Kangoo renault - ioma-mheadhan na Frainge a 'chompanaidh Renault. Machine a 'cuimseachadh air luchd 550-600 kg taobh a-staigh an dà chuid rathad agus far-rathaid. ROUGHTERRAIN Renault Kangoo a 'toirt a h-uile-wheel drive chassis. An t-inneal a tha ri fhaighinn ann an dà-doras dreach na bhan, a thuilleadh air còig doras Stèisean cairt, aig an doras aghaidh swing, air ais - spèilidh. Tailgate lioft.
Airson greis, chaidh mi far an coimhthional loidhne modail Renault Kangoo leis a h-uile tionndadh dorsan, ach mion-atharrachadh seo a 'cleachdadh glè bheag iarrtas air sgàth cuid de inconveniences, tha a' lìbhrigeadh lùdagan chùlaibh dorsan.
Renault Kangoo riochdachaidh a thòisich ann an 1998, an càr anns a 'bhad fhuair mòr. Technical feartan de na càraichean a bha immaculate, agus ìre nas motha de comhfhurtachd cha robh fhàgail suarach as dùbhlanaiche luchd-ceannach. A thuilleadh air sin, Renault Kangoo chaidh a chomharrachadh le nuadh-seata de phàirtean agus grunn innealan feumail, a tha a 'gabhail a-steach Dealan-uinneagan, cumhachd stiùiridh, airbag, meadhan a' sabaid len, a tha gu h-àraidh cudromach ann an càr bha fionnarachadh-àile.
Engines a chur eadar-dhealaichte, a rèir nan suidheachaidhean sa bheil a 'charbad a bhith air a chleachdadh. Bha am prògram a chraoladh cuideachd grunn Tionndaidhean, innealan agus uidheam, ceithir agus còig-astar.
Ann an 2005, Renault Kangoo tha air a dhol tro ùraich an taobh a-muigh agus taobh a-staigh a 'mhullach ann an àirneis, seataichean agus an doras pannalan. Thachair seo aig àm an t-atharrachadh ann an aithne chorporra a 'chompanaidh Renault, mar sin, ann an cuid de dhòighean bha na h-atharrachaidhean mòra, rud gann a bhean an inneal. Ceò solais air a bhith na phàirt de uidheam aig ìre, a-staigh air a neartachadh le toirmeasgach accessories bho na roinn-seòrsa. Tha na dathan a chleachdadh sgeama àirneis a-nis fuasgladh air a 'choimpiutair, a' taghadh a 'chuid as fheàrr measgachadh dhathan.
Sreatha riochdachaidh bho 2006 thòisich Renault Kangoo le ceithir chuibhlichean ann an càr. Tha an càr air a thionndadh gu cofhurtail charbaid fad-fearainn agus bha e ion-mhiannaichte 'ceannach airson a' bhaile-còmhnaidh. An dèidh a bhith ag ùrachadh Renault Kangoo choisinn ann an daineamaigs, luaths inneal crìochan air atharrachadh airson na b 'fheàrr. Cofhurtail làraidh dh'fhàs misneachail a dhol air an rathad aig astar 160 km / u. Luggage cùlag seasamh eallach de 700 kg, agus gu h-iomlan feumail volume an cargu cùlag a bha 2.650 liotair. Ach ge bith dè cho luchdachadh Renault Kangoo, ge-tà gabhail a-steach ann an dreuchd làraidh, gidheadh dh'fhuirich e gu math grinn agus cofhurtail le càr grinn cruth na buidhne, luath agus maneuverable ann doirbh àrainneachdan bailteil.
Renault Kangoo-einnseanan a tha air a bhith math a thogail. Freagairt air a 'pheadal accelerator air a bhith na phrìomh shlat-tomhais càileachd einnseanan D7F 8V agus 16V D4F, chan eil super, ach earbsach agus furasta a làimhseachadh. Brake siostam Renault Kangoo Chaidh a thomhas air barrachd luchd. Gus stad a chur àbhaisteach luchd-siubhail a 'chàr, an ìre mhath coitcheann bhris, agus a bhris luchdaichte bhan breic aonadan a dhìth Superefficient, cumhachdach calipers, agus ceapan mòr mòr cumhachd fhorsa air fad bhris siostam. Cars Renault Kangoo, aig prìsean a bhith seasmhach anns an raon de 200 gu 450 mìle rubles, a rèir an tionndaidh agus a shaoradh na bliadhna, a tha a-nis air a reic air feadh an àite mar dhearbhadh, mòr-earbsach, inneal.