Thoir fa-near manifold

Faodar am manifold in-ghabhail a dhealbhadh gus obrachadh taobh a-staigh raon sònraichte de dh'innleachd einnsean. Is fheàrr leinn an dealbhadh dà-itealain airson obrachadh ann an suidheachadh meadhanach agus ìosal (mu dhà gu leth gu ceithir mìle gu leth rpm). Ach, air sgàth 's gu bheil gach siolandair a' faighinn connadh bho aon phàirt den charbadair, aig astar àrd, mar riaghailt, bidh cumhachd ìseal a 'fàs.

Tha am manifold inntrigidh le seòmar fosgailte a 'toirt torque gu ìre ìosal san fharsaingeachd. Aig ath-sgrùdaidhean ìseal, mar as trice bidh seo mar thoradh air duilgheadasan anns a 'charbadair fhèin (mar eisimpleir, tha lìbhrigeadh connaidh bochd agus bidh briseadh a' tachairt le sruthan ìseal adhair). Aig an aon àm, tha an siostam inntrigidh ag obair gu math aig ath-sgrùdaidhean meadhanach agus àrd.

Tha an dealbhadh dà-itealan a 'dèanamh gluasad tarsainn de phìoban gu sgudal a' charbaid. Tha seo a 'cur ri àrdachadh ann an astar an adhair agus, mar sin, bidh e a' leasachadh cruinneas an dàise agus a 'leasachadh am frasadh.

A 'beachdachadh air a' mhion-fhillte inntrigidh le aon itealan, bu chòir a thoirt fa-near, mar thoradh air meud nas motha anns an t-seòmar, a 'chuid as motha de dhian-cuisle a' lùghdachadh. Tha an lùghdachadh ann an dian air a bhuaidh leis an fhìrinn gu bheil gach impulse a 'ruighinn an carburettor gu lèir. Tha na h-eadar-dhealachaidhean sin a 'toirt buaidh air freagairt a' motair, astar, cumhachd, pedal gas, torque.

Mus stàlaich thu am manifold inntrigidh, co-dhùineas an àireamh de ar-a-mach aig am bu chòir don motair an toradh as àirde aige a ruigsinn. Bidh gach àite, cùmhnant, gach tionndadh a-steach a 'toirt buaidh air obrachadh a' charbadair-ghiùlain, a bharrachd air feartan sruth measgachadh de chonnadh agus èadhar.

Tha am manifold inntrigidh, a tha air dealbhadh plèana dùbailte, air a thoirt seachad le tomhas mòran nas lugha den t-sianal (prìomh loidhne) an coimeas ris a 'mhodail aon-itealain. Tha an leabhran seo eadar an bhalbh agus an carburettor glè chudromach nuair a ghluaiseas sruth a 'mheasgachaidh gu ruige an siolandair. Air sgàth 's gun tèid a' ghleus a chruthachadh anns an t-slighe-inntrigidh nuair a dh'fhosgail a 'bhalbhaiche agus gluasad an t-siostaim sìos anns an siolandair, tha an sruth neo-chothromach. Le solar cruaidh de mhion-chuideam, bidh luathachadh gluasad gasa tron sgaoilte a 'tachairt aig àm air bheag.

Nuair a dhùin Throttle bhalbhaichean, ri linn buaidh Pulse ann an trusadh trannsa, geur àrdachadh ann an loidhne uairean san t-siostam leisg agus eadar-ghluasad siostam. Tha seo ag adhbharachadh freagairt adhartach don t-sruthan connaidh aig ciùin. Tha an dàimh dhìreach seo eadar an carburetor agus fosgladh na bhalbhaichean a 'cur ri cumhachd nas motha aig ath-sgrùdaidhean ìseal agus pàirt de fhosgladh fosgailte.

Tha an loch-tasgaidh aon-cuibhle ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte. Nuair a thèid am pròiseas airson gluasad a 'phutain a thoirt a-steach don t-srutha a tha a' tighinn a-steach don charbadair, bidh a 'mhòr-chuid de dhian-inntinn a' lùghdachadh. Bidh lùghdachadh an dèidh sin a 'tachairt nuair a thig an impulse ris a' charbadair. Anns a 'chùis seo, cuiridh e (an impulse) a lùth thairis air na ceithir seòmraichean, agus chan ann gu dà, mar a thachras ann an togail neach-cruinneachaidh le plèana dùbailte. Aig luaths einnsein ìosal, air sgàth an eadar-dhealachaidh seo, tha dian a 'phuis air a lùghdachadh gu mòr. A bharrachd air sin, tha buaidh air a bhith a 'frasadh agus a' sruthadh connaidh. Mar sin, a 'lùghdachadh mothachadh an t-einnsean gu gluasad na Throttle bhalbhaichean, a thuilleadh air cumhachd lùghdachadh tachairt aig astaran ìosal.

Le astar nas luaithe, tha na duilgheadasan a tha àbhaisteach ann an stòras-uisge aon-lùbach air an lùghdachadh. Aig ìre shònraichte de astar einnsein, tha an treis gas a 'ruighinn ìre aig a bheil an dàta de atomization agus sruthan connaidh a' daingneachadh le comharra nas fheàrr. Aig astar àrd de shruth connaidh, bidh neach-cruinneachaidh aon-itealain le seòmar fosgailte a 'buannachadh ann an cumhachd le structar dà-itealain le seòmar air leth.