Sealladh farsaing air a 'chàr Mercedes-Benz C clas-

Airson a 'chiad uair a German chompanaidh Mercedes-Benz thòisich mòr-dhèanamh de chàraichean D-clas ann an tràth-80 a thighinn am follais de XX linn. Chiad-gu-margaidh modail 190, agus an uair sin, 10 bliadhna an dèidh sin, chaidh a chur na àite le fear ùr. Agus a-nis còrr is deich millean Mercedes-Benz C clas-chàraichean Ride air feadh na farsaingeachdan na Roinn Eòrpa. Tha e coltach gu bheil na Gearmailtich nach robh a 'dol a chur stad air a riochdachadh, agus a bhios a-mhàin a' leasachadh na choltas agus feartan an càr freagarrach. An-diugh, aig goireasan de bhuidheann a leigeil ma sgaoil air a 'cheathramh ginealach Mercedes-Benz C-chlas. A h-uile fheartan "Mercedes C-Clas" a thèid a dheasbad ann an ar-artaigil an-diugh.

dealbhadh

Tha prìomh ghnìomh na Mercedes-Benz C clas-- eadar-dhealaichte ann an dealbhadh a 'chlàraidh a' mhullach agus ionad Trim. Agus an gluasad seo dol beachdachadh ann an carbadan, agus sedans sa chlas seo.

Tha a 'chiad phàirt de chàraichean a sgeadachadh le adharcan griola le chrome "shùil" anns a' mheadhan, cho math soilleir ruith solais, a tha na laighe eadar an taobh adhair togadairean ann an gleus. Optics shocair coimhead air an cùl an dealbhadh gu h-iomlan - an aon tùsail is eigin lùth-chleasachd. Chnap-starra sedan Chan eil chumail - a h-uile thairis air cuid loidhne, còmhlan-ciùil agus mion-fhiosrachadh eile. Tha, agus a 'stiùireadh an dealbhadh e glè mhath. Taobh a-muigh Mercedes-Benz C-clas a tha na shàr eisimpleir de measgachadh de fiùghantach, solidity agus cliù.

Cuideachd, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'bhuidheann an càr a bha faisg air an leth air a dhèanamh à alman. Air sgàth seo sedan a 'chabhsair cuideam air tuiteam cho mòr ri 65 cileagram. Agus is e so mòr plus airson a 'luathachadh daineamaigs.

Meud agus comas

-Dràsta meud "German" 'S e fìor dhrùidhteach. inneal de 4.7 meatair a dh'fhaid, leud - barrachd na 1.8 meatair agus wheelbase tha a-nis 2,84 meatair. An treallaich-turais cùlag tha comasach gus frithealadh air an treallaich-turais 475 liotair. Anns a 'chùis seo, talamh fuadach tha e cuideachd air mòran - faisg air 15 ceudameatairean. Tha seo gu math sàmhach gu leòr airson gluasad air garbh Asphalt agus salchar rathad.

Mercedes-Benz C clas-: Photos agus ath-bhreithneachadh an taobh a-staigh

Taing gu 4.7 meatair de dh'fhaid taobh a-staigh an càr chan urrainn beachdachadh air gu dlùth. Tha àite gu leòr ann airson fiù 's na b' àirde motorist. Mar a tha daonnan, an ergonomics agus càileachd nan stuthan a 'crìochnachadh aig àirde. Anns a 'mheadhan tha e suidhichte corporra bòrd a' choimpiutair, agus an t-ionad 'chlàir a tha ùr-nodha audiomagnitoly. adhair deflectors air beulaibh a 'phannail a dhèanamh ann am fìor tùsail cruinn cumadh. Ann an tuilleadh daor Trim ionad Console air a sgeadachadh le àlainn earrannan "fo na craoibhe", a tha a-mhàin a 'cur cuideam air earbsachd a' chàr.

Aire shònraichte a bu chòir a bhith an ìre taobh a-staigh uidheam "German". Am measg nan diofar eileagtronaigeach cuideachaidh bu chòir a bhith fa-near don taisbeanadh projection le dath ìomhaigh a touchpad le guth smachd agus seòladh an t-siostam le 3D-comasach. Ach chan e sin uile. Mar roghainn, an ceannaiche bidh a 'tabhann Burmester siostam, a tha a' toirt taic do na h-uile mòr-chòrdte riochdan de mheadhanan.

Technical feartan Mercedes-Benz C clas-

Anns a 'mhargaidh Eòrpach an càr air a chrìochnachadh le dìosail a-mhàin Chan eil Gasoline agus einnseanan, ach cuideachd grunn dà-chonnaidh lusan. Mar sin, Gamma peatrail aonadan gabhail a-steach charbadan 3. Nam measg, ab 'òige a tha 1.6 liotair-einnsean comas 156 each-chumhachd. Cuibheasach aig a 2 liotairean de àiteach urrainn a leasachadh suas ri 184 eich. 211 'S e mullach deireadh--làidir aonad aig a bheil tomhas-lìonaidh e cuideachd co-ionnan ri dà liotair.

"Renault" dìosail aonadan a chaidh a stèidheachadh le na Gearmailtich, còmhla ri na Frangaich chompanaidh. Tha dà einnsean comas 1.6 liotair agus gach comas de 115 agus 136 "Horses", fa leth, tha an làthair. Cuideachd, an ceannaiche bidh iad rim faotainn an dà aonad nas cumhachdaiche, a 'leasachadh agus 170 204 "eich".

Am measg nan lusan dà-chonnaidh a thaisbeanadh Gasoline-uisge agus aon diesel-electric einnsean. Tha a 'chiad Tha craoladh 280 each-chumhachd, an dàrna - 230.

Tha an loidhne air fad de einnseanan Faodar uidheamaichte le dà sheòrsa craoladh. Am measg nan luchd-ceannach a bhios ri fhaighinn seachd-ceum "fèin-ghluasadach" agus sia-speed "cuspairean meacanaigeach."

Sàbhailteachd - first and foremost

Thoir an aire gum na Gearmailt a 'chompanaidh "Mercedes" tha an sàs ann a' sìor-leasachadh ùr agus ùr gnìomhach sàbhailteachd siostaman. Mar sin, sedan Mercedes-Benz C-clas a fhuair dà radar sganaidh sgìre taobh a-staigh radius 200 (aghaidh) agus 30 (cùl) meatair, sùbailte longan cuairt-mara smachd, a tha comasach chan ann a mhàin a ghlacadh a thaghadh leis an dràibhear astar, ach cuideachd gu fèin-obrachail cùm astar sàbhailte bho an càr air a bheulaibh. A thuilleadh air sin, an inneal-smachd t-siostam a tha an làthair dall àite agus an dràibhear sgìths, a thuilleadh air fèin-ghluasadach pàirceadh frithealaidh.

"Mercedes" luach na margaidh Russian

Ann an 2014, a 'phrìs ùr Gearmailtis Mercedes-Benz C-clas a' tòiseachadh le comharra de 1,52 millean rubles. Spòrs sedan dreach a tha ri fhaighinn aig prìs 1 millean 650 mìle rubles. Prìs aca, "Mercedes", a rèir coltais a tha soirbheachail ann a bhith a 'fuireach còs carbadan D-chlas, a chur eadar a' bhuidseat agus cosgail cliùiteach modailean. Mercedes-Benz an C-clas, a tha a 'dèanamh lèirmheas, a' mhòr deimhinneach, bidh e na dheagh cheannach.