Dè a dòirtidh Gasoline - 92 no 95? Gasoline càileachd. Tips dhaoine fiosrach

Nuadh-chomann-shòisealta a tha pragtaigeach do-dhèante às aonais càr pearsanta. Anns an latha an-diugh hectic dòigh-beatha inneal e a 'sàbhaladh tòrr ùine. Ach, ann an airgid a thaobh ea 'cleachdadh, mar bhall eile den teaghlach, mar sin, a' cheist do-sheachanta dh'èireas mu dheidhinn an eaconamaidh. Chuid as motha de na cosgaisean - connadh, nuair a loisg làitheil turasan goirid gu h-àraidh ann an ultach. 92 Gasoline prìs gu math nas ìsle. Gu h-àraid ma tha sibh a 'dòrtadh anns a' bhad gu lèir tanca. Tha cosgais 92-Octane Gasoline tha bho 32 gu 37 sgillin san liotair, 95th - bho 36 gu 42 rubles.

Tha e coltach gu bheil a h-uile trì aonadan Octane àireamh - dè an diofar? Agus gu nàdarra an dh'èireas ceist mu dè a dòirtidh Gasoline - 92 no 95? An-diugh bidh sinn a 'feuchainn ri seo a fhreagairt.

Dè tha Gasoline connaidh

Tha ìosal Octane Gasoline (92 mh) agus àrd-Octane (95th agus 98th). Tha an dàrna e nas resistant a dlùthadh agus uime sin nas fheàrr dheth. An-diugh, meudachadh ann an àireamh Octane fhaighinn le bhith a 'cur cur-ris. A slat-tomhais bhunaiteach airson peatrail stealladh - 92 no 95 mionaidean, a rèir an càr sònraichte.

Draibhearan tric refuel 92-m aig a 'moladh 95-m, consoling fhèin leis an smuain gum seo Gasoline - seata de cur-ris. Bu chòir cuimhneachadh gu bheil, ged a tha seo gu ìre fìor, a 'bhuaidh a bheir an làimh dheis seata de cur-ris nach eil a' dèanamh cron air an charbadan. Ma tha leasachaidhean "ceàrr" ann, an t-eadar-dhealachadh a thèid a 'faireachdainn anns a' bhad. -Àraidh airson a 'charbaid daineamaigs, caitheamh connaidh agus einnsean fuaim.

92-Octane Gasoline an àite an 95 mh

Tha connadh anns an einnsean a 'las le sradag plug. Tha e ag obair beagan nas tràithe na an piston a 'ruighinn mullach marbh ionad. Mar so a 'chonnaidh measgachadh anns an t-seòmar losgaidh tha dhlùthadh. Tha ia 'urrainn ignite. Aig an-ìosal Octane connadh e a 'tachairt nas tràithe. Faodaidh seo a adhbharachadh detonation, spreadhaidh losgaidh. Tha seo air a leantainn le sònraichte sensor. Le a cheartachadh Ignition àm, mar sin iongantas seo chan eil e ris an coinnichear.

Ach, nuair a tha ag obair air leithid connadh detonation bhiodh fhathast a 'leantainn an dleastanas rothaireachd, a' toradh ann milleadh a dhèanamh air an sradag pluga, an losgaidh Chambers agus an smùide eugsamhuil. Mar sin, an diofar a bhith a 'lùghdachadh cumhachd (oir Gasoline a losgadh nach eil cho èifeachdach) agus meudachadh ann an caitheamh connaidh (airson an aon adhbhar).

Ach a 'bhuaidh fada obrachadh air-ìosal Octane connadh a thèid a shealltainn ann air sgàth a' chùrsa. Tha seo a 'meudachadh einnsean aodach agus abaich gaiseadh a' catalytic converter. Ann e fo suidheachaidhean sònraichte urrainn afterburning unburned connadh. Uime sin, an comhairle ann an suidheachadh seo a tha sìmplidh: dòirtidh 92 an àite 95 mar a ghabhas a dhèanamh, ach chan eil airson a dh'fhaid, ach mar eisgeachd, no nuair nach eil roghainnean eile.

95 Octane-Gasoline an àite 92 mh

Anns a 'chùl-suidheachadh nach eil a' feitheamh airson a 'bhuaidh as motha. Gu dearbh, an t-einnsean siostam smachd Atharraichidh an Ignition àm. Ach, cha bhi seo gu leòr, a chionn 'Gasoline le àrd-ìre Octane a losgadh aig àrd agus a' gineadh tuilleadh teas. Engine cumhachd cuideachd a 'lùghdachadh. Bidh a 'cur orra barrachd fa leth pàirtean den t-einnsean, gu sònraichte ann an sradag plug bhalbh.

Gnìomhach carbon tasgaidhean a chruthachadh air pistons agus losgaidh t-seòmar. All faodaidh seo droch bhuaidh a thoirt air a coileanadh agus einnsean fàgail. Bu tràithe ann an carburetor einnseanan, far a bheil a 'gnogadh sensor Chan eil e an-diugh, a' gleusadh an Ignition àm tha atharrachadh Octane-corrector. Ach tha e ag obair a-mhàin sìos Octane. Le leithid eòlach sealbhadairean "Lada", a bha ag iarraidh air marcachd air an 80-m Gasoline. Càr is Baidhsagal-motair leabhraichean-làimhe, a tha ag obair air an 76 mh agus an 80 mh Gasoline dìreach thoirmisg obair air an àrd-Octane connadh a sheachnadh sùith air na dorsan.

An-diugh, tha a h-uile molaidhean sin iomchaidh. Mar sin, Gasoline lìonadh 95 urrainn a bhith, ach chan eil e freagarrach an àite 92. Agus ma tha e riatanach, an uair sin an ùine ghoirid, ma dh'fheumar. An sin, leis a 'moladh an connadh a bu chòir a lìonadh Octane a òrdachadh saothraiche.

Tha an diofar eadar an 92 mh agus 95 mh Gasoline

Nuair a bhios a 'beachdachadh air an 92 mh agus an 95 mh den Gasoline coileanaidh eadar-dhealachadh a bhios 2-3 aonadan. Airson sònraichte dràibhear eadar-dhealachaidhean nach fhàs. Ach, chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil 92 de 95 àite a dh'fhaodas a dhòrtadh air an t-àite, airson a h-uile fineachan. Tha an diofar a tha neonitheach, ach le lùghdachadh ann an àireamh Octane cudromach. Anns a 'chùis seo, a lùghdachadh Octane luaidhe ri tachairt na bu tràithe de gnogadh, a tha a' dèanamh cron sam bith airson engine. Agus gu bheil air an 92 Gasoline prìs nas ìsle, chan eil leisgeul.

Am bheil e comasach gu 'measgachadh an 92 mh agus an 95 mh

Mar iomradh mu thràth, eadar-dhealaichte Octane-àireamhan a tha air a chomharrachadh le connadh eadar-dhealaichte a 'cur an aghaidh a losgadh fo dlùthadh. Seach ann ar dùthaich cha mhòr a h-uile Gasoline a dhèanamh ann an aon dòigh - a 'cur alcohols agus esters, - agus an uair sin bidh iad eadar-dhealaichte ann nach composition.

Upon measgachadh de lionn ann an dad sam bith co-roinn an droch rud a thachras. Tha eadar-dhealachadh ann an giùlan an càr, cuideachd, thathar a 'faireachdainn. Mar sin, faodaidh sinn gu sàbhailte gnothach a ghabhail ri saoire Gasoline le cosgail, ach an fhaireachdainn chan eil e gu diofar.

feartan 98th

Tha gach einnsean fhèin aig ìrean airson connadh èifeachdais. Tha Dèanadair a 'moladh gun adhbhar a mhìneachadh le a-seòrsa. Nuair a chleachdas shònraichte seo Gasoline einnsean coileanaidh Thèid mheudachadh, agus an detonation as ìsle sònraichte caitheamh connaidh agus an èifeachdas as àirde tron leis a 'ghoireas as àirde tron. 98 mionaid airson vysokobortnyh einnseanan tric turbocharged, le àrd chumhachd dùmhlachd.

Tha an àrdachadh a tha air adhbharachadh le meudachadh ann an dlùthadh co-mheas, agus uime sin feartan an connadh a dh'fheumas a bhith iomchaidh. Airson leithid einnseanan tha e gu math cudromach, mar a dòirtidh Gasoline. A rèir an stiùireadh an cèill gu soilleir an 98th. Airson gnàthach einnseanan an eadar-dhealachaidh sam bith cha bhi. Engine tha cumhachd cuideachd nach eil a 'fàs (a luach Chan eil an crochadh air connadh Octane), ach ann an airgid a thaobh nan eadar-dhealachaidhean a tha gu math cudromach.

Tha cleachdadh na diofar sheòrsaichean connaidh

All einnseanan, mar iomradh mu thràth, a 'geurachadh le cleachdadh sònraichte an seòrsa connadh. Peatrail agus dìosail aonadan aca fhèin a riochdachadh slatan-tomhais, a thuilleadh air sàbhailteachd àrainneachd clas. Tric 'lìonadh stèiseanan nach eil cinnt gu bheil an daga fo an riochd 95-Octane Gasoline tha dhòirt e an aon agus nach' eil an 92mh. Ach tha an suidheachaidhean far a bheil e air a mheasgadh le sònraichte cur-ris. Tha e a 'fàs mar an feartan Gasoline AI-95. Ach leithid obraichean peacachadh stèiseanan beaga, a tha a 'faighinn gas bho unverified luchd-saothrachaidh.

So an dòigh as fheàrr gus dìon an aghaidh an seòrsa seo de mheall-sgrìobhadh - a 'ceannach connaidh aig gas stèiseanan deuchainn.

sàbhaladh dòighean

Caitheamh connaidh eadar-dhealaichte bho a Octane àireamh, agus chan eil eadar-dhealachadh, cuid a 'dòrtadh Gasoline - 92 no 95 mionaidean. Nuair a bhios a 'cleachdadh an "ceàrr" connadh a shàbhaladh ann an cùis sam bith atharrachadh, ged nach eil le mòran. An t-einnsean fhèin ithe cho math feumaidh e ann an suidheachadh sònraichte.

A Flow Rate an crochadh air do roghainn stoidhle dràibheadh. Tha an èifeachdas as àirde a choileanadh le sgiobalta agus ceumanan dràibheadh, gun obann accelerations agus decelerations. Nuair a làimhe gearbox air rathad tioram faodar a chleachdadh coasting, ann neutral gear. A bharrachd air a 'sàbhaladh connadh, an stoidhle seo de dràibheadh Cuidichidh a shàbhaladh agus chassis an càr.

Thoir fa-near, ge-tà, gu bheil an dòigh seo fhaod a chleachdadh ach air na "cuspairean meacanaigeach." износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Ma tha fèin-ghluasadach ginealaich agus thu a 'ruith Cuir air "neo-phàirteach", bidh thu a luathachadh an aodach agus am breic Torc converter sgaoilidh chrios. Fiù 's ann an dùmhlachd trafaig nach eil e a' moladh airson ath-shuidheachadh an modh ri "neo-phàirteach," ma tha an carbad uidheamaichte le tar-chur fèin-ghluasadach.

toraidhean

Mar sin, airson càr a tha air a moladh gu refuel 92-m, peatrail stealladh - 92 no 95 mionaid - a thuigsinn gu soilleir. A bharrachd air a bhith a 'leasachadh sruth, àrd-Octane leaghan stailc cuideachd air an sporan. A chom, gu dearbh, agus cha. Mar a lìonas an càr le peatrail, a 'comharrachadh gu soilleir anns a' teagasg làimhe. Agus ma tha sibh a 'cumail ris a' gabhail fois dràibheadh stoidhle, an uair sin na cosgaisean a bhios bheag.