Uisgeach unndais: tuairisgeul agus Kharkteristika

Tha traction uidheam an càr a tha mar as trice a 'bhunait de chumhachd. Ach ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn a bharrachd teicnigeach rèiteachadh, an uair sin,' s dòcha, an dòigh as cumanta leis an corporra oidhirp a unndais. Agus ann o chionn beagan bhliadhnaichean, chan eil e na iongnadh agus uidheam ann an riochd dealain modailean. A leithid de aonadan a tha mòran nas fhasa a chleachdadh, ach cuideachd uisgeach unndais airson Sàr-mhathais-ain-deònach 'fàgail an suidheachadh ann a' mhargaidh.

Feartan uisgeach modailean

Coltach ris a h-uile innealan uisgeach, seòrsa seo a-unndais ag obair air prionnsapal de lionn uairean, a 'toirt gu leòr fhorsa. Mar sin, na prìomh eas-bhuannachd de innealan sin airson càr stàladh domh. Tha seo, a thachair, a 'mìneachadh an Ìosal gu mòr hydraulics ann an Russian mhargaidh. Ach, a-rithist, a 'cur luach air an dha-rìribh èifeachdach agus àrd-inbhe fuasglaidhean nach eil a' stad. Ann an cleachdadh, a 'cleachdadh a gheibh iad a leithid buannachdan mar ìosal fuaim teannachadh, an comas fon mhuir a chleachdadh, earbsach agus saor-trioblaid a thuilleadh air deagh thaisbeanairean cardinality. Cho math uisgeach inneal-togail chàraichean gu chèile agus coileanadh, agus cleachdadh èifeachdach air comas cumhachd.

pRÌOMH CHOMHARRAN

Tha na prìomh chomharra ag obair ach a-mhàin gun inneal-togail - an comas a bhith a 'seasamh luchdan. Ann an cùis hydraulically, tha e ag atharrachadh bho 2 gu 13 m obrachaidh seo Brùthadh san fharsaingeachd ann an raon 150 bar -. Paramadair seo gu h-àraidh tha mar-thà hydraulically. Cuideachd, seòrsa seo modail air an comharrachadh le ola permeability. 'S e an roghainn seo, gu dearbh, a' dearbhadh an 'dràibheadh feachd de sònraichte aonad. Chuibheasach throughput tha aig ìre de 60 l / min.

Airson uisgeach unndais nadurra ag obair leis a 'mholadh luchdan, tha e cudromach gu obrachadh a-mach agus meud einnsein. Tha an fhìrinn gu bheil an lùbach dòighean nach eil air obrachadh a-mach a dh'aon ghnothaich airson ìre shònraichte de bathair - motorist an urrainn dhaibh an cleachdadh ann an raon farsaing de torran, a tha taobh a-staigh a 'char as àirde a tha ceadaichte crìoch. Ach ma tha thu an dùil a 'taghadh modal a thèid a chleachdadh ann an cuid de raon chumhang de luchdan, tha e nas fheàrr a thaghadh an toiseach as fheàrr einnsean airson an uair a th thoirt. Mar sin, ma tha cudrom ga chur air luchd-siubhail carbadan, an roghainn a tha an leabhar nam putanan gu 120 cm ³ / rev. Ma tha e ceadaichte, agus an comas a tha tric a 'cleachdadh winches airson làraidhean, teann chlas, tha e nas fheàrr iomradh a thoirt air innealan le einnseanan mu 160 cm ² / V.

diofar ròpan

Tha iad a 'mhòr-chuid a' cleachdadh dà sheòrsa càbaill - meatailt agus fuadain. -Dhealaichte de toinneamhna stàilinn fileamaidean faodaidh gun nochd a 'fheàrr, ach gu h-iongantach, tha e cudromach drawbacks. An toiseach, chan eil e riatanach a bhith a 'sparradh air an meatailt dòchasan a thaobh neart. Thar ùine, tha cuid de na h-iallan a bhriseadh, agus aig àm air choreigin a dh'fheumas sibh a chur na àite. Dàrna, an cumhachd unndais le meatailt ròpa a tha sàbhailte. Tha fìor sracte ceangal a-nall urrainn leòn làimh chraiceann agus milleadh aodach, agus ma bhios tu ag ionndrainn a 'phuing na breithneachail aodach an làn càball rupture ann traction a dh'fhaodas buaidh chianail. Synthetics cuideachd nach eil iomlan, ach nach eil e cho cunnartach nedinamichna agus nas fhaide beatha le cùram ceart. Bu chòir càball a dhìon an aghaidh a 'ghrèin agus an dèidh a' cleachdadh ann an conaltradh ris a 'ghainmhich bu chòir a bhith air a dheagh nighe stuthan.

