Tipper Kamaz-6522

An-dràsta, feumalachdan luchd-cleachdaidh a JSC "KAMAZ" a 'dèanamh modail de trom làraidh charbaid fad-fearainn KAMAZ-6522. A feart sònraichte de tha am modail seo a ceithir-chuibhlichean spionnadh, mar armailteach far-rathaid carbadan. Tha leasachadh a 'charbaid air sgàth trom suidheachaidhean trafaig, mar as trice ann ann an dèanamh de dhiofar sheòrsachan mèinnearaich, a thuilleadh air ann an sgìrean nan obair togail. Taobh a-muigh, a 'chàr a tha cudromach coltach ris a' mhodail-KAMAZ 6520, a riarachadh nas àirde air sgàth eadar-dhealachaidhean ann an aghaidh aiseil.

Tha àireamh mhòr de cho-phàirtean a 'dol seachad le luchd-saothrachaidh. Mar eisimpleir, solaraiche sgaoilidh agus gluasad a 'chùis ' S e companaidh. Mar sin bha e comasach a thoirt seachad àrdachadh ann an earbsachd an Ionad-sgudal làraidh KAMAZ-6522, a 'phrìs a tha mar so air an cumail aig an ìre iomchaidh, gun lùghdachadh mòr ann an prothaid an obrachadh cha mhòr a h-uile roinn den iarrtas. Modail mholadh le ZF 16S151 gearbox Tha 16 ìre ann airson barrachd optimality ann an eallach air an t-einnsean, a rèir na h-dràibhidh. Ach, bu chòir a thoirt fa-near cuid mì-ghoireasachd an cleachdadh nuair a ghàirdean atharrachadh, gu h-àraidh aig an 7mh agus an 8mh gear, a dh'aindeoin dè an suidheachadh a 'sgaradh.

Cuideachd am measg nam feartan a ' mhodail KAMAZ-6522 tha e riatanach aire a' cleachdadh an aghaidh a 'chompanaidh "Madara" drochaid (A' Bhulgair), a 'dealbhadh a roghnaicheas tu a' cleachdadh dùbailte choitcheann altan. Tha roghainn de na stuthan air aghaidh aiseil choigrich Dèanadair a bhith riatanach tomhas, mar nach eil fèin-'dèanamh le feum comas a ghiùlan.

Stiùirche iom-fhillte a rannsachadh agus obair leasachaidh, a 'sgrùdadh na h-obrach eòlas air roimhe shampaill, a thuilleadh air na càraichean eile a dhèanamh le saothraichean air a leasachadh gu mòr an-KamAZ 6522. Sònrachaidhean càrnadh eadhon le lèirmheas goirid air cothrom a thoirt dhuinn a thoirt chumantas measadh.

Tha e air uidheamachadh le nuadh-aimsireil agus earbsach einnseanan KAMAZ, cumhachd a tha, a rèir rèiteachaidh, bho 320 gu 400 hp, na h-einnseanan a 'coinneachadh ri dèanadas àrainneachdail ìrean Euro-3. Aig làn luchd, an astar as àirde tron Chan eil nas fhaide na 90 km / u. Climbing ceàrn-àrdachaidh tha gu 25 °, a 'tionndadh radius - 11.5 meatair. Tha na leacan cuideam KamAZ-6522 - 13,95 tunna comas - suas ri 19 tunna. Dùinte cuibhrionn an àrd-chabhsair leabhar de 12 m3, uidheam togail a 'leigeil a thogail an àrd-chabhsair 50 °.

Mar charbad airson an carbad bathair mhòr-chuid nàdar, inneal seo air leth tarraingeach do luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith. Sa chiad àite, tha seo air sgàth deagh chothroman airson comas agus tomhas-lìonaidh a 'chuirp àrd-chabhsair. San dara àite, na ceithir-chuibhlichean ann an càr a 'ceadachadh an càr a bhith ag obrachadh air a diofar rathaidean, ge bith de shuidheachaidhean. Direct farpais de "KAMAZ" bathar a mhàin a tha an càr Minsk innealan fhactaraidhean mar a tha iad an coimeas prìs ìrean agus goireas brath. Ach, "KAMAZ" Tha càraichean nas fharsainge agus nas fhaide air an raon. Ann an co-dhùnadh, bu chòir a thoirt fa-near gun latha an-diugh a 'mhargaidh tha ceadaichte a lorg an Ionad-sgudal làraidh KAMAZ-6522 a luchd-ceannach.