Feumalachdan a h-uile de charbadan ola. sònrachadh

Tha mòran draibhearan fios agaibh gu bheil an-diugh tha cuid a 'gabhail ris an liosta de dhòighean-obrach, air a bheil an seòrsachadh de charbadan ola airson a chàileachd agus caochladh coileanadh feartan. Ach dè dha-rìribh a thachair nach robh a 'mhòr-chuid de chàraichean-saothrachaidh seo chan eil gu leòr, agus mar sin cho-dhùin iad a' tighinn suas le feumalachdan aca fhèin de charbadan ola, a 'dearbhadh dhaibh airson cuid de einnsean-seòrsa. Aig an aon àm càraichean tric tha eil fiù 's mothachail gu bheil a leithid de seòrsachadh e agus carson a tha feum air.

Dè tha seo?

Ann goirid, feumalachdan einnsean ola a tha air a mhìneachadh ìre càileachd airson a tha air a shuidheachadh leis an liosta choileanta de na crìochan a shuidheachadh leis an luchd-dèanaimh a 'chàir. A 'gèilleadh ris na riatanasan sin tha e riatanach a' cleachdadh seo no stuthan eile ann a einnsean.

Mar a tha iad a shònrachadh?

Tha am pròiseas sònrachadh feumalachdan e gu math iom-fhillte, agus gus dèanamh cinnteach gu bheil an luchd-dèanaimh a fhuair an làimh dheis a 'sealltainn air a' phacaid sònraichte luach sònraichte saothraiche, an companaidh an toiseach feumaidh teisteanas fhaighinn. Ann an tionndadh, an càr Dèanadair a bu chòir an toiseach a 'cur seachad gu math iom-fhillte de na deuchainnean thoradh air bathar, agus sgrùdaich e shònraichte san obair-lann, agus chan eil ach an uair sin a chur air feumalachdan aca fhèin de charbadan ola. Gu dearbh, tha e a 'pàigheadh airson a h-uile na modhan sin a' chompanaidh a tha an sàs ann an dèanamh deireannach bathar, agus air an uiread de leithid pàigheadh mòr gu leòr.

Fiosrachadh mu dheidhinn dè na feumalachdan de charbadan ola a tha air a shònrachadh gu sònraichte bathar, a 'dèanamh cinnteach gu bheil a bhith an làthair air a label, agus ma tha e, chan e, tha ea' ciallachadh ach aon rud: a cheannach ola nach robh thu a dhearbhadh, fiù 's ma tha an neach-reic daingeann a chaochladh.

Carson a tha e?

A 'chiad uile, leithid inbhean a chaidh thoirt a-steach air sgàth an àite a chruaidh-fharpais ann an-diugh a' mhargaid chàraichean, agus aon de na ciad bha charbadan ola le feumalachdan "Ford". A leithid co-fharpais nach eil gu h-obann agus bha a 'dol airson iomadh bliadhna, agus rè na h-uile an àm seo, a' mhòr chuid corporaidean gach nì ann an òrdugh, a 'cumail an luchd-cleachdaidh agus, gu dearbh, a' tàladh feadhainn ùra. Gus amasan aige a choileanadh, a 'chompanaidh a tha a' cur gu math daingeann aice fhèin stuthan airson diofar chrìochan, gu sònraichte seo a 'buntainn ri na h-einnseanan.

Mar eisimpleir, sònraichte Dèanadair a 'cumail a-mach àrd astar na càraichean, fhad' sa eile mar bhuannachd riarachadh frugality, agus air an treas agus a h-uile suidheachadh a 'chàr mar dhaoine cumhachdach agus a' dol tarsainn le inneal. A dh'aindeoin sin, gach aon dhiubh a 'dèanamh loidhne aige fhèin de einnseanan, bho bhuidseat agus laigsean agus a' crìochnachadh luath agus àrd-Torc.

Mar einnsean positioning toirt buaidh air a structar?

Nàdarrach, dòigh-obrach seo aig a bheil buaidh dhìreach air an riochdachadh phròiseas agus gu sònraichte mu dheidhinn a tha e na fineachan. Different-saothrachaidh a 'cleachdadh diofar theicneòlasan, agus a' chuid as motha a tha iad a sparradh air an t-slighe a tha suidhichte air aon no eile de chàraichean brand, air sgàth a bha charbadan ola le feumalachdan "Ford", "BMW", "Lexus" eile agus luchd-saothrachaidh. Ann an diofar chompanaidhean agus tha e cuideachd a 'cleachdadh diofar stuthan ann an dèanamh taobh a-staigh phàirtean den charbadan, agus tha seo a' mhòr-chuid a 'bualadh air na stuthan ceimigeach feartan deireannach am bathar agus tha e dìreach co-cheangailte ris an eadar-obrachadh eadar an cur-ris anns a' rinneadh an t-thaghadh ola.

Ciamar a tha seo a 'toirt buaidh obrachadh?

Bho na h-uile a 'cleachdadh cur-ris a tha eadar-dhealaichte, aig an deireadh tha e a' tionndadh a-mach gu bheil an aon bathar-iomlan a dh'fhaodas a bhith freagarrach airson aon einnsean, ach tha e air leth millteach buaidh air obair eile charbadan. 'S e sin carson sam bith neach comasach a ràdh nach eil math agus dona de charbadan ola, dìreach a tha iad uile eadar-dhealaichte agus tha iad a' ciallachadh airson diofar einnseanan no na h-obrachaidh.

A thuilleadh air sin, tha an luach riatanach sa chùis seo tha film tighead a chruthachadh air an taobh a-staigh phàirtean carbad-ola, bho cuid de cur-ris a tha an sàs mionaidiche a atharrachaidh. Ma tha an tighead a tha nas motha na na fuadaichean a shònrachadh leis an t-saothraiche, tha e a 'leantainn gu maireannach overheating piston agus uile rompa buaidh. Ma tha an luach a tha nas lugha, tha an ola air dìreach cus a losgadh a-mach.

Dè tha iad a 'toirt seachad?

'S e an adhbhar seo a tha a' chuid as motha de luchd-saothrachaidh 'fheàrr leis a' chàr aca fhèin a leasachadh inbhean agus iarrtasan airson gach neach fa leth einnsean modailean, ann an co-cheangal ris a bha charbadan ola, le foighidinn Dexos2 agus mòran eile. Aig an iarrtas an luchd-saothrachaidh de na stuthan a thathar a 'comharrachadh an liosta de riatanach deuchainnean agus rannsachaidhean, tha na toraidhean a sònraichte brand a dh'fhaodadh a bhith ceadaichte airson an cleachdadh ann an cuid de na fineachan. Feumaidh a h-uile seo an còmhnaidh a ghabhail an riochd teisteanas, ma tha an ola riochdaire a tha airidh air a shònrachadh sònraichte foighidinn phacaid.

Tolerance - as cudromaiche paramadair

'S fhiach toirt fa-near gun robh an diofar as motha de stuthan air a' mhargaid an-diugh, a thuilleadh air an àireamh de structar a modailean eadar-dhealaichte de einnseanan agus an luchd-saothrachaidh, shaighdearan-steach ola barrantaichte càr Dèanadair a tha gu math argamaid làidir ann am fàbhar a cleachdadh. Agus a chaochladh - ma tha an teisteanas nach eil ri fhaotainn, a 'cleachdadh a leithid de ola sònraichte ann an càr a' fàs gu math cunnartach.

Feumalachdan Audi, VW, Skoda agus Suidheachan

Liosta de chàraichean feumalachdan an luchd-dèanaimh a bhith stèidhichte dìreach air a 'bhileag dìreach an dèidh fiosrachadh mu dheidhinn dè tha viscosity agus dè mu dheidhinn càileachd nan clasaichean ACEA agus API. Ma tha a 'phacaid tha ùidh agad ann fulangas nach eil e air a shònrachadh, tha e a' sealltainn gu bheil an ola nach shònraichte aige. An ath-, tha sinn a 'toirt a-mhàin iomradh goirid air dè th' VAG feumalachdan. Einnsean ola a dh'fhaodas a bhith feartan eadar-dhealaichte, agus airson a 'chuid as motha ceart rùn a' einnseanan sònraichte as fheàrr a tha ro-sùil ris an carbad sgrìobhainnean no cuir fios gu ùghdarraichte riochdaire:

• Feumalachdan VW 500,00 charbadan ola a sholarachadh airson multigrade, gus a chaomhnas lùth bathar 5W-30, 5W-40, 10W-40 no 20W-30, agus tha iad a chleachdadh ann an einnseanan Gasoline. Coitcheann feartan làn gèilleadh ri riatanasan bunaiteach ACEA A3-96.
• VW 501,01 - roinn de choitcheann autos, a dh'fhaodar a chleachdadh ann an einnseanan dìosail agus Gasoline uidheamaichte le dìreach stealladh. Aca sheataidhean làn gèilleadh ri riatanasan bunaiteach ACEA A2. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an ro-as fheàrr a bhith air a sgrùdadh airson co-chòrdalachd le measgachadh de elastomeric ròin, agus a 'cleachdadh turbo einnseanan Chan urrainn a chur còmhla ri 505,00 VW ola.
• Engine Ola 502,00 foighidinn a chleachdadh ann an einnseanan Gasoline uidheamaichte le dìreach connadh stealladh, a thuilleadh air a bhith nas èifeachdaiche comas. Riochdachadh crìochan a rèir na riatanasan bunaiteach ACEA A3 ìre. Tuilleadh trice, tha mòran dhaoine a 'feuchainn ri lorg dìreach a leithid de charbadan ola (502 ainmean as cumanta).
• VW 503,00 a tha an ìre mhath ùr coitcheann airson Gasoline einnseanan le leudaichte seirbheis ceada. Tha seo a 'dol thairis air fulangas riatanasan 502.00, ach tha seo an ola a tha an dùil a-mhàin airson daoine einnseanan a chaidh a-mach bhon Chèitean 1999. Ann an coimeas ri dè dh'fhaodadh iad a bhith air an cleachdadh charbadan ola le foighidinn de VW 502,00, bathar le foighidinn an ceadaichte airson an cleachdadh ann an càraichean bliadhna roimhe naidheachd, mar a tha iad nas ìsle àrd-Teòthachd viscosity bhios gu tric a 'dol gu diofar einnsean a mhilleadh.
• VW 503,01 - tha e ola, a tha airson an cleachdadh ann a luchdachadh Gasoline einnseanan le leudaichte seirbheis ceada.
• VW 504,00 dùil sam bith airson connadh einnseanan le leudaichte seirbheis ceada. Tha an liosta seo cuideachd a 'gabhail a-steach dh'fhàs motairean uidheamaichte le càin Criathrag gun sam bith extraneous cur-ris ann an connadh a chleachdadh.
• VW 505,00 - bathar airson luchd-siubhail càraichean dìosail uidheamaichte le dà chuid turbo agus às aonais. Coitcheann crìochan leithid ola a tha làn aontach agus ACEA B3 ìrean. Cuideachd anns a 'chùis seo tha e a' moladh a sgrùdadh airson chòrdalachd le sònraichte elastomeric gaskets.
• VW 506,99 - seo foighidinn Volkswagen einnsean ola a dhealbh airson luchd-siubhail, càraichean dìosail uidheamaichte turbo-uallach agus a 'meudachadh seirbheis ceada.
• VW 507,00 - buidheann de stuthan airson a h-uile connadh einnseanan le barrachd seirbheis grianach, nam measg einnseanan dìosail modail le càin criathragan gun sam bith extraneous cur-ris ann an connadh, a dh'fheumas sònraichte einnsean ola. Tolerance 507,00 tha 505 eile embodiment airson an clas ola.

feumalachdan Mercedes

A 'beachdachadh air an t-einnsean ola fulangas "Mercedes", a tha a' toirt seachad cuid de bunaiteach:

• MB 228,1. SHPD brand autos airson All Seasons, a tha air an aontachadh airson Mercedes-Benz carbadan uidheamaichte le einnseanan dìosail. Tha barrachd charbadan ola drain grianach airson làraidhean einnseanan uidheamaichte le turbocharger. Coitcheann riatanasan a-rèir na bun-crìochan ACEA E2. Thathar a 'moladh ron a' cleachdadh airson dearbhadh air an co-chòrdalachd le measgachadh de elastomeric ròin.
• MB 228,3. Multivyazkostnye seusan SHPD charbadan ola, air a dheilbh airson caochladh de einnseanan dìosail tractaran agus làraidhean trom, a dh'aindeoin 's gu co-dhiù an fheadhainn a uidheamaichte le turbocharger. Crochadh air cuid de na h-obrachaidh agus an t-seirbheis a chleachdadh an-àite sa mhòr-chuid ceada chumail ann an raon bho 45 gu 60 mìle cilemeatair. Coitcheann crìochan gu tur a 'gèilleadh ris a' chlas ACEA E3.
• MB 228,31. Avtomasla a dhealbh airson caochladh malairteach làraidhean le dìosail einnseanan le sònraichte particulate criathragan. Tha seo a 'toirt seachad ceadachas a' bhathar a 'coinneachadh na h-ìre API CJ-4, ann bharrachd air seo, feumaidh einnsean ola cuideachd seachad dà tòiseachaidh deuchainnean ìre, a chaidh a leasachadh le luchd-dealbhaidh a' chompanaidh Mercedes-Benz.
• MW 228,5 seo ola Thathar an dùil airson luchdachadh einnseanan dìosail de dhiofar malairteach làraidhean, na feartan a tha a 'coinneachadh nan inbhean Euro 1 agus 2 agus eadar-dhealaichte anns a' meudachadh sholaraichte ceada. 'S fhiach toirt fa-near gun do trom clas a' toirt atharrachadh grianach suas ri 160 000 km, ma tha e a 'cumail ri molaidhean a' chàir saothraiche.
• MB 228,51. Ola airson All Seasons a dhealbhadh airson a chleachdadh ann an einnseanan dìosail latha an-diugh carbad coimearsalta le àrd-luchd-fhreagairt air a riatanach riatanasan an Euro 4 ìre, a 'solarachadh leudaichte ceada ola atharrachadh. Coitcheann riatanasan gu tur a 'gèilleadh ris a' chlas ACEA E6.
• MB 229,1. Bathar a chleachdadh ann an càraichean luchd-siubhail uidheamaichte le Gasoline no einnseanan dìosail, a dhèanamh ann an ùine 1998-2002 bliadhna. Conaltradh gu beagan nas àirde na riatanasan ACEA A3 agus ACEA B3.

feumalachdan BMW

A rèir an BWM Buidheann-chomharrachaidhean airson a h-uile carbad sreath uidheamaichte le Gasoline einnseanan urrainn ach a 'cleachdadh charbadan-ola, a tha roimhe a' dol seachad sònraichte deuchainnean iom-fhillte agus tha inbhe oifigeil aontachadh chompanaidh. Tha iad sin a càraichean le einnseanan dìosail a 'gabhail a-steach cleachdadh na multigrade ola, ma tha iad a' coinneachadh riatanasan na clasaichean sònraichte de sònrachadh. Basic feumalachdan mar a leanas:

• BMW Special Ola. Avtomasla a chleachdadh ann an diesel agus Gasoline einnseanan agus BMW bhith coitcheann seòrsachadh. Special avtomasla sa chùis seo a 'riochdachadh bathar le àrd fluidity, agus gach aon chomharra a leithid ola a tha ceadaichte a chleachdadh mar a' chiad ath-chonnachadh na carbadan a-mhàin riochdaire air toraidhean dheuchainnean a factaraidh.
• BMW Longlife-98. Avtomasla airson an cleachdadh ann an caochladh Gasoline einnseanan a chruthachadh bho 1998. A leithid stuthan a dh'fhaodar a chleachdadh ann an einnseanan a thoirt seachad airson an cumail suas le barrachd seirbheis grianach. Coitcheann riatanasan a tha stèidhichte air a 'seòrsachadh ACEA A3 agus ACEA B3. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a leithid einnsean ola nach urrainn a bhith air a chleachdadh ann an einnseanan na bu tràithe bliadhna a dèanamh, cho math ri ann an einnseanan nach eil seirbheis a thoirt seachad Longlife ceada.
• BMW Longlife-01. Bathar a tha air a chleachdadh ann an einnseanan Gasoline BMW càraichean a dhèanamh nas fhaide na 2001 agus a bhith meudaichte seirbheis ceada ola atharrachadh. Coitcheann riatanasan a tha coltach ris na roinnean-seòrsa roimhe.
• BMW Longlife 01 FE. Dìreach an aon roinn-seòrsa mar an fhear roimhe, ach sa chùis seo an ola airson an fheadhainn a tha a 'cleachdadh einnseanan a dhèanamh fo na h barrachd iom-fhillteachd.
• BMW Longlife-04. Tha seo a 'foighidinn airson einnsean ola a nochd ann an 2004 agus tha e an dùil a' chuid as motha nuadh- einnseanan de BMW. Tha iad seo a-einnsean ola nach eil e a 'moladh airson an cleachdadh ann an dèanamh mus einnseanan 2004.

tha cuideachd iomadh roghainnean eile: dìosail charbadan ola le foighidinn de DH 1, MG a-LL-A-025 agus grunn daoine eile, ach ann an artaigil seo tha sinn air comharrachadh liosta de na feumalachdan bunaiteach de na mòr-chòrdte a-togail chàraichean.

Mar sin, airson gach càr sònraichte agus einnsean sònraichte brand feumar a thaghadh a-mhàin ola a tha iomchaidh fuadach, mar a chaochladh a tha thu an cunnart an sàbhailteachd do charbad.