-saothrachaidh

Tha an Ruis a 'mhargaid chàraichean mhòr-chuid a' tabhann modailean winches Ameireaga-a dhèanamh, a 'mhòr-chuid de a' cuimseachadh air uidheamachadh far-rathaid uidheam. Misneachd bho eòlach draibhearan a tha companaidhean leithid Ramsey, rabhadh, Thig UP agus feadhainn eile. Brand rabhadh ainmeil airson a 'lìbhrigeadh craoladh farsaing de carbadan, a' toirt seachad lùbach dòighean nach eil a-mhàin airson far-rathaid carbadan, ach cuideachd airson sònraichte uidheam, spòrs chàraichean, slaodadh làraidhean, agus mar sin air. D. Tha an stuth seo a chomharrachadh le chan ann a mhàin àrd-earbsachd, ach cuideachd tha structar an sùbailteachd a simplifies stàladh fiù 's ag iarraidh a chur an uidheam cumhachd. Badged Ramsey cuideachd a 'dol a thoirt fa-near uisgeach unndais, a tha a' cur cudrom air ath-sgrùdaidhean seirbheis an àrd-beatha agus a sheirbheiseachadh. Mura bheil e mu dheidhinn a bhith a 'taghadh Breakaway uidheam "dìreach ann an cùis", agus buan-cuideachaidh ann an suidheachaidhean duilich, tha e comasach a bhith ag amas air treuna bho aonadan seo saothraiche.

Ciamar a thaghadh mhodail airson feuman sònraichte?

Gu dearbh, tha toiseach bu chòir a bhith air na comasan air a bhith ag obair le mòr-fhreagairt ris an targaid nì. Nas fhaide air a mhìneachadh dealbhadh crìochan. Ann an uidheamachadh carbad sam bith, tha e cudromach a bhith a 'leantainn a' phrionnsapail de 'cleachdadh an àireamh is lugha de luchd-cuideachaidh a binders innealan agus adapters, ge-tà, bu chòir an toiseach measadh a dhèanamh air an comas an dà chuid fàs-bheairteach agus faodaidh gum bi e nas sìmplidh a chur an gnìomh an uidheam ann an inneal-cèis. Ach ma tha, mar eisimpleir, air a thaghadh uisgeach unndais airson a tòbhadh, cha bhi e superfluous a thoirt seachad agus a bharrachd glasan. 'S e seo a' chùis nuair a tha cus roghainneil taobh a-muigh meacanaigeach reusanta.

Chaidh a 'chùis a' phrìs

Uisgeach modailean as daor, mar sin, an dùil a shàbhaladh le leithid a roghainn Chan eil e riatanach. A mhàin ann an cuid de theaghlaichean a 'dol coltach ris a' phrìs earrann de na dealain-aoisean. Mar so, an cumhachd unndais le comas 2-5 tunna de thrust a 'cosg 120-140 mile. Suathadh. Modail, an comas a tha nas àirde na 10 tunna, a 'chuibheasachd ri faotainn airson a 150-180 mile. Suathadh. Gu dearbh, tha seo a 'buntainn ri aonadan a-mach le luchd-saothrachaidh mòr rabhadh ìre. Faodaidh tu coinneachadh agus winches, an luach a tha nas lugha na 100 mìle. Suathadh., Ach bu chòir dhuinn tuigsinn gun robh an càileachd iomchaidh. Agus anns a 'chùis seo comharran càileachd dìreach co-cheangailte ri sàbhailteachd obrachadh na uidheam, gun iomradh a thoirt a thaobh èifeachdas nan gnìomhan bunaiteach.

comas obrachaidh

Airson an fheadhainn a b 'fheàrr àrd-chàileachd uisgeach unndais agus ceart a' coileanadh an stàladh, faodaidh sibh an dùil glè bheairteach feart seata. Mechanism dìreach fo smachd tro stiùirean - mar riaghailt, tha a dhà. Tha am prìomh bhuannachd a brand-ainm modailean a tha taic airson iomadh traction modh. Mar eisimpleir, ann an òrdugh bunaiteach an t-aonad a 'coileanadh an-asgaidh unwinding agus ghlais, agus am fear eile beagan modhan a tha air a chomharrachadh le diofar teannachadh gèaraichean. Nuadh-uisgeach traction unndais a 'toirt taic ioma-ìrean, rianachd faodar cuideachd a chur an gnìomh le bhith a iomallach smachd.

co-dhùnadh

Car optsional agus treallaich-nis ri fhaotainn ann an leithid suimean agus na diofar a tha làn-uidheamaichte a-inneal a 'cosg a dhà uiread na anns a' chiad stàit. Tha e follaiseach gu bheil a 'mhòr-chuid de innealan, innealan agus dòighean àbhaisteach draibhearan dìreach Chan fheum. Chan eil a h-uile dràibhear a tha a dhìth agus uisgeach unndais, ach ma tha fiù 's lugha cunnart tuiteam ann bezvylazno suidheachadh, chan urrainn seo a dhiùltadh bho neach-cuideachaidh. Sin rud eile a tha mar gum biodh e iomchaidh a ceannach le modailean hydraulics. Air an aon làimh, obrachaidh comasan seo a dhèanamh tarraingeach do luchd-dreuchd. Air an taobh eile - cuid de na buannachdan ergonomic, Sàmhchair agus earbsachd freagarrach airson neo-dhreuchdail. Uime sin, ma tha an comas ionmhais a 'toirt cothrom, faodaidh sibh a dhèanamh gu sàbhailte roghainn ann am fàbhar e, cumhachd-unndais.