Dè a th 'ann an càr dùbailte? An càr dà-phrìseil as prothaidiche

Tha càraichean le einnsean dà-chànanach gu slaodach, ach le misneachd a 'leantainn orra a' buannachadh dreuchdan ann an gnìomhachas na cruinne. Thathas a 'brosnachadh fàs mòr-chòrdte agus meudan riochdachaidh de leithid de mhodailean le factaran gu math maoineachail - prìsean a tha ag èirigh gu cunbhalach airson connadh diesel agus gasoline, a' toirt a-steach riatanasan a tha a 'sìor fhàs nas doimhne do chomharran eaconamach agus ìrean àrainneachdail ùra de dh'innealan.

Càr dlùth: dè a th 'ann?

"Hibrid" ann an eadar-theangachadh bhon Laideann - rud a gheibhear mar thoradh air a bhith a 'cur eileamaidean de thùs bho thùs. Ann an saoghal nan teicneòlasan fèin-ghluasadach, tha am bun-bheachd seo a 'toirt a-steach measgachadh de dhà sheòrsa cumhachd. Tha sinn a 'bruidhinn mu einnsean dìolaidh a-staigh (ICE) agus motair dealain (is e motar a tha a' ruith air adhar a tha air a ghiùlan). Aig an aon àm, bidh luchd-ciùird ùr-nodha a 'pàigheadh àrd-phrìomhachas don t-siostam rianachd cumhachd inntinneach.

Tha dà sheòrsa lùth-cumhachd ann de chinn-fhiodha càr - làn (cruinneachaidhean làn) agus solas (hìbidean beaga). Tha a 'chiad roghainn a' toirt a-steach a 'chàr le motair dealain cumhachdach, gu h-èifeachdach a' càradh le einnsean dìolaidh a-staigh agus a tha comasach air a 'chàr a dhràibheadh gu neo-eisimeileach aig astar ìosal. Anns an tionndadh solais, chan eil an motair dealain air a thoirt seachad ach dreuchd cuideachail.

Iomradh beag air an eachdraidh

Dh'fhàg a 'chiad chàr sreathach càraichean Toyota Toyota Prius an loidhne co-chruinneachaidh cha mhòr dà fhichead bliadhna air ais, ann an 1997. Dà bhliadhna an dèidh sin, thug Honda an Insight chun a 'mhargaidh, agus an ceann greis, thàinig mòr-fhuadain charbadan Eòrpach agus Ameireaganach - Ford, Audi, Volvo, BMW - ri luchd-dèanamh nan Seapanach. Ann an 2014, thionndaidh a 'chabhlach de charbadan motair iomlan a chaidh a reic dà-chonnaidh an 7 millean comharradh.

Ach, na smaoinich nach do rinn an einnsean agus an motair dealain a 'chùis air paidhir a-mhàin aig deireadh an 20mh linn. B 'e Lohner-Porshe Semper Vivus a' chiad fheadhainn a rugadh am measg nan carbadan a th 'againn an-dràsta - càr a chaidh a chruthachadh leis an dealbhaiche ainmeil à Ostair, Ferdinand Porsche, ann an 1900.

Diagraman cumhachd cumhachdach

Co-shìnte

Airson carbadan far a bheilear a 'cur cuairt air dòigh co-shìnte, is e an t-einnsean fasgadh taobh a-staigh am maighstir. Bidh motair dealain cumhachdach a 'cluich pàirt cuideachail, a' gabhail a-steach luathachadh no gearradh, agus a 'stòradh lùth ath-bheothachaidh. Tha cunbhalachd an einnsean agus an motair dealain air a thoirt seachad le siostam smachd coimpiutair.

Sequential

An sgeama as sìmplidh de chàr dùbailte. Tha a prionnsapal obrachaidh stèidhichte air gluasad torque bhon ghineadair ICE, a 'cruthachadh dealan agus a' cur bagaidh air a 'bhataraidh. Tha gluasad an inneil mar thoradh air tarraing dealain.

Measgaichte

A 'cur an gnìomh sgeama sreathach agus co-shìnte air an aon àm. A 'gluasad bho àite agus a' gluasad aig luaths ìosal, bidh an càr a 'cleachdadh tarraing dealain, agus bidh an t-einnsean gluasaid a-staigh a' dèanamh cinnteach gu bheil an gineadair ag obrachadh. Tha gluasad aig astar àrd a 'tachairt air sgàth gluasad torque bhon einnsean dìolaidh a-staigh do na cuibhlichean dràibhidh. Ann an làthaireachd àrdachadh, tha an motair dealain air a thoirt seachad le cumhachd a bharrachd leis a 'bhatar. Tha an eadar-obrachadh eadar an motar dealain agus an t-einnsean gluasaid a-staigh air a choileanadh tro bhith a 'giùlan planadh.

Sochairean

Tha an càr dà-chonnaidh a 'toirt a-steach buannachdan einnseanan agus carbadan dealain le ICE. Tha buannachdan an motair dealain nam feartan barracan sònraichte, agus tha an t-einnsean dìolaidh a-staigh na connadh lùth agus an neach-giùlan cumhachd feumail. Tha a 'chiad fhear èifeachdach ann am modh stadan agus tòiseachadh tric, mar as àbhaist airson dràibheadh timcheall a' bhaile, an dàrna fear - aig astar cunbhalach. Buannachdan neo-chinnteach a leithid de leithid:

• Tha an eaconamaidh (aig an aon ìre de bhith a 'cleachdadh connadh mìltean an dà-fhillte 20-25% nas lugha na am modail clasaigeach);
• Tèarmann cumhachd mòr;
• eag-eòlasach (a lùghdachadh uiread de cronail sgaoilidhean dhan àile tro reusanta caitheamh connaidh);
• Dìth ìosal de phocaichean breic (mar thoradh air breic ath-nuadhachail);
• Coileanadh nas fheàrr de fheartan ruith;
• an comas a shàbhaladh agus ath-chleachdadh lùth (stòraidh a tha bataraidhean agus capacitors sònraichte).

Eas-bhuannachdan

• Cosgais àrd, air sgàth cho iom-fhillte 'sa tha dealbhadh an ionad cumhachd.
• Càradh càraidh de chàraichean dùbailte agus duilgheadasan le ath-chuairteachadh bataraidhean.
• Cuideam mòr.
• Taisbeanadh a 'bhataraidh airson fèin-sgaoileadh.

Dè tha luchd-seilbh chàraichean ag ràdh?

Tha luchd-ùidh chàraichean air feadh an t-saoghail gu gnìomhach ag iomlaid eòlas air rathaidean agus ìomhaighean chàraichean, a 'sgrùdadh nam buannachdan agus na h-eas-aonta a th' aig modalan a tha aithnichte dhaibh. Agus cha do chaill e na càraichean dùbailte. Tha teisteanasan an luchd-seilbh a 'dearbhadh gu h-iongantach mu cho earbsach is a tha innealan leithid sin agus an comas sàbhaladh mòr a dhèanamh air pàirt de bhuidseat an teaghlaich a bhios a' ceannach connadh. Tha a 'bhuannachd mu dheireadh glè chudromach do luchd-leantainn cuairtean fada. Am measg nan eas-bhuannachdan, tha cosgais àrd cumail suas an dà-fhillte agus an fheadhainn as miosa, an coimeas ri càraichean clasaigeach, seasmhachd air oiseanan.

Mòlaichean as àirde

Toyota Prius (Toyota Prius)

Neach-tòiseachaidh an teaghlaich dà-fhrith-rathaid, air a uidheamachadh le dà uidheam dealain (42 kW agus 60 kW) còmhla ri einnsean loisgte taobh a-staigh de 1.8 liotair (98p). Is e an astar as àirde 180 km / h. Air sgàth prìs reusanta agus comharran eaconamach connaidh àraid, tha Toyota Prius air a bhith air thoiseach air a bhith a 'reic reic am measg nan farpaisich san roinn aige.

Toyota Camry Hybrid (Toyota Camry)

Càr dùbailte, le eaconamaidh cudromach, dealbhadh tarraingeach, cofhurtachd agus àrd-theicneolas. Bhuannachd eile a leigeil ma sgaoil a Toyota Camry am measg fhear fheadhainn thar-ghnèithich, - luath luathachadh (airson 7.4 diogan, modail seo a dh'fhaodas luathachadh gu 100 km / s).

Volt Chevrolet (Volt Chevrolet)

Adhartachadh practaigeach ceithir-chata le feartan dràibhidh fìor mhath. Eadar-ghluasad ath-nuadhachail (carbad dà-fhillte le plug-in). Tha e uidheamaichte le Gasoline einnsean (volume 1.4 liotair, 84 liotair comas. S.), Block lithium-ion bataraidhean a bhith seirbheis fhada beatha, agus an dealan a 'dràibheadh charbadan an Automobile. Tha an tarraing dealain ann an cuairt a 'bhaile timcheall air 54-60 km.

Plug Volvo V60 (Cuir a-steach Volvo V60)

Tha a 'chiad am measg nam modalan fèin-fhillte le inneal turbo-diesel (tomhas 2.4 liotairean, cumhachd 215 hp, a' cleachdadh cuibhreann de chonnadh dìosail gach 100 cilemeatair de 1.9 litrichean). Leigidh motair dealain an dìosail seo uile-chumhachd dhut a dhol air tarraing-dealain 50 cilemeatair den rathad.

Honda Civic Hybrid (Honda Civic)

Bha luchd-leasachaidh a 'chàir an crochadh air cho cudromach airson feartan luchd-cleachdaidh mar chompurt, eaconamaidh connaidh agus practaigeach. Na prìomh phàirtean de cho mòr-chòrdte ris an Honda Civic Hybrid - compactness, a tha a 'strì gu math còmhla ri comas an dà-chonnaidh mar thoradh air fuasglaidhean dealbhaidh sònraichte, eaconamaidh agus dealbhadh tarraingeach.

Prospects, no ath-thagradh goirid don neach-ionaid

Tha an luchd-taic agus an luchd-dùbhlain aig teicneòlasan cruaidh. Tha cuid dhiubh cinnteach gu bheil iad iomchaidh agus èifeachdas, agus cha bhi cuid eile a 'toirt a-mach easbhaidhean. Ma tha càr clasaigeach agad mu thràth le inneal diesel no gasoline, tha thu riaraichte le dealbhadh, caitheamh connadh ìseal, feartan teicnigeach agus ruith, agus is dòcha nach bu chòir dhut a bhith a 'ceannach dà-chonnaidh. Fuirich gus an toir na gnìomhachasan gu tionndadh nas adhartaiche margaidh.

Cha leig thu leas a 'phròiseas feitheamh a shìneadh cus, agus mar sin cha leig thu leas aithreachas a dhèanamh air an ùine a chaill agus iongnadh carson a chuir thu dàil air a' cheannach airson ùine fhada. A rèir eòlaichean, bidh càr dà-fhillte anns na bliadhnachan a tha romhainn a 'fàs gu math cumanta ann an sràidean meadhain agus bailtean beaga. Anns a 'chùis seo, thathar a' sùileachadh leudachadh mòr den loidhne mhodail a th 'ann mar-thà. Bidh h-aonaidean a 'toirt àite airidh air gach roinn den t-sreath chàraichean - bho chraobhan-slaodaidh agus luchd-obrach àrd-ghiùlain.