Ath-bhreithneachadh agus lèirmheas Renault Sandero - Stepway

Tha an iarrtas àrd airson chàraichean le meudachadh air comas thar-dùthcha air liosta iomlan de chàraichean mono-draibhidh a chruthachadh le stoidhle air falbh bhon rathad agus barrachd cìsean talmhainn: Peugeot-3008, Skoda-Fabia-Skat agus feadhainn eile. Cuir ris an loidhne mhodail seo den ghaisgeach againn cuideachd an artaigil - rud a tha dèidheil air san Ruis Sandero Renault, aig a bheil ro-leasachan Stepway, agus dealbh nas motha no nas lugha fhaighinn. Tha ath-sgrùdaidhean Renault Sandero buailteach a bhith taiceil don chàr air sgàth cho math 'sa tha prìs / coileanaidh sàr mhath. Mar sin, dè an seòrsa càr a tha seo? Leugh tuilleadh san artaigil againn.

Eu-coltach ris a 'bheàrn Sandero, ann an Stepway tha taic corp de phlastaig dhubh dubh, dath eadar-dhealaichte de na sgàthan-taobh, làimhean dorais airgid agus bòidean bagannan air a' mhullach. Bha na h-eileamaidean seo a bha a 'coimhead a-mach à taobh a-muigh a' chàir a 'leigeil leis an t-sgoltadh a bhith a' coimhead neo-àbhaisteach agus eadhon stylish. Tha an t-atharrachadh talamh cuideachd air a mheudachadh gu 175 mìle meatair agus tha dìon coimpiutair àbhaisteach air a chuir a-steach. Chaidh an crochadh ath-dhealbhachadh gu tur, a bha ga dhèanamh nas doimhne. Aig an àm seo, tha an Renault Sandero Stepway a 'tabhann 4 tionndadh einnsein (2 peatrail agus 2 dìosail) le meacanaig 5-luath no fèin-ghluasad 4-luath. Tha am "Steppe" bunaiteach a 'tòiseachadh bho chomharra 485 mìle rubles, an tionndadh as àirde - 540 mìle rubles. Mar a chì thu, tha a 'phrìs beagan nas àirde na air Renault Sandero Prestige, aig a bheil prìs stad aig figear 510 mìle. Anns a 'mhullach, tha an dràibhear a' faighinn èadhair-adhair, ABS, 2 èadhar-adhair, uinneagan cumhachd, suidheachain aghaidh teas, clàir teip rèidio agus goireasan eile. A rèir an neach-seilbhe iarrtas airson cosgais a bharrachd faodar a chur a-steach seòladh-siostam. Mu ar dreach de Renault Sandero lèirmheasan, buailteach a bhith nas dòchasaiche. Tha am modail dìosail aon-gu-leth-litr a 'tarraing nas duilghe, agus "bidh e ag ithe" nas lugha.

Taobh a-staigh, tha sinn a 'dùileachadh an aon taobh a-staigh eòlach bho Logan. Thug Sandero Stepway cuideachd an t-suidheachadh taobh a-staigh eunonomach bhon fheadhainn mu dheireadh. Ach tha an taobh a-staigh farsaing, is e seo cairt trombaid Sandero sam bith. Tha na suidheachan cùil air an dealbhadh airson trì, agus mar sin tha àite gu leòr ann airson a h-uile duine. Tha an stoc aig a 'chàr a' dol, agus tha an leabhar a 'dèanamh 320 liotair. Cha toigh le Stepway turas luath. Tha an t-einnsean a 'tighinn gu math air na h-ìrean ìosal, ach chan eil e ciall dha a bhith gun fhiosta gu h-àrd os cionn 4,000. Stiùiridh a tha gu leòr geur, agus freagairt don dràibhear àitheantan tha Blurred. An coimeas ris an àbhaist Sandero, tha Stepway nas cruaidhe a 'sgoltadh air ais, gu tric a' caitheamh sruth. Ach feumaidh tu pàigheadh airson a h-uile dad, ceart? An seo agus anns a 'chùis againn, tha na duilgheadasan sin air an dìoladh le trafaig nas àirde, oir chan eil eadhon na rathaidean ainmeil Ruiseanach comasach air a' chàr "Renault Sandero Steppe" a leagail às a 'chùrsa cheart. Tha crochadh làidir agus làidir air a dhèanamh ga dhèanamh comasach gun lughdachadh astar air aghaidh neo-riaghailteachdan rathaid - tha ruith rèidh sàr-mhath. Air an "Steppe" faodaidh tu a bhith a 'dràibheadh air rathaidean na dùthcha agus rathad briste asphalt. Tha e air sgàth na feart seo gu bheil ath-sgrùdaidhean Renault Sandero deimhinneach, oir airson a leithid de phrìs faighinn faisg air an SUV tha sin glè mhath.

Dè tha againn san deireadh? Gu dearbh, "Stepveya" Tha a lochdan agus tha iad do-sheachanta, oir tha e buidseat càr. Ach, tha taobh adhartach a 'chàir tòrr nas motha. Tha sinn a 'toirt liosta de na nithean as cudromaiche: taobh a-staigh farsaing, deagh phortan roghainneil, crochadh dlùth, ìre sàbhailteachd mhath, dealan math air a' mhullach agus càileachd branda Renault a chaidh a dhearbhadh fad bhliadhnaichean. Tha seo uile a 'sealltainn gun do dh' ionnsaich na Frangaich càr sìmplidh, ach practaigeach airson beagan airgid - bruadar neach-còmhnaidh sam bith san t-samhradh agus neach-còmhnaidh air an dùthaich. Aig mòran fhòraman a tha air an ainmeachadh mar "Renault", thoir iomradh air Renault Sandero, lèirmheasan mu dheidhinn an fheadhainn as connspaideach bho luchd-cleachdaidh. Gu dearbh, bha cuid ann gun a bhith mì-thoilichte, ach tha iad a 'creidsinn gu bheil luchd-leantainn Steppe tòrr nas lìonmhoire. Agus fhathast chan urrainn dhut co-dhùnaidhean a dhèanamh a-mhàin.