"Lifan x50": a 'chuid as motha de rudan inntinneach mu dheidhinn a' bhuidseat agus eaconamach Sìnis iomadh rud

"Lifan x50" 'S e modail ùr Chinese, a chaidh a thoirt dhan t-saoghal ann an 2014 ann am Beijing. Tha e gu tur ùr agus cùmhnant iomadh rud. Tha premiere ghabh àite ann an Russian Federation san Lùnastal an aon bhliadhna 2014. Rè an-dràsta, 2015, tha e air a bhith a 'reic cuid de na h-innealan. Agus dè as urrainn dhut innse mu modail seo?

Meud agus coltas

Suidhichte "Lifan x50" mar òigridh le iomadh rud Eòrpach dealbhadh. Ach, ann am fìrinn, tha e hatchback a chaidh a thogail le cuid de na feartan a tha dualach ann an SUV.

Ged a tha ea 'coimhead glè mhath. Nuadh, inntinneach stoidhle, gu math tùsail. Ann an cùis sam bith, tha e co-ionann ris a 'bhun-bheachd a' chompanaidh gus an fheum as fheàrr. Tha a 'chiad phàirt de foirmeil X-cumadh lines. A ais - U-chumadh. Tuilleadh taobh a-muigh a bha fìor-sheirmeach air sgàth an Stylish ceann optics.

Tha fad an càr a 'ruighinn 4100 mm, àirde - 1540 mm. Tha leud a th 1722 mm agus an wheelbase a 'ruighinn an targaid de 2550 mm. Gabhail iongnadh is tlachd fuadach. Bha a 'chlàr tha 208 mm. A mòr roghainn airson Russian rathaidean.

taobh a-staigh dealbhadh

Nise, tha e riatanach gus innse dhuibh tuilleadh mu an càr agus an taobh a-staigh. "Lifan x50" a 'coimhead tarraingeach, agus tha e gu dearbh. Ach, air a choltas, agus mar sin a 'bruidhinn, neo-dhreuchdail. Chan eil e an Mercedes, a tha coltach ris an àireamh mhòr de dhraibhearan, nach BMW, nach Ferrari no Lamborghini. Seo de na feartan a dh'fhaodas a bhith fa-near annasach measgachadh de dh 'ionnstramaidean. Tha eòlaichean air co-dhùnadh ann an spòrs àite ann an domhainn cluig. Tha am prìomh-suidheachadh a chaidh a thogail leis an tachometer. Tha e air aithneachadh le Bright Red chùl.

A laghach eileamaid trì-Bhruidhinn multifunction chuibhle stiùiridh anns a bheil an luchd-leasachaidh air co-dhùnadh gu àite siostam smachd na putanan airson èisteachd. Ionad chlàir a thoirt air a 'cheòl aonad riaghlaidh. E, a thachair, ann an cruth de trapezoid. Tuilleadh ionad Console tha pannal mach gu beag.

Airson a 'Russian auto margaidh a tha rim faotainn crossovers, sgeadachadh a-staigh a tha air a dhèanamh de tlachdmhor agus chan eil ro dhaor plastaic. Airson coimhead air na h-uile tuilleadh ùr agus inntinneach,-dealbhachaidh a cho-dhùin a 'lagachadh an taobh a-staigh airgid sràcan. Tha iad ag ràdh gu atharrais na meatailt.

Practaigeach agus comhfhurtachd

Tha an suidheachan air beulaibh a 'chàir "Lifan x50" cofhurtail, ach chùlaibh luchd-siubhail cha bhi glè chofhurtail. Dithis dhiubh - tha, ach an triùir againn a 'fuireach cho furasta. Co-dhiù, leis an cofhurtachd.

An t-inneal a tha beag ach gu cothromach roomy cargu bàgh. -Staigh bulging cuibhle stuaghan, agus an dàrna sreath bhiodh furasta a pasgadh air ais. Air sgàth seo bidh e a 'meudachadh àite na cùlag. Tha an sanas a-mhàin - Chan eil dùil a nì ùrlar rèidh. Agus tomadach bathair ann an stoc cha chuir. Às dèidh na h-uile, an tomhas-lìonaidh ann an leithid de decomposed tha an stàit a-mhàin 570 liotair. Agus fon fhar-ùrlar a tha an tèarmann. Mar sin an inneal nach eil a 'giùlan a h-bathair. Ach beagan pocannan no pocannan airson furasta iomchaidh.

"Lifan x50": teicnigeach-chomharrachaidhean

Gu ruige seo, Sìnis air a leasachadh ach aon einnsean. Tha seo a 'peatrail einnsean "quartet", an leabhar a tha co-ionnan ri aon, agus leth liotair comharra. Einnsean seo a 'foillseachadh 103 each-chumhachd. Air a stiùireadh le einnsean 5 astar-làimhe sgaoilidh. Ged a roghainn de barrachd is stepless variator. Tha iad seo uile air an dèanamh PPC a ghineadh traction air beulaibh aiseil.

Ma tha neach air co-dhùnadh a 'ceannach an tionndadh le na "cuspairean meacanaigeach" a' chàr aige a bhios a 'cur luach as motha air astar de 170 km / u. Agus beag air caitheamh --mhàin 6.3 liotairean de chonnadh air an cearcall còmhla. Ceannaich càr le CVT, an neach a tha a 'fàs an neach-seilbh a' chàir, aig àirde tron - tha 160 km / u. Caitheamh e nas - 6.5 liotair gach 100 km a h-uile còmhla ann an aon cearcall. "Lifan x50" lèirmheasan bho measadairean agus connoisseurs de dheagh càraichean nach eil a 'faighinn gu math agus deagh. Gu dearbh, tha nas saoire càr agus fada nas cumhachdaiche. Seach gu bheil daoine le an t-suim airson a robh e comasach a cheannach "" Lifan x50 ", a tha a 'dèanamh lèirmheas urrainn innse dhut tòrr inntinneach, co-dhùnadh a dhèanamh roghainn ann am fàbhar cèin càraichean 1990/2000 aig. Leig "inbheach", ach a dhearbhadh. Agus nas cumhachdaiche agus cruaidh.

uidheam

Tha mòran de dhraibhearan a tha a bheil ùidh ann an uidheam seo, mar "Lifan x50". Test iomain (a bha iomadh), a 'sealltainn gu bheil e - charbad airson bhaile dràibheadh. Ma tha neach chan eil airson a bhith a 'Conqueror de rathaidean agus a' taisbeanadh àrd-astair is gu h-obann a 'tòiseachadh, modail seo a chaidh a dhèanamh dha.

Math goireasan. Electric cumhachd stiùiridh, an aghaidh airbags, Abs, alloy 15 òirleach cuibhlichean, fionnarachadh-àile, siostam-fuaim. Na h-uile a tha a dhìth, san fharsaingeachd. Tha àrd-tionndaidhean deireadh a 'chàir "Lifan x50". Ro-shealladh de na sealbhadairean na modalan sin tha barrachd mhath. Machines uidheamaichte le ESP, ioma-mheadhan iom-fhillte le deagh dath taisbeanadh, seòladh, taobh a-staigh Trim ann an leathair, cùlaibh a 'chamara-sealladh, làn chumhachd accessories, sia airbags, agus mòran eile.

Tha a 'chosgais

Price - tha seo a 'phuing mu dheireadh a bu mhath leam innse. Mar sin, Russian luchd-ceannach dà tionndaidhean ri fhaotainn. Tha a 'chiad -' S e Lifan X50 1.5 MT. Tha prìs an càr - cha mhòr leth mhillean rubles. Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 170 km / s, luathachadh ceudan - 11 seconds, caitheamh - 6.3 liotair. Air modail seo, mar-thà air a mhìneachadh gu h-àrd. Dàrna - Lifan X50 1.5 CVT. A h-uile h-aon, ach an àirde tron - 160 km / s agus caitheamh - 6.5 liotair. Tha an dreach seo a 'cosg 590.000 rubles.

Anns an fharsaingeachd, mar a bha e comasach seo a thoirt gu buil càr nach eil e airson an fastidious luchd-ceannach agus airson àbhaisteach, ciùin, air a thomhas bailteil dràibheadh. Gu dearbh, tha daoine a 'tuigsinn agus a' faotainn an càr a dh'aona ghnothach. Gu dearbh, tha e air an adhbhar seo a tha air leth. Practaigeach, cofhurtail, furasta a cleachdadh - dè eile a tha a dhìth gus a 'siubhal a dh'obair, gus an stòr agus air ais dhachaigh?