VAZ-2114 Gasoline pump: prionnsapalan obrachaidh, innealan, chuairtean, agus àbhaisteach milleadh

Anns an latha an-diugh càraichean, an-VAZ 2114 agus tha e, an àite an t-siostam connadh carburetor injector stàladh. Cuideachd, tha uidheamaichte le inneal ùr-nodha connadh-stealladh einnsean. Another inneal cudromach ann an siostam cumhachd aig a 'chàr-VAZ 2114 - an Gasoline pumpa. Pumpa seo suidhichte ann an tanca connaidh. Tha a 'phrìomh obair an uidheam seo - a chruthachadh ag obair Brùthadh ann an connadh-siostam. Faodaidh ea bhith suas ri 8 atmospheres, ach nas trice a 'chonnaidh air a phumpadh fo Brùthadh aig 300-400 kPa. Mar airson coileanadh, uidheam seo urrainn phumpadh suas ri 80 liotairean de chonnadh gach uair a thìde.

Mar gach siostaman eile anns a 'chàr-VAZ 2114, an connadh-pumpaidh faodaidh gum fairtlich air. A thaobh an t-seirbheis beatha, faodaidh e eadar-dhealachadh mòr, mòr bhon a 'toirt buaidh air càileachd an connadh. Beachdaich air a structair, obrachadh prionnsabal, a thuilleadh air sgàinidhean àbhaisteach agus càradh is dòighean-obrach a chur an àite.

Ciamar a tha siostam connadh-VAZ 2114

Tha an cumhachd gabhail a-steach siostam connadh modal loidhne a thuilleadh air criathragan agus injectors. Connadh modal gabhail a-steach dìreach pumpa, ìre sensaran, seòladh, cho math ri bun-connaidh Criathrag mogaill.

Net connadh-pumpaidh VAZ 2114 suidhichte ann an mucail pìoba. Tha e air a chomharrachadh le càin-mogaill structar agus mar sin tha e a 'gleidheadh mòr truailleadh a dh'fhaodas cron a dhèanamh air pàirtean den pumpa agus cumhachd an t-siostam.

Tha an dealbhadh a 'chonnaidh pumpa

Mar airson an rud fhèin, tha e meamran seòrsa. Tha am prionnsapal a-obrach seo stèidhichte air an dealain ann an càr. Cumhachd nan carbadan a dhèanamh le an lìonra. Tha prìomh phàirt - sònraichte meamran rè obrachadh an charbadan urrainn coileanadh reciprocating gluasad.

Node meamran siostam no gidronagnetatelya còmhnaidh a dhealbhadh faochaidh nam bhalbhaichean a tha a 'frithealadh a shaoradh uairean. Tha cuideachd seic bhalbhaichean suidhichte ann am bùth an uidheam. Tha e riatanach ann gus casg a chur air a 'chonnaidh a' drùidheadh bho cumhachd an t-siostam gus an tanca. A bharrachd, tha e air a dhèanamh tro Brùthadh gleidheadh ann an siostam nuair a 'phumpa a tha dheth.

A thaobh a 'phrionnsapail de obair na gidronagnetatelya meacanaigeach, tha iad air an roinn ann centrifugal agus deagh-àiteach pumpaichean. An t-seann dòcha gur e roth-seòrsa, far a bheil an obair pìos coltach ris an impeller le àireamh mhòr de lannan. Tha an dàrna gear dòcha gum bi an rolair-seòrsa.

Tha an càr VAZ-2114 connadh pumpa daonnan a sguabadh le combustible lionn, fiù 's ma tha an connadh' anns an tanca beagan. Tha an dealbhachadh seo a chleachdadh airson dealan charbadan a tha air fuarachadh, a chionn anns a 'phròiseas a tha e air a theasachadh làidir gu leòr.

prionnsabal obrachadh

Mar sin, Gasoline pumpa injector VAZ-2114 - tha seo dad mar beag dealain charbadan, a tha a 'giùlan connadh agus a' spùtadh a chruthachadh riatanach Brùthadh ìre ann an connadh rèile agus connadh-siostam.

Aig an àm seo nuair a tha an Ignition Tha an tionndadh air, signal bho choimpiutair a 'tighinn gu eileamaid seo. An ath don uidheam dealain-dràsta sruthan. Tha a 'chiad diog no dhà a' cuartachadh na charbadan (tha seo riatanach gus an cruthaich riatanach obrachaidh Brùthadh). -Inntinneach, nam biodh a dhà no trì diogan, an bòrd chan eil an coimpiutair sam bith a 'faighinn dàta bho' phumpa, a thionndas i dheth an dealan charbadan. Tha seo ga dhèanamh airson tèarainteachd.

Faodaidh tu a 'cluinntinn mar a tha an connadh pumpa anns a' chiad diogan an dèidh an t-einnsean a 'tòiseachadh. Mar sin, tha an connadh a dhraghadh tro tube dìreach a-steach a 'phumpa, agus an uair sin a thaisbeanadh, a' cleachdadh aon-slighe nam bhalbhaichean. Nas fhaide peatrail a 'dol tro criathar agus an uair sin a-steach an t-einnsean. Agus mar sin tha e ag obair Gasoline pumpa VAZ-2114. Tha an sgeama a tha sìmplidh gu leòr. Tha an dealain charbadan a 'chonnaidh pumpa Tha e a-mhàin nuair a thòisich an charbadan ruith.

Seallaidhean cumanta air sgàinidhean, nan comharraidhean aca

VAZ-2114 - a tha gu math sònraichte càr, a 'ceannach nach eil feum mhòr buidseatan. Cuideachd a 'cosg an t-sealbhadair agus an t-seirbheis a tha daor. Agus fiù 's ma tha an t-seirbheis cuid de cèin càraichean a bu shaoire, seo an leòmhann pàirtean airson VAZ sin nas luaithe agus nas fhasa ann an stòr sam bith, fiù' s anns na sgìrean ab 'iomallaiche. A cumanta duilgheadas ann an càr-VAZ 2114 - an Gasoline pumpa. Chan eil e pumpa connadh.

Seo, mar eisimpleir, suidheachadh àbhaisteach - an t-einnsean stalled. Nuair a bhios tu a 'feuchainn ri tòiseachadh air a' chàr, an dàrna cuid cha robh i a 'tòiseachadh no a' tòiseachadh agus fiù slighean, ach an dèidh beagan de mheatairean air ais stàilichean. An dèidh bruidhinn loisgte a 'bhataraidh a-mhàin a tha a Gasoline pumpa. Beachdaich air a 'chuid as motha àbhaisteach sgàinidhean na làraich seo agus ionnsaich ciamar a cur às breakage.

soidhnichean milleadh

Tha a 'chiad soidhne a tha ag innse gu bheil an pumpa Chan eil ag obair - tha e banal einnsean fàilligeadh airson tòiseachadh. Nàdarrach, ma tha an charbadan nach eil ag obrachadh, rud sam bith a 'dol a thachairt, ach gu tric an dèidh na coinnlean sgrùdaidhean agus easbhaidheach ECU fhathast a phumpadh.

Puing eile - a 'chuideam ann an connadh-siostam. Nuair a tha an uidheam a th 'OK, an sin ann an sreathan a tha 3.2 bhàr. A rèir an connadh rèile le 1.5 liotair einnsean Brùthadh ìrean bho 285 gu 325 kPa, gu 1.6 liotair einnsean - bho 375 gu 390 kPa.

Mar a tha e tric a 'chùis,-suidheachadh seo, nuair a pumpa Chan eil a' faighinn chomharran dèidh atharrachadh air an Ignition. Mar as trice, tha an dràibhear a 'cluinntinn beagan crith, a tha ag aithris a-àbhaisteach ag obair uidheam, ach sa chùis seo chan eil crathadh. As tric an duilgheadas a tha ann an uèirichean. An t-einnsean a 'tòiseachadh a Twitch mus no dìreach aig astaran ìosal. Chan eil a 'ruith an-pumpaidh fhèin no mogaill strainer.

All na duilgheadasan sin faodar a cheartachadh. Chan eil anns a 'bhad a' ruith chun a 'bhùth. An àite an connadh-pumpaidh VAZ 2114 Cosgaidh bho 2,000 rubles airson ceannach e aonad, no 1,000 rubles a 'ceannach a-mhàin a' phumpa. Am measg nan adhbharan a dh'fhaodadh cuideachd a bhith fiùs, a sealaidheachd, a sgaoil mòr-dealain cheanglaichean.

Brùthadh siostam

Pumpaidh, mar a tha ainm, a dh'fheumas a chruthachadh Brùthadh ann an connadh-siostam. Gus a dhèanamh ceart breithneachadh no aig na h-uile a 'dùnadh a' phumpa, tha e riatanach a 'cluich Brùthadh tomhasan. Mar sin, Brùthadh àbhaisteach aig leisg - 2.6 atmospheres agus Ignition - 3, chan eil inneal-làimhe rianadair - 3.3, gus smachd a chumail le sinc - 7. putadh air a 'pheadal accelerator àbhaisteach Brùthadh bi bho 3 gu 2.5 atm . Tomhas air a dhèanamh anns na stàitean le Brùthadh Tomhas, a tha beag an raon. Fo currachd e iomchaidh, Brùthadh Tomhas-ceangailte ris.

Ma tha an Ignition tha air a chur air a 'chuideam a tha faisg Tomhas-neoni, agus an uair sin a bhriseadh Brùthadh riaghlaiche. Nuair a Brùthadh air an gas needle faisg air neoni - easbhaidheach air connadh pumpa. Nuair a tha i mall snàigeach suas, b 'fhiach e sùil ann an staid dè an connadh pumpa Criathrag VAZ-2114.

Fios uèirichean

Tha ionnstramaid a 'tighinn trì uèirichean. Sheaghach seo a stiall, fa leth, agus an droch conductive connadh ìre sensor. Aon de na adhbharan a tha a 'phumpa a' fàilligeadh a bhith ag obair - cion-beathachaidh. Às dèidh a 'Brùthadh' fhiach e sùil cheanglaichean.

Faodar seo a dhèanamh tro bulb. Tha e stèidhichte air an uèir agus ceangal ris an taobh a-muigh a 'phumpa jack. Às dèidh atharrachadh air an Ignition solas bu chòir phriobadh. Ma tha e fhathast nach eil ag obrachadh, thoir sùil air an taobh a-staigh cheanglaichean.

Ma nuair a feuchainn a-muigh conaltraidh lampa Chan eil lasadh suas, an uair sin ann an ceangal an droch agus deagh cheanglaichean a tha glè bho pumpa gu cudthrom an ionnstramaid, agus an uair sin atharrachadh gu Gasoline pumpa VAZ-2114. Nuair a bha an droch-uidhe a tha co-cheangailte ri tomad agus solas blinked - easbhaidheach conaltraidh. Mura h-eil - chan eil obair an deagh conaltraidh. Ma tha an neach-conaltraidh a tha air an t-sealaidheachd, agus an lòchran a lasadh suas, an uair sin, bu chòir dhut sùil a uèirichean bho pumpa airson an t-sealaidheachd.

motair

Airson dearbhadh an fheum a tha an t-aon solas. Uèir a tha e ceangailte ri aon de na charbadan aiseig agus gabhail a-steach Ignition. Ma bhios an lòchran a lasadh agus a chur às, an sin feumaidh sibh an t-àite charbadan.

cuideam

Ma tha caraidean h-uile càil a th 'ann an òrdugh, thoir sùil air staid an aifrinn. Faodaidh e bhith nach ro gu diongalta. Fastens e ann an leabhar-làimhe bhris an sgìre fon bhòrd. Gus sgrùdadh a chàradh agus glan an plastaig phàirt fo làimh bhris, a thoirt air falbh flooring. An sin a sgioblachadh agus gu làidir co-cheangailte ris a 'phumpa mass.

sealaidheachd

Càite bheil an aifreann, agus an t-sealaidheachd suidhichte. Ann an suidheachadh air leth freagarrach, an ùine airson diog no dhà an Ignition eileamaid a 'tòiseachadh a' phumpa air agus dheth. Ma Brùthadh an ìre a tha àbhaisteach, agus an t-sealaidheachd nach eil ag obair ceart, agus an uair sin a dh'fheumas tu a thoirt air falbh an aghaidh a 'phannal, a tha a' dùnadh cheanglaichean fuaim. Air an luchd-siubhail taobh, chì thu trì innealan. A 'bhonn -' se seo an t-sealaidheachd. Ma nuair a tionndadh na prìomh suidse cliogan, an uair sin tha e ag obair. Chaochladh a tha e nas fheàrr na àite. Tha e daor.

fiùs

'S e seo an ìre dheireannach de breithneachadh. Airson an fheadhainn nach eil fios agam far a bheil an connadh pumpa fiùs-VAZ 2114, tha e suidhichte ann an aon àite agus an t-sealaidheachd. Chithear bho bhothan. Airson faighinn gu a as fheàrr tro bhith a 'Hood.

Mar sin fo currachd faisg air a 'Windshield tha bucas. Feumaidh ea bhith fosgailte agus a 'coimhead airson a' mhullach fhreiceadain. An-dràsta neart an 15 A. Cuideachd, tha e ag ràdh gu bheil e airson a 'chonnaidh an rèile. Ma tha fios fiùs, an uair sin tha e beò. Ma tha fios nach eil ann an òrdugh, am fiùs ceangailte feumar a chur an àite.

Tha iad seo a 'choire àbhaisteach a tha seo node agus mar sin gu h-àrd a mhìneachadh dòigh urrainn fheuchainn.