fìor earbsach agus practaigeach, le prìs tag orra a bha an ìre mhath ìosal. Mar 2016 a h-uile modail an t-sreath a 'dèanamh an aon roghainn ann an sedan.

modail eachdraidh

Le fhèin, "Lada-2170" - cha mhòr deiseil restyling a 'mhodail-mus deach an ainmeil "deich" VAZ-2110. Air sgàth a 'fhada agus obair shaothaireachail a dealbhaidh, air an càr a bha gu math tarraingeach agus ùr-nodha gu leòr. From "dusanan" Bha e dìreach mar sealladh bhon taobh, ach a chaochladh air a bhith air a chleachdadh airson còrr is dà mhìle shònraichte agus gu tur ùr taobh a-muigh pàirtean, taobh a-staigh agus teicnigeach pàirtean, agus dealbhadh an càr air a bhith a 'cur ris le faisg air mìle atharrachaidhean. Eil fhios agaibh, an luchd-leasachaidh a rinn e ag iarraidh - airson aineolach anns na bliadhnaichean ud, an càr a 'coimhead gèam airson cèin càraichean.

coltas

"Priora" Fhuair tur ùr dealbhadh. Bho thùs, agus currachd a leasachadh, an treallaich-turais cùlag bhrod, sgiathan (aghaidh agus cùl), oire, griola, doras làmhan, a thuilleadh optics. Aghaidh agus cùlaibh gleus 2170-mh modail cuideachd a dhol tro atharrachaidhean.

Ann an coimeas ris an deicheamh den teaghlach, "Priora" Fhuair tuilleadh mean air mhean eadar-ghluasad bho mhullach a 'chòrr de na buidhne, gu h-àraidh ann an sgìre a' chùlaibh doras carragh. Co-dhiù, a ' "mhullach deich" air sgàth a doirbh coltas agus "Brokeback" Body jokingly ris an cante "an trom antelope". Mar sin, "Lada Priora-2170" thàinig a 'phobaill a' còrdadh ris.

salon

Ma ìomhaigh a 'chàr a tha caran coltach ris an VAZ-2110, ach an aon rud nach urrainn a ràdh mu na salon. Seo dìreach a h-uile atharrachadh beag buaidh. Italian Carcerano stiùidio, airson cuideachadh a 'dèiligeadh ri dachaigheil dealbhaidh a leasachadh plana sònraichte. Taing dha, ùr "Lada Priora" "nas freshened up" ann an sùilibh an draibhearan. Tha a 'phrìomh pannal air a chruthachadh bho bog plastaig, an t-ionad Console Tha bad de glas. On a tha e - a 'coimhead gu math tlachdmhor uighe. Air an ionnstramaid pannal a 'taisbeanadh an uinneag na bòrd a' choimpiutair, agus lasadh e air a ghiullachd ann an Bud.

A thuilleadh air sin, an àirneis air fàs nas tlachdmhor don fios thugainn agus nas fheàrr a-coimhead, Cuir a-siostam smachd na h-uinneagan doras armrests. Activators boot agus bonaid tha dealanach, nach urrainn gun a bhith a 'tarraing aire. Aon de na feartan tlachdmhor "Lada-2170" dearbhadh an robh an airbag an dràibhear mar àbhaisteach, a thuilleadh air beulaibh luchd-siubhail ann an airbag suite rèiteachaidh. Lùghdachadh gu mòr an ìre fuaim air a bhith air a leasachadh teas agus crith. Tha an aon rud a tha air fhàgail atharrachadh - tha e àite anns a 'bhothan. Slaodan beulaibh na suidheachain a tha gu math goirid, nach bi e gu tur a tharraing gu leòr troighean a dh'àirde duine. Chan eil an cathair àirde adjustment, a tha cuideachd fìor nach eil freagarrach airson an dràibhear.

chumhachd

"Lada-2170", an t-einnsean a tha gu mòr a chrìochnachadh agus ùrachadh, tha e glè mhath momentum. Vosmiklapanny VAZ-21116 tha eaconamaidh agus a 'toirt comas an ìre mhath beag de 90 liotair. a. A dh'aindeoin seo, tha an t-aonad thionndaidh practaigeach agus fìor earbsach.

Tha tuilleadh Perfect an VAZ-21126, leis an aon leabhar, ach shestnadtsatiklapanny fhuair barrachd cumhachd agus comas. Tro bhith a 'cleachdadh na co-phàirtean cèin, goireas a tha suas ri 200 mìle cilemeatair, barrachd earbsachd agus fàgail an aonaid. A bharrachd, nuair a VAZ-21126 air a chur ceart air-bòrd a 'choimpiutair Faodar "a thoirt air falbh" gu 110 feachdan. Tha cuideachd car coltach nan einnsean ann an leabhar de 1.8 liotair agus 120 liotair. a., ach tha e air a shuidheachadh ann an "Manachainn" dìreach a 'gleusadh an stiùidio "Super Car".

chassis

Rè na giollachd a 'chàir crochaidh siostam air a dhol tro puist-nuadhachadh le baraille cumadh-fuarain. Ach tha seo cha mhòr an aon atharrachadh a thaobh an deicheamh teaghlach. 'S e sin, an àite nuadh-aimsireil agus nas prataigeach air cumadh L, a ghàirdeanan ann an aghaidh stad a chur air a' chàr "Lada-2170" a chleachdadh dìreach meall stiùirean agus fois an trastain itealain thrust.

Tha an còrr de na "Priora" Fhuair ùrachadh cumhachd an dealain stiùiridh gearless, a tha ann an cuid de na tionndaidhean an àite an ìre Gur, ùr agus àrd-siostam coileanaidh a 'cleachdadh nam breicichean, le Abs Bàs agus siostaman. A dh'aindeoin sin tha e riatanach gu còmhnuidh fa leth air na breicichean. -Iongantach, ann an 2170 a 'chiad làimh chlì chùlaibh druma breicichean. Mar a chanas iad riochdairean, èifeachdas siostam leithid seo tha gu leòr le aire do riatanasan trafaig riaghailtean agus crìochan astair. Ùr "Lada Priora", a chaidh a chumail restyling ann an 2013, gun atharrachaidhean sam bith air an chassis Chan eil fhuair e.

siostaman tèarainteachd

Dè a tha iongantach, "Priora" Fhuair ùrachadh agus nas fharsainge speactram fulangach sàbhailteachd don dràibhear agus luchd-siubhail. Nam measg criosan-suidheachain, mì-ghlais 'cleachdadh nam breicichean siostam Abs, Driver airbag (ann an sòghalachd iomlan - agus an aghaidh luchd-siubhail). A thuilleadh air sin, tha an siostam air a chur ris an sàbhailte pàirceadh chàraichean.

"Lada-2170" Cha robh unnoticed eòlaichean "Auto" - a dhèanamh iomchaidh airson deuchainnean sàbhailteachd bhon bheulaibh agus taobh buaidhean. Mar thoradh air - a 'chiad atharraichear an "Manachainn" cha mhòr a chumail air dà rionnagan a-mach à còig (ann iomlan suite thionndaidh a mach a choileanadh trì rionnagan). Às dèidh sin, na h-innleadairean "AvtoVAZ" Thòisich farsaing buidheann giollachd air teannadh agus stèidhealachd. Tha an càr air ùrachadh ann an 2008 an làthair a fhuair cuireadh naidheachd deuchainn a dhèanamh air na h-eòlaichean de "AvtoVAZ", a 'ciallachadh "Priora" fuasgail air a stiùireadh gus coileanadh ceithir rionnagan airson ARCAP dòigh.

Càradh "Manachainn"

Seach gu bheil an càr air a dhèanamh ann an tìr na Russian Federation, agus a 'phrìs a tha coimeasach ìseal, agus a bharrachd pàirtean càradh Pasgannan urrainn a cheannach air feadh na dùthcha, agus aig fìor prìsean reusanta. A chleachdadh anns an "Priore" einnseanan a tha gu math sìmplidh a chleachdadh agus furasta a chàradh. Mar sin, an neach a tha gu math fiosrachail comasach air fèin-càradh de charbadan bacaidh. Tha an siostam-crochaidh agus a'chuirp tha cuideachd nach eil mòran - milleadh urrainnear a thoirt air falbh le làimh, a 'cleachdadh tùsail pàirtean-càraidh le glè bheag airgid a chosg. Càradh "Manachainn" Chan eil e coltach gu bòidheach a 'cosg sgillinn, ach ma streap càr inneal nas fheàrr aineolas fhèin agus a dhol gu Stèisean seirbheis as fhaisge, far a bheil teisteanas eòlaichean a bhios comasach air a thoirt seachad taic iomchaidh.

Ann am meadhan 2016 "AvtoVAZ" ainmeachadh an dùil dùin a 'phròiseict "Harmony-2170" agus a' stad an sgaoileadh a 'charbaid air sgàth gu bheil an dèidh a' mhodail de mhargaidh a 'cruthachadh grunn ùr agus nas nuadh-Tionndaidhean de luchd-siubhail chàraichean ( "Grant", "Kalina- 2 "," West "). Le Dol fodha na grèine bha a 'mhodail càr Dèanadair a thoirt a-steach dà caochlaidhean a' mhargaidh - Black and White Edition Edition, a thèid a sgaoileadh ann an sreath cuingealaichte agus deiseil a-mhàin suite. Tha mi airson a chur ris a h-uile bliadhna de "Priora" air a bhith gu math practaigeach agus caran daor a chumail dhaoine an càr, a tha gu math comasach a chur an àite an seann chàraichean cèin. Gu dearbh, le nuadh càraichean tha e duilich a 'farpais, agus carson a tha "Lada-2170" fàgaidh a' mhargaidh ann an faisg air àm ri teachd